一種新型動力電池的連接結構的製作方法

2023-04-24 16:23:33 1

本實用新型涉及動力電池連接領域，尤其涉及一種新型動力電池的連接結構。

背景技術：

隨著能源問題和環境問題日益嚴峻，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關鍵技術的日益成熟，動力電池現已廣泛應用於電動轎車、電動摩託車、電動自行車、太陽能、移動通訊終端產品及儲能等產品上。但是電池成組後的使用壽命、安全性及經濟性仍是困擾動力電池發展的主要因素。目前傳統的電池組的連接方式是採用螺絲連接，這種方式安全性及可操作性比較差，拆卸麻煩，不方便維修；而且連接內阻大，能量輸出比較低。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題在於，針對現有技術中為電池的螺絲連接可靠性差、拆卸麻煩、不便於維修的技術問題提出一種新型動力電池的連接結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種新型動力電池的連接結構，用於將動力電池連接成電池組，包括匯流板、與所述匯流板連接的支架和設置在所述支架上的彈片，所述彈片與所述動力電池接觸。

作為本實用新型所述的新型動力電池的連接結構的一種改進，所述支架上對應所述彈片的位置設置第一通孔，所述匯流板上對應所述第一通孔的位置設置第二通孔；所述新型動力電池的連接結構還包括銅片和保險絲，所述彈片通過所述銅片連接在所述支架的第一通孔上，所述保險絲穿過所述第二通孔和所述第一通孔連接在所述銅片上。

作為本實用新型所述的新型動力電池的連接結構的一種改進，所述彈片包括本體、設置在所述本體上的通孔以及與所述本體呈角度設置的彈性懸臂，所述彈性懸臂的固定端與所述通孔的邊緣連接，所述彈性懸臂的自由端相對設置。

作為本實用新型所述的新型動力電池的連接結構的一種改進，所述通孔為圓形，所述彈性懸臂呈圓周性均勻分布。

作為本實用新型所述的新型動力電池的連接結構的一種改進，所述支架的第一通孔的周邊設置環形臺階，所述連接有彈片的銅片連接在所述環形臺階圍設的第一通孔上。

作為本實用新型所述的新型動力電池的連接結構的一種改進，所述銅片通過膠水連接在所述支架上。

作為本實用新型所述的新型動力電池的連接結構的一種改進，所述銅片包括圓形本體和從所述圓形本體上延伸出的凸耳，所述環形臺階上對應所述凸耳的位置設置缺口，所述圓形本體對應所述環形臺階設置，所述凸耳對應所述缺口設置。

本實用新型產生的有益效果是：本實用新型的新型動力電池的連接結構，通過匯流板、支架、彈片、銅片和保險絲的配合，使得動力電池連接成電池組時更加安全可靠，且也便於拆卸維修。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的新型動力電池的連接結構的一分解結構示意圖；

圖2是本實用新型的新型動力電池的連接結構的另一分解結構示意圖；

圖3是本實用新型的新型動力電池的連接結構的組裝結構示意圖；

圖4是本實用新型的新型動力電池的連接結構的彈片的結構示意圖；

圖5是本實用新型的新型動力電池的連接結構的銅片的結構示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，並不是為了限定本實用新型。

參見圖1至圖5，本實用新型提供一種新型動力電池的連接結構，用於將動力電池連接成電池組，具體的，包括匯流板10、與所述匯流板10連接的支架20和設置在所述支架20上的彈片30，所述彈片30與所述動力電池的正負極接觸。

優選的，所述支架20上對應所述彈片30的位置設置第一通孔21，所述匯流板10上對應所述第一通孔21的位置設置第二通孔11，所述新型動力電池的連接結構還包括銅片40和保險絲50，所述彈片30通過所述銅片40連接在所述支架20的第一通孔21上，所述保險絲50穿過所述第二通孔11和所述第一通孔21連接在所述銅片40上，實現與所述動力電池的連接，起到保護動力電池的作用。

本實用新型中通過設置匯流板10、支架20和所述彈片30的配合可以將所述動力電池連接成所述電池組，本實用新型中的新型動力電池的連接結構方便維修，容易拆卸，避免了現有技術中使用螺絲連接的帶來的內阻增加等一系列問題。且本實用新型通過設置銅片40和保險絲50，也進一步增強了動力電池連接的安全性。

具體的，所述彈片30包括本體31、設置在所述本體31上的通孔以及與所述本體31呈角度設置的若干彈性懸臂32，所述彈性懸臂32的固定端與所述通孔的邊緣連接，所述彈性懸臂32的自由端相對設置。在實際使用過程中，所述動力電池的正負極與所述彈性懸臂32的自由端接觸，由於所述彈性懸臂32與所述本體31呈角度設置，即可保證所述彈性懸臂32具有一定彈性能夠保證動力電池的正負極連接的可靠性，且採用彈片30的設計也可以有效的降低連接內阻。

優選的，所述通孔為圓形，所述彈性懸臂32呈圓周性均勻分布。這樣設置可以保證所述彈性懸臂32的自由端受力均勻。

進一步的，所述支架20的第一通孔21的周邊設置環形臺階22，所述連接有彈片30的銅片40設置在所述環形臺階22圍設的第一通孔上21上。所述環形臺階22有助於定位所述彈片30，防止所述彈片30跑偏。

優選的，所述銅片40可通過膠水固定在所述支架20上。

具體的，所述銅片40包括圓形本體41和從所述圓形本體41上延伸出的凸耳42，所述環形臺階22上對應所述凸耳42設置缺口221，所述圓形本體41對應所述環形臺階22設置，所述凸耳42對應所述缺口221，這樣方便將所述銅片40從所述支架20上拆卸下來。

本實用新型的新型動力電池的連接結構，並不僅僅限於說明書和實施方式中所描述，因此對於熟悉領域的人員而言可容易地實現另外的優點和修改，故在不背離權利要求及等同範圍所限定的一般概念的精神和範圍的情況下，本實用新型並不限於特定的細節、代表性的設備和這裡示出與描述的圖示示例。