鋼結構立體車庫搭掛式載車平臺的製作方法

2023-04-25 06:12:56

本實用新型涉及一種鋼結構立體車庫中的載車平臺，特別涉及一種鋼結構立體車庫中的平面移動的搭掛式載車平臺。

背景技術：

平面移動式鋼結構立體車庫是目前市場上常見的智能車庫之一。在純鋼結構的平面移動立體車庫中，均需要設置汽車的存放平臺，現有的鋼結構立體車庫中的汽車停放平臺，一般是將方形鋼管通過螺栓安裝到鋼結構的橫梁上，拼裝組成平臺框架，用來承載停放的汽車。汽車停放平臺框架與立體鋼結構框架的連接是通過大量的高強度螺栓來連接的，存在鋼結構立體車庫搭建安裝工作量很大，現場安裝工期長，安裝人力投入大，成本高，特別是高空焊接作業操作困難，方鋼對焊時對接準確度普遍不高。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種鋼結構立體車庫搭掛式載車平臺，解決了現有的鋼結構立體車庫中的載車平臺安裝效率低和搭建對位困難的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的：

一種鋼結構立體車庫搭掛式載車平臺，包括兩根間隔設置的立體車庫鋼結構橫向橫梁，兩根間隔設置的載車平臺擔架縱向梁，在兩根間隔設置的載車平臺擔架縱向梁之間間隔地設置有連接梁，在兩根載車平臺擔架縱向梁與連接梁所組成的框架上分別設置有車輛後輪支撐架和車輛前輪支撐架，在載車平臺兩擔架縱向梁的兩端均固定設置有端部連接梁，在端部連接梁的兩端均固定設置有搭掛鈎，搭掛鈎活動搭接在立體車庫鋼結構橫向橫梁上。

在端部連接梁上固定設置有定位銷板，在立體車庫鋼結構橫向橫梁上設置有定位銷孔，在定位銷板與定位銷孔之間設置有定位銷。

立體車庫鋼結構橫向橫梁為方形鋼管，搭掛鈎為半口字形搭掛鈎。

本實用新型的載車平臺通過兩端設計的搭掛鈎直接搭掛在鋼結構的橫梁上，無需螺栓固定，安裝工作大大簡化，提高了鋼結構的整體安裝效率。

附圖說明

圖1是本實用新型在俯視方向上的結構示意圖；

圖2是本實用新型在主視方向上的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

一種鋼結構立體車庫搭掛式載車平臺，包括兩根間隔設置的立體車庫鋼結構橫向橫梁5，兩根間隔設置的載車平臺擔架縱向梁2，在兩根間隔設置的載車平臺擔架縱向梁2之間間隔地設置有連接梁1，在兩根載車平臺擔架縱向梁2與連接梁1所組成的框架上分別設置有車輛後輪支撐架9和車輛前輪支撐架10，在載車平臺兩擔架縱向梁2的兩端均固定設置有端部連接梁3，在端部連接梁3的兩端均固定設置有搭掛鈎4，搭掛鈎4活動搭接在立體車庫鋼結構橫向橫梁5上。

在端部連接梁3上固定設置有定位銷板6，在立體車庫鋼結構橫向橫梁5上設置有定位銷孔8，在定位銷板6與定位銷孔8之間設置有定位銷7。

立體車庫鋼結構橫向橫梁5可為方形鋼管，也可為圓形或其他形狀的鋼管，搭掛鈎4為半口字形搭掛鈎或其他形狀的搭掛鈎。

兩根間隔設置的立體車庫鋼結構橫向橫梁5可以為彼此平行的兩根橫梁，兩根間隔設置的載車平臺擔架縱向梁2可以為彼此平行的兩根擔架縱向梁，載車平臺擔架縱向梁2與連接梁1所組成的框架為直梯狀框架，該直梯狀框架通過其兩端的搭掛鈎，搭接在彼此平行的兩根立體車庫鋼結構橫向橫梁5上，並可沿兩根立體車庫鋼結構橫向橫梁5自由滑動，根據立體車庫的空間布局，該直梯狀框架通過其兩端的定位銷板6上的定位銷與在立體車庫鋼結構橫向橫梁5上設置的定位銷孔8連接定位。

兩根間隔設置的立體車庫鋼結構橫向橫梁5可以為同心圓上的兩圓弧形橫梁，兩根間隔設置的載車平臺擔架縱向梁2可以為呈扇形的兩根擔架縱向梁，載車平臺擔架縱向梁2與連接梁1所組成的框架為扇形狀框架，該扇形狀框架通過其兩端的搭掛鈎，搭接在同心圓的兩根立體車庫鋼結構橫向橫梁5上，並可沿兩根圓形的立體車庫鋼結構橫向橫梁5在圓弧上自由滑動，根據立體車庫的空間布局，該扇形狀框架通過其兩端的定位銷板6上的定位銷與在立體車庫鋼結構橫向橫梁5上設置的定位銷孔8連接定位。