牌照框支架的製作方法

2023-04-24 13:28:51 2

本發明涉及汽車零部件技術領域，更具體地說，涉及汽車的牌照框及攝像頭支架。

背景技術：

為了提高行車安全性，越來越多的車輛開始安裝前攝像頭。前攝像頭的主要作用是用於觀察車輛前方較低位置的視野盲區，因此前攝像頭的安裝位置的首要考慮因素是視野盲區。

從視野盲區的角度考慮，前攝像頭一般會選擇安裝在車輛前端的較低位置。一個普遍的安裝位置是保險槓主體下方，下柵格的位置上。這個位置高度較低，視野盲區小，並且隱蔽性好，不影響車輛的整體外觀。

但安裝在保險槓主體下方，下柵格的位置上也存在較為明顯的缺陷。這個位置上的氣流速度較快，在日常行駛過程中對攝像頭表面的磨損較為明顯。並且，在較高速行駛或者途徑較差路況的路段時，該位置會承受較多的顆粒撞擊(例如前車帶起的石子、沙粒等顆粒)。顆粒撞擊會造成攝像頭鏡面的顯著損傷，從而縮短攝像頭的使用壽命。

技術實現要素：

根據本發明的一實施例，提出一種牌照框支架，牌照框支架集成了攝像頭支架，攝像頭支架中安裝攝像頭，攝像頭以傾斜向下的角度安裝，攝像頭的離地高度大於500mm，傾斜向下的角度範圍為15°～45°，攝像頭的傾斜向下的角度使得攝像頭的視野盲區小於200mm。

在一個實施例中，攝像頭支架的離地高度為550mm～700mm，攝像頭的傾斜向下的角度使得攝像頭的視野盲區為100mm～150mm。

在一個實施例中，攝像頭支架位於牌照框支架的頂部中間位置。

在一個實施例中，由局部衝切工藝在牌照框支架上形成攝像頭支架的安裝位置，攝像頭支架安裝在該安裝位置中。

在一個實施例中，牌照框支架安裝在保險槓主體上。

在一個實施例中，該牌照框支架還包括固定後蓋，攝像頭穿過保險槓主體安裝在攝像頭支架中，固定後蓋將攝像頭固定在攝像頭支架中。

本發明將攝像頭支架集成在牌照框支架中，並且抬高了攝像頭的設置位置，能夠有效降低攝像頭的磨損情況，提高攝像頭的使用壽命。

附圖說明

本發明上述的以及其他的特徵、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特徵，其中：

圖1揭示了根據本發明的一實施例的牌照框支架的外觀結構圖。

圖2a揭示了根據本發明的一實施例的牌照框支架的截面結構圖，該截面為圖1中的A-A截面。

圖2b揭示了根據本發明的一實施例的牌照框支架的截面結構圖，該截面為圖1中的B-B截面。

圖3a揭示了現有技術中的牌照框支架的截面結構圖，該截面對應圖1中的A-A截面。

圖3b揭示了現有技術中的牌照框支架的截面結構圖，該截面對應圖1中的B-B截面。

具體實施方式

通過試驗發現，汽車前置攝像頭的離地高度太小會顯著影響攝像頭的損壞程度。一般前置攝像頭通常布置在下格柵上，該方案具有隱藏性好，視野盲區小，保險槓主體統一等優點，但是也有以下缺點亟需解決：

1)因為格柵區域位置較低且氣流速度較快，攝像頭的鏡頭表面容易被前車帶起的石子打壞。

2)對發動機散熱有一定的不利影響。

3)因為攝像頭的裝車率較低，導致下格柵(通常需要區分高低配)的變種過多，模具投資費用高。

在使用環境和使用時間相同的情況下，攝像頭的離地高度在400mm以下會造成嚴重損壞，導致攝像頭使用壽命大幅縮短。攝像頭的離地高度在400mm～500mm之間會引起中度損壞。攝像頭的離地高度在500mm以上則損壞顯著降低，能夠大幅提高攝像頭的使用壽命。就視野盲區而言，通過適當調節攝像頭的傾斜角度，能夠滿足視野盲區的要求，可以使得視野盲區小於200mm。通常，視野盲區是指攝像頭正下方向前的區域(或者是車輛前端正下方向前的區域)，由於攝像頭不是垂直向下，因此在其正下方位置有一部分區域無法看到。視野盲區小於200mm表示攝像頭正下方200mm以外的區域能夠被攝像頭觀察到。

本發明提出一種牌照框支架，牌照框支架集成了攝像頭支架，攝像頭支架中安裝攝像頭，攝像頭以傾斜向下的角度安裝，攝像頭的離地高度可以大於500mm，這樣攝像頭的傾斜向下的角度使得攝像頭的視野盲區小於200mm。圖1揭示了根據本發明的一實施例的牌照框支架的外觀結構圖。在圖1所示的實施例中，攝像頭支架104位於牌照框支架102的頂部中間位置。

在一個實施例中，攝像頭支架的離地高度為550mm～700mm，攝像頭的傾斜向下的角度使得攝像頭的視野盲區為100mm～150mm。在根據具體車型確定了攝像頭支架的離地高度後，通過調節攝像頭的傾斜向下的角度能夠獲得不同的盲區。

圖2a和圖2b揭示了根據本發明的一實施例的牌照框支架的截面結構圖。其中圖2a的截面為圖1中的A-A截面，圖2b的截面為圖1中的B-B截面。作為對照，圖3a和圖3b揭示了現有技術中的牌照框支架的截面結構圖。其中圖3a的截面對應圖1中的A-A截面，圖3b的截面對應圖1中的B-B截面。A-A截面為牌照框支架的中間位置截面，能夠觀察到攝像頭支架的結構。B-B截面為牌照框支架的其他位置的截面，在圖示的實施例中，B-B截面選擇了牌照的安裝螺釘所在的位置。

參考圖2a所示，由局部衝切工藝在牌照框支架102上形成攝像頭支架的安裝位置121，攝像頭支架104安裝在該安裝位置中。攝像頭106安裝在攝像頭支架104中，在圖示的實施例中，該牌照框支架的攝像頭支架還包括固定後蓋141，攝像頭106穿過保險槓主體200安裝在攝像頭支架104中，固定後蓋141將攝像頭106固定在攝像頭支架104中。在圖2a所示的實施例中，攝像頭106的離地高度為620mm，通過調節攝像頭106的向下傾斜的角度，向下的角度範圍可以為15°～45°，在本實施例中是向下30度，使得攝像頭的視野盲區為120mm。作為比較，不具有攝像頭支架的現有技術的牌照框支架如圖3a所示，在對應的位置不具備攝像頭支架，也不安裝攝像頭。在圖3a所示的現有技術中的牌照框支架中，示出了牌照框支架302、保險槓主體304和牌照306。

參考圖2b(結合參考圖2a)，牌照框支架102安裝在保險槓主體200上。牌照202通過安裝螺釘204固定在牌照框支架102上。不具有攝像頭支架的現有技術的牌照框支架如圖3b所示，在圖2b和圖3b所示的部分，現有技術的牌照框支架和本發明的牌照框支架具有類似的結構，現有技術中牌照框支架也安裝在保險槓主體上。牌照通過安裝螺釘固定在牌照框支架上。本發明對於牌照框支架的改動主要位於牌照框頂部的中間位置，以安裝攝像頭支架和攝像頭。在圖3a所示的現有技術中的牌照框支架中，示出了牌照框支架302、保險槓主體304和牌照306。

本發明將攝像頭支架集成在牌照框支架中，並且抬高了攝像頭的設置位置，能夠有效降低攝像頭的磨損情況，提高攝像頭的使用壽命。

上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本發明的，熟悉本領域的人員可在不脫離本發明的發明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本發明的保護範圍並不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創新性特徵的最大範圍。