一種新穎的再生能源汽車的製作方法

2023-04-24 14:11:26 1

專利名稱：一種新穎的再生能源汽車的製作方法
一種新穎的再生能源汽車一種新穎的再生能源汽車採用空氣動力學、渦輪原理和再生能源利用技術等理論而產生的。本發明核心安裝風道風葉組裝置，其原理在恆定的空間內改變風流動空間達到改變風向、增強風速和增加風葉組等辦法，使汽車得到足夠的機械能、電能和動能等。由此產生了本發明的一種新穎的再生能源汽車。首先舉二個震動世界的案例1)據美國連線雜誌報導，美國發明家裡克-卡瓦拉羅和同事們建造了一款獨特的風力驅動汽車。帶有5米高的風力螺旋槳推進器，該汽車的速度達到風速的2. 86倍，相當於62公裡/小時。其主要動力來自鋰電池，夜間利用可攜式風力發電機和電網為其充電， 但有時會使用類似拖拽傘的風箏。2)2011年2月14日德國工程師德克·吉昂和斯特凡·塞默爾近日研製出一款以風能為驅動的新能源汽車「風力探測者」是一款輕量型汽車，車身重量僅約220公斤，車上裝有一個8千瓦時的鋰離子電池組。他們利用竹子做成了一根長約20英尺(約合6米) 的伸縮套管式天線，天線頂部裝有一個風力渦輪機。在夜間駕駛員休息時為汽車的電池組充電和電網充電。3)在我國已經有風光互補等新能源汽車發明，其主要使用發電機與渦輪連接、光伏電池板等產生電能而成。由於汽車可用空間有限導致能源純自給汽車長距離奔馳而產生動能不足。此二個案例和我國新能源汽車狀況說明了目前新能源汽車的普及需要添加傳統能源(如市電等)或增加車輛以外的設施條件。為此我針對此狀況發明了一種新穎的再生能源汽車，其核心技術是對已經發明的新能源汽車發電機的渦輪進行技術變革創新，使其在有限空間滿足車輛動能要求。風道風葉組裝置最簡單構造如下附圖
風道外形進氣口類似喇叭型。中部截面面積為最小；內部結構由中心軸(與風機軸或傳動輪軸水平一致)和從前到後安裝二個以上風葉組(單組按常規渦輪為標準)組成。原理根據為1)風的流量Q =進風口截面的面積A*風速V幻風壓F =風速V平方/1600 (標準狀態下一個大氣壓下，溫度15度，空氣密度= 0. 01225Kg/m2)3)渦輪的有效功率W = Q*F從上述三個公式的變化，理論上可以獲知如下結果改變風道中某一截面的面積A可以改變風速。當截面的面積A減少一半時產生風速增加1倍和有效功率增加4倍。而風道長1. 2m安裝10個風葉組累計產生有效功率是單一渦輪功率40倍。比如直徑60Cm渦輪配置300瓦風機那麼相應(風道風葉組10個)最大可配置12千瓦發電機。舉例一款沃爾沃電動車部分技術參數為車身總寬178. 2cm,總長426. 6cm,車高144. 7cm.使用280Kg鋰電池，電容量MKWh.核定時速62公裡/時，續行裡程150Km，市電充: - 等數據。用傳統渦輪、發電機結合光伏組件配置無法滿足電容量
324Kffh.核定時速62公裡/時，續行裡程150Km。而使用本發明的核心技術後，該電動車有足夠空間配置2個5Kw發電機(MKWh/150Km*62Km/h)而對應的2個風道風口截面直徑為 65Cm長70Cm安裝9個風葉組和600瓦光伏組件，不但滿足該電動車技術參數而且能達到能源完全自給。另外，在車輛硬體保證的情況下，該車可實現「永不停息」的行駛。可以推斷 不管長12米以上大客車還是小汽車，隨著本發明的推廣，部分交通工具將徹底擺脫市電及傳統能源。有著劃時代的意義。具體實施方案如下一種新穎的再生能源汽車包栝(參照現有規格的電動車的配置)車身和車架，光伏組件和控制器，電動機、風道風葉組裝置、發電機、蓄電池充電自動控制裝置等。其特徵是光伏組件安置車頂；發電機安置在車身內、車頂、車尾和車梁等地方；發電機的風道風葉組裝置進氣口朝向車頭，定位與發電機有機銜接；在風機的進風口上設有測風速儀器和設有自動和手動開啟封閉裝置等。光伏組件輸出端經控制器與蓄電池輸入端相連，風道風葉組裝置與發電機相連(或與傳動輪軸相連)、發電機的電輸出端經逆變電源控制器後與蓄電池輸入端相連，蓄電池輸出端經多功能電源轉換調節器、數位化多層次顯示儀和操作臺後與驅動電動機相連接。本發明充分利用了太陽能和行車時產生的風能，通過風道風葉組裝置、發電機對多組蓄電池充電並保證多組蓄電池輪流為驅動電動機提供足夠的電能， 充分保證了汽車隨時行駛和長距離行駛所需能量。因此既保持了現有汽車的外觀和美感， 又環保、安全、特別是汽車「永不停息」真真成為現實。
風道風葉組裝置(附圖)。
權利要求
1.風道風葉組裝置的外型可根據客觀條件進行變化，但在同一風道內由二組或二組以上風葉組構成。其中數片風葉安置在同一平面或同一截面為一組風葉組。
2.在交通工具中，風的流動經風道風葉組裝置進行輸送功率帶動發電機、傳動輪軸等設備。
全文摘要
一種新穎的再生能源汽車採用空氣動力學、渦輪原理和再生能源利用技術等理論結合已發明的新能源汽車發電機的渦輪進行技術變革創新--風道風葉組裝置，使其在車輛有限的空間內滿足車輛能量要求的配置。其原理在恆定的空間內改變風流動空間達到改變風向、增強風速和增加風葉組等辦法，使目前新能源汽車得到足夠的機械能、電能和動能等。在車輛硬體保證下，該車隨時行駛甚至「永不停息」行駛。
文檔編號B60L8/00GK102381186SQ20111025331
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月30日 優先權日2011年8月30日
發明者姚登祥 申請人:姚登祥