球閥體車磨床的頂球裝置的製作方法

2023-04-24 09:54:06 2

專利名稱：球閥體車磨床的頂球裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械加工設備，具體地說是涉及一種磨床的頂球裝置。
二背景技術：
磨床是一種對機械產品進行磨削加工處理的設備，特別是對於對稱球閥的閥體表面進行磨削、車削加工的設備可稱為球閥體車磨床。其頂球裝置包括機尾架座、尾架油缸、 頂尖及主軸、尾架上墊板、尾架下墊板、尾架座滑板和滑板移動控制機構，球閥體的尾部定位依靠頂尖及主軸(該兩者為分體式)來完成，其承載能力較低，且與該磨床的夾球裝置的頭架主軸軸線同心度也較差，從而影響了球閥體的磨削加工質量。
三、發明內容本實用新型目的在於克服上述不足，而提供一種承載能力高、與該磨床的夾球裝置的頭架主軸軸線同心度也較高的球閥體車磨床的頂球裝置。本實用新型的目的通過如下技術方案來實現一種球閥體車磨床的頂球裝置，包括機尾架座、尾架油缸、頂尖及主軸、尾架上墊板、尾架下墊板、尾架座滑板和滑板移動控制機構，所述的頂尖及主軸為一體軸結構的頂尖軸；所述的尾架下墊板上設有導向平鍵，尾架上墊板與尾架下墊板之間通過導向平鍵而呈斜坡形設置，且在尾架上墊板與尾架下墊板之間裝有調節螺釘。採用本實用新型結構後，由於設計了具有一體軸結構的頂尖軸，有效提高了頂球的承載能力；由於機尾架座的中心高變化可通過轉動調節螺釘使尾架上墊板在尾架下墊板上的斜向移動(上升或下降)而實現，以此提高頂尖軸與該磨床的夾球裝置的頭架主軸的同心度，實現軸線同心。從而提高了工件(特別是球閥體)的磨削加工質量。
四以下結合附圖與實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1為本實用新型球閥體車磨床的頂球裝置及安裝結構示意圖。圖2為
圖1的俯視圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。
五具體實施方式
參照
圖1至圖3可知，本實用新型球閥體車磨床的頂球裝置，包括機尾架座5、尾架油缸6、頂尖及主軸、尾架上墊板11、尾架下墊板13、尾架座滑板21和滑板移動控制機構 26，所述的頂尖及主軸(將該兩者製作)為一體軸結構的頂尖軸7;所述的尾架下墊板13 上設有導向平鍵12，尾架上墊板11與尾架下墊板13之間通過導向平鍵12而呈斜坡形設置(如圖3所示)，且在尾架上墊板11與尾架下墊板13之間裝有調節螺釘27。即通過調節螺釘27將尾架上墊板11與尾架下墊板13連接在一起。通過轉動調節螺釘使尾架上墊板在尾架下墊板上的斜向移動(即慢慢上升或下滑)，來調節機尾架座5的中心高變化。 其中，滑板移動控制機構沈可為橫向移動、伺服控制絲杆傳動方式，以控制尾架座滑板進行橫向移動而靠近或離開加工工件25的尾部。頂球工作時，由滑板移動控制機構帶動尾架座滑板使頂尖軸靠近加工工件，並通過尾架油缸的工作使頂尖軸緊頂工件的尾部。
權利要求1. 一種球閥體車磨床的頂球裝置，包括機尾架座(5)、尾架油缸(6)、頂尖及主軸、尾架上墊板(11)、尾架下墊板(13)、尾架座滑板和滑板移動控制機構( )，其特徵在於 所述的頂尖及主軸為一體軸結構的頂尖軸(7)；所述的尾架下墊板(1 上設有導向平鍵 (12)，尾架上墊板(11)與尾架下墊板(1 之間通過導向平鍵(1 而呈斜坡形設置，且在尾架上墊板(11)與尾架下墊板(1 之間裝有調節螺釘⑵)。
專利摘要本實用新型公開了一種球閥體車磨床的頂球裝置，包括機尾架座(5)、尾架油缸(6)、頂尖及主軸、尾架上墊板(11)、尾架下墊板(13)、尾架座滑板(21)和滑板移動控制機構(26)，所述的頂尖及主軸為一體軸結構的頂尖軸(7)；所述的尾架下墊板上設有導向平鍵(12)，尾架上墊板與尾架下墊板之間通過導向平鍵而呈斜坡形設置，且在尾架上墊板與尾架下墊板之間裝有調節螺釘(27)。本實用新型設計了具有一體軸結構的頂尖軸，有效提高了頂球的承載能力；通過轉動調節螺釘使尾架上墊板在尾架下墊板上的斜向移動，來提高頂尖軸與該磨床的夾球裝置的頭架主軸的同心度，實現軸線同心。從而提高了工件(特別是球閥體)的磨削加工質量。
文檔編號B23B23/00GK201979106SQ20102029715
公開日2011年9月21日 申請日期2010年8月18日 優先權日2010年8月18日
發明者厲樂, 厲斌, 周中原, 徐建華, 甘先美, 陳寶紅 申請人:南洋汽摩集團瑞安木野精密機械有限公司