流體翼片導流型彎管測速裝置及其測速方法
2023-04-24 18:33:56 2
流體翼片導流型彎管測速裝置及其測速方法
【專利摘要】本發明涉及一種流體翼片導流型彎管測速裝置及測速方法，其特徵在於：測速裝置包括有彎形流體管道，所述彎形流體管道內沿著流體流向或垂直於流體流向設有至少一個導流翼形，所述導流翼形截面是尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的後端，在導流翼形上設有正壓端和負壓端的取壓口。
【專利說明】溫下，10111/8的空氣速度在測速裝置上產生I情形，由於動壓太小，往往因為差壓太小而
(文丘裡等測速裝置由於要求的前、後直段彎的直段較短以及低流速時使用。
提高，但是測量低流速的氣流是效果並不
1產品，可以用於管道直段不夠而且有彎頭艮，存在轉彎時的流動損失，流速低時，形成
組彎管測速裝置及方法，該流體翼片導流型段不夠的場合，具有防粉塵性能良好(這方力損失較小(相對於機翼型測速裝置?、所需I速裝置)、通過適當的設計能夠測量低流速[0012]上述在垂直管道中翼片的等截面方向(截面呈垂直位置)水平放置，取壓口的壓力引出管對側設有排灰管，翼片的管道中的前後端位置不改變。
[0013]上述在含粉塵測量介質的彎形流體管道中，正壓端取壓口設在翼片的後部，取靜壓或全壓均可，取全壓時防止粉塵的效果略差，但正、負壓端差壓較大，以減少粉塵正面撞擊取壓孔，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。
[0014]上述彎形流體管道縱截面為方形、圓形或其他形狀，其它形狀的截面不典型，但也
可以應用。
[0015]本發明流體翼片導流型測速方法，其特徵在於:通過在彎形流體管道內沿著流體流向設置至少一個導流翼形，導流翼形截面是尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的後端，在導流翼形上設置正壓端和負壓端的取壓口，通過正、負壓端差壓測量器測得取壓口流體壓力差值。
[0016]上述通過正壓端取壓口設在導流翼形的前端部，且取取壓口的靜壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓，見圖8。
[0017]上述通過正壓端取壓口設在導流翼形的正對來流，且取取壓口的全壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓，見圖9a。
[0018]本發明通過導流翼形截面是尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的後端，從而有利於在導流時減小阻力，尖的、漸擴的前端在流體分流時可以避免突然的轉折，以減少阻力，並且儘量減少流動的能量損失；尖的、漸收的後端在流體匯合時可以避免流體脫離翼片而引起流動的能量損失，對於較為紊亂的來流，不是被動地靠測速裝置前後的直段來使流動規整，主要是通過彎頭處導流翼的導流來規整流動，這樣，縮短了測速裝置前後所需要的直段、使得原來無法安裝測速裝置的地方得以安裝。導流翼不同的厚度可以適應不同的流速，較厚的翼片可實現測量低流速的氣體。
[0019]【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1a是德爾塔巴測速裝置；
圖1b是威力巴測速裝置，與德爾塔巴測速裝置同屬巴類測速裝置，這裡只列出兩種常見的巴類測速裝置；
圖1c是圓形均速管測速裝置；
圖1d是菱形均速管測速裝置；
圖1e是雙管並列的均速管測速裝置；
圖1f是雙管前後布置的均速管測速裝置；
圖2a是現有機翼型測速裝置(兩個機翼)的構造示意圖；
圖2b是圖2a的仰視圖；
圖2c是現有機翼型測速裝置(四個機翼)的構造示意圖；
圖3是現有部分測風裝置性能的比較圖；
圖4-7是本發明具有一片、兩片、三片、四片導流翼形的彎形流體管道圖；
圖8是本發明的一實施例構造示意圖(正壓取壓口在導流翼前部、取靜壓)；
圖9a是本發明的一實施例構造示意圖(正壓取壓口在導流翼前部、取全壓)；
圖％是本發明的一實施例構造示意圖(正壓取壓口在導流翼後部、取全壓)
圖10是本發明的一實施例構造示意圖；0
的好處，就是在彎頭處有導流功能，這樣減泛，以提聞導流效果。
於安裝位置的前、後直段有要求，例如通常I寸，後直段(下遊)3倍以上特徵尺寸；機翼I前、後直段的需求最短的測速裝置，上、下的相對鈍的前端在一定程度上影響了導流[擴的，這樣既增加了導流功能，也降低了流性，與機翼形測速裝置相比，進一步縮短了
-，這對於節省能耗是有意義的。而本發明折擴的前端，尖的、漸收的後端；在彎頭處的該處流動的紊亂程度。
電力學)對翼形輪廓、安裝位置等進行計算，動特性，以及較低的流動阻力。[0031]對於流速較低的情形，除了正壓端可以取全壓外，可以增加導流翼片厚度，以增加差壓；並與壓力變速器匹配。
[0032]上述在含粉塵測量介質的彎形流體管道中，正壓端取壓口設在翼片的後部，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置。以防止粉塵正面撞擊取壓孔，減少粉塵進入均壓腔。但這時的正、負差壓偏小，需要適當增加導流翼片厚度。而機翼型測速裝置的正壓端取壓位置只能迎著來流，粉塵極其容易進入均壓腔。
[0033]上述彎形流體管道縱截面為方形或圓形。
[0034]本發明流體翼片導流型測速方法，其特徵在於:通過在彎形流體管道內沿著流體流向或垂直於流體流向設置至少一個導流翼形，導流翼形截面是尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的後端，在導流翼形上設置正壓端和負壓端的取壓口，通過壓力測量器測得取壓口流體壓力值。
[0035]上述通過正壓端取壓口設在導流翼形的前端部，且取取壓口的靜壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置，取靜壓。
[0036]上述通過正壓端取壓口設在導流翼形的正對來流，且取取壓口的全壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置，取靜壓。
[0037]以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利範圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發明的涵蓋範圍。
【權利要求】
1.一種流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:包括有彎形流體管道，所述彎形流體管道內沿著流體流向設有至少一個導流翼形，所述導流翼形截面按流動方向，起點是尖的、漸擴的前端，終點是尖的、漸收的後端，在導流翼形上設有正壓端和負壓端的取壓口。
2.根據權利要求1所述的流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:所述正壓端取壓口設在導流翼形的前端部，且取取壓口的靜壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。
3.根據權利要求1所述的流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:所述正壓端取壓口設在導流翼形的正對來流，且取取壓口的全壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。
4.根據權利要求1、2或3所述的流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:彎頭成水平放置時，翼片的等截面方向(截面呈水平位置)垂直放置，在取壓口的底部開設放灰孔，上部設有導壓管。
5.根據權利要求1、2或3所述的流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:在垂直管道中翼片的等截面方向(截面呈垂直位置)水平放置，取壓口的壓力引出管所對應取壓腔對側的下部設有排灰管，翼片在管道中的前後端位置不改變。
6.根據權利要求1所述的流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:在含粉塵測量介質的彎形流體管道中，正壓端取壓口設在翼片的後部外側，取靜壓或取動壓均可，以減少粉塵正面撞擊取壓孔，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。
7.根據權利要求1所述的流體翼片導流型彎管測速裝置，其特徵在於:所述彎形流體管道橫截面多為方形或圓形，並且尺寸與測量裝置的外殼一致。
8.一種流體翼片導流型彎管測速方法，其特徵在於:通過在彎形流體管道內沿著流體流向設置至少一個導流翼形，導流翼形截面是根據流體的流動方向尖的、漸擴的前端，尖的、漸收的後端，在導流翼形上設置正壓端和負壓端的取壓口，通過壓力測量器測得取壓口流體壓力值或用差壓計測量正壓端和負壓端的差壓。
9.根據權利要求8所述的流體翼片導流型彎管測速方法，其特徵在於:通過正壓端取壓口設在導流翼形的前端部，且取取壓口的靜壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。
10.根據權利要求8所述的流體翼片導流型彎管測速方法，其特徵在於:通過正壓端取壓口設在導流翼形的正對來流，且取取壓口的全壓，負壓端取壓口設在翼片最鼓出位置、取靜壓。
【文檔編號】G01P5/14GK103837703SQ201410061210
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年2月24日 優先權日:2014年2月24日
【發明者】陳宇, 陳獻春, 王寅, 蔣孝科, 盧熠, 林阿平, 何多微, 李想, 藍德智 申請人:國家電網公司, 國網福建省電力有限公司, 國網福建省電力有限公司電力科學研究院, 福建中試所電力調整試驗有限責任公司