一種高效節能小型全封閉製冷壓縮機的製作方法
2023-04-27 05:24:06 3
專利名稱：一種高效節能小型全封閉製冷壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及全封閉製冷壓縮機的改進技術。 背景技術：
目前在小型全封閉製冷壓縮機製造行業，所設計的 壓縮機結構各運動副之間摩擦方式均為滑動摩擦副，此種結構運動副 之間的零件是直接接觸，其摩擦係數大，勢必會造成壓縮機的能耗 高、振動噪音大，畢竟耗能是考評壓縮機的重要節能指標。目前，制 造行業為了 P爭低壓縮機的輸入功率，不但在努力提高零件加工精度和 電機的性能，在設計上使用小軸徑曲軸及單支撐結構的曲軸以減少運 動副的摩擦面積的方法來減少摩擦。除採用常規降低功耗等節能措施 進行改善外，並不能從源頭上來改變各運動副之間的摩擦方式所消除 的摩擦功耗，現在市場上節能產品成為主流和賣點，也是壓縮機行業 發展的趨向。目前，有些壓縮機已在曲軸軸肩位置使用了平面止推軸 承，將壓縮機在曲軸軸向的滑動摩擦方式改為滾動摩擦方式，已使壓 縮機的啟動性能有所降低，同時壓縮機的消耗功率也有所減少。但是 在實際應用過程中，壓縮機的耗能並沒有太明顯的降低。
〇發明內容本實用新型的目的就是要克服現有全封閉製冷壓縮 機曲軸上的運動副摩擦功耗大的問題，提供一種高效節能小型全封閉 製冷壓縮才幾。
本實用新型的具體方案是針對現有小型全封閉製冷壓縮才幾進行 改進，其特徵是在曲軸與外支承之間裝有向心球軸承；曲軸與氣缸 座上的軸承套之下端或上下端之間裝有向心球軸承。
為保證向心球軸承的工作穩定，本實用新型在氣缸座的軸承套下 端底部開有一溝槽，內裝彈簧擋圈，以定位向心球軸承。
本實用新型中的氣缸座上的軸承套可以與氣缸座製成一個整體； 為方便氣缸座的加工和向心球軸承的裝配，還可以將軸承套與氣釭座
分開製作，再採用螺栓連接成一體。
本實用新型應用向心球軸承後，在壓縮機運轉過程中，曲軸與孔 是不直接接觸，由原先的滑動摩擦改為現在的滾動摩擦方式，滾動軸 承的摩擦係數小，應用向心球軸承後其運動副摩擦比滑動摩擦係數減
少了 7. 9%-11.5%,其傳動效率大大提高。壓縮機的輸入功率相應減小 50°/。以下，壓縮機的C0P提高8%以上，從而實現壓縮才幾的高效節能。 此種裝有滾動軸承的結構不僅可用在小型全封閉活塞式製冷壓縮枳^ 上，還可用在小型全封閉製冷滑管式等其它結構的小型全封閉製冷壓 縮機上。此種高效節能小型全封閉製冷壓縮機，應符合適用在製冷量 200W以下的低背壓工況(蒸發溫度在-35 °C ~ -15 。C )的壓縮機上。 卿
圖l是本實用新型總體結構的主剖視圖2是本實用新型軸承套與氣缸座組裝一體的結構示意圖。
圖中1-定子，2-外支承，3-向心球軸承，4-曲軸，5-連杆， 6-活塞，7-消音腔，8-氣缸蓋，9-殼體，10-轉子，11-氣缸座，12 -軸承套，13、 14-向心球軸承，15-螺栓，16-軸套，17-彈簧擋 圈，18-螺才全。
(S)具體實施方式
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參見圖1，本實用新型具有普通全封閉製冷壓縮機的基本結構， 主要包括有殼體9，殼體9內裝有由定子1、轉子10組成的電機，吸 排氣系統，消音腔7，活塞6,連杆5,氣缸座ll,氣缸蓋8，以及裝 在氣缸座上部的外支承2和穿裝在氣缸座中的曲軸4組成。特別是在 本實用新型中，相對現有技術，在曲軸4與外支承2之間加裝了向心 球軸承3,在曲軸4與氣缸座11的軸承套之間加裝了上、下兩個向心 球軸承13、 14,並採用軸套16將兩個向心球軸承13、 14分置於軸承 套的上、下兩端，軸承套的下端開有溝槽，內裝彈簧擋圏l7,以定位 下端向心球軸承14,即構成本實用新型。 本實用新型中曲軸4與氣缸座11的軸承套之間也可只安裝下端一 個向心球軸承，而上端為平面軸承或不安裝軸承。
為方便氣缸座ll的加工和向心球軸承的裝配，本實用新型中的氣 缸座11可以設計為組合結構，參見圖2，即將氣缸座上的軸承套12 與氣缸座ll分開製作，然後採用螺栓15、 18連成一體。
權利要求1. 一種高效節能小型全封閉製冷壓縮機，主要包括有殼體，殼體內裝有電機、吸排氣系統、消音腔、活塞、連杆、氣缸座、氣缸蓋以及裝在氣缸座上部的外支承、穿裝在氣缸座中的曲軸，其特徵是曲軸與外支承之間裝有向心球軸承；曲軸與氣缸座上的軸承套之下端或上下端之間裝有向心球軸承。
2. 根據權利要求1所述的一種高效節能小型全封閉製冷壓縮機， 其特徵是在氣缸座的軸承套下端底部開有一溝槽，內裝彈簧擋圈，以定位向心球軸承。
3. 根據權利要求1所述的一種高效節能小型全封閉製冷壓縮機，其特徵是氣缸座上的軸承套可以與氣缸座製成一個整體，還可以分 開製作，再採用螺栓連接一體。
專利摘要本實用新型涉及一種高效節能小型全封閉製冷壓縮機，它是對現有小型全封閉製冷壓縮機的改進，其改進是在曲軸與外支承之間加裝了向心球軸承；曲軸與氣缸座上的軸承套之下端或上下端之間加裝了向心球軸承；本實用新型在曲軸上採用向心球軸承，由滾動摩擦方式取代原來的滑動摩擦，因而向心球軸承滾動靈活，摩擦係數小，其傳動效率大大提高，壓縮機的輸入功率相應減小50％以下，壓縮機的COP提高了8％以上，從而實現了壓縮機的高效節能。
文檔編號F04B35/00GK201078317SQ20072008692
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月12日 優先權日2007年9月12日
發明者何仁庶, 戴競雄, 耿 文, 王新南, 陸龍富 申請人:黃石東貝電器股份有限公司