水平對置太極發動的製造方法
2023-04-27 04:02:01
水平對置太極發動的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種水平對置太極發動機，包括活塞缸體、曲軸、連接杆、活塞以及由滑塊Ⅰ和滑塊Ⅱ組成的太極滑塊，活塞缸體內設置偶數個活塞孔，曲軸水平設置在活塞缸體內，曲軸上設有數量與活塞孔對應的連杆軸頸，相鄰兩個連杆軸頸分布在曲軸主軸頸的兩側；每個活塞孔內設置一個連接杆，連接杆的中心設一滑塊安裝孔，滑塊安裝孔內安裝太極滑塊，連杆軸頸卡入對應的滑塊Ⅰ上設置的U型槽Ⅰ，連接杆的兩端分別連接一活塞。該發動機的活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動，整體高度降低，長度縮短，重心降低，兩側活塞產生的力矩相互抵消，能夠降低車輛在行駛中的振動，能夠從一定程度上降低發動機噪音；有助於轉速提升，油耗也更低。
【專利說明】水平對置太極發動機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種發動機，尤其涉及一種水平對置太極發動機。
【背景技術】
[0002]現有技術中，較為普通使用的發動機為普通直列發動機，普通直列發動機活塞上下運動，或者V型排列發動機活塞成一定夾角運動。普通直列發動機包括活塞缸體、曲軸、連接杆、活塞和軸瓦，活塞缸體內豎向設置多組可供活塞上下移動的活塞孔，曲軸水平設置在活塞缸體內，曲軸的一端從活塞缸體的一側伸出並與飛輪連接，曲軸的另一端從活塞缸體的另一側伸出作為動力輸出端，曲軸上設有多個與活塞孔一一對應的連杆軸頸，在每個連杆軸頸上安裝軸瓦，連接杆的一端套接在軸瓦上，連接杆的另一端與安裝在活塞孔內的活塞鉸接，在活塞缸體的頂部且在每個活塞孔的頂部均設置有進氣裝置、噴油裝置和點火裝置，進氣裝置向活塞孔的頂部通入氣體，同時噴油裝置噴油，在活塞孔的頂部形成混合氣體，點火裝置點火，混合氣體爆炸做功，推動曲軸轉動。
[0003]上述結構的發動機主要存在如下不足:一、普通直列發動機的整體高度較高，長度相對較長，導致整車的重心偏高，車輛行駛穩定性較差，不太敏捷，重心越高，車輛側翻的機率就越大；二、驅動活塞運動需克服活塞和連接杆的重力，且相鄰兩個活塞之間產生的力矩無法抵消，導致車輛在行駛過程中易產生振動，發動機噪音較大；三、在直列發動機中，為了平衡連杆軸頸，需在曲軸的主軸頸的另一側設置平衡塊，進而增大了曲軸的重量，既不利於曲軸轉速的提升，也增大了發動機的油耗量。
【發明內容】
[0004]針對現有技術中存在的上述不足之處，本發明提供了一種降低重心，整體高度降低，長度縮短，減少震動和噪聲，更有助於提升轉速，降低油耗的水平對置太極發動機。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明採用了如下技術方案:
水平對置太極發動機，包括活塞缸體、曲軸、連接杆、活塞和太極滑塊，所述太極滑塊由滑塊I和滑塊II組成，所述活塞缸體內水平設置至少2個以上的偶數個供活塞水平滑動的活塞孔，曲軸水平設置在活塞缸體內並與活塞孔垂直，曲軸的一端從活塞缸體的一側伸出並與飛輪連接，曲軸的另一端從活塞缸體的另一側伸出作為動力輸出端，曲軸上設有數量與活塞孔一一對應的連杆軸頸，相鄰兩個連杆軸頸分布在曲軸的主軸徑的兩側；每個活塞孔內設置一個連接杆，所述連接杆的中心部位設置一圓形的滑塊安裝孔，每個滑塊安裝孔內固定安裝一個太極滑塊，滑塊I和滑塊II組成的太極滑塊成太極形狀，滑塊I靠近邊緣設置一U型槽I，每個連杆軸頸卡入對應活塞孔內的U型槽I，每個連接杆的兩端分別連接一活塞，所述活塞與對應的活塞孔滑動配合。
[0006]作為本發明的一種優選方案，所述連接杆由上下兩個對稱的部分組成。
[0007]作為本發明的另一種優選方案，所述連接杆由左右兩個對稱的部分組成。
[0008]作為本發明的一種改進方案，所述滑塊安裝孔的內壁沿圓周方向設置環形槽，太極滑塊固定安裝在環形槽內。
[0009]作為本發明的另一種改進方案，所述滑塊II靠近邊緣設置一 U型槽II，所述U型槽I和U型槽II對稱設置，所述U型槽II內設置一平衡銷。
[0010]與現有技術相比，本發明的水平對置太極發動機具有如下有益效果:
1、活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動，而不同於普通直列發動機活塞上下運動，或者V型排列發動機活塞成一定夾角運動，水平對置太極發動機的整體高度大大降低，長度有所縮短，發動機外形看上去更為扁小，帶來的直接優點就是降低了整車重心，令車輛行駛更加平穩，實現了汽車應有的敏捷性，降低了側翻的可能。
[0011]2、水平對置發動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，能夠大大降低車輛在行駛中的振動，能夠從一定程度上降低發動機噪音。活塞運動平衡良好(180度左右抵消)，相比直列發動機，在曲軸方面所需的平衡配重減少，有助於轉速提升，而相比其他發動機油耗也更低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為水平對置太極發動機的結構示意圖；
圖2為曲軸的局部結構示意圖；
圖3為太極滑塊的結構示意圖。
[0013]附圖中，I一活塞缸體；2—曲軸；3—連接杆；4一活塞；5—太極滑塊；6—滑塊I ; 7—滑塊II ; 8—活塞孔；9一飛輪；10—連杆軸頸；11一連接板；12—U型槽
I； 13—U型槽II; 14一平衡銷；15—主軸徑。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細地描述。
[0015]如圖1所示，水平對置太極發動機包括活塞缸體1、曲軸2、連接杆3、活塞4和太極滑塊5。太極滑塊5由滑塊I 6和滑塊II 7組成，活塞缸體I內水平設置至少2個以上的偶數個供活塞水平滑動的活塞孔8，在本實施例中，活塞缸體I內水平設置2個供活塞水平滑動的活塞孔8。曲軸2水平設置在活塞缸體I內並與活塞孔8垂直，曲軸2的一端從活塞缸體I的一側伸出並與飛輪9連接，曲軸2的另一端從活塞缸體I的另一側伸出作為動力輸出端，曲軸2由主軸頸15、連杆軸頸10、主軸頸15與連杆軸頸10之間的連接板11組成，如圖2所示。曲軸2上設有數量與活塞孔8 一一對應的連杆軸頸10，相鄰兩個連杆軸頸10分布在曲軸2的主軸頸15的兩側。每個活塞孔8內設置一個連接杆3，連接杆3的中心部位設置一圓形的滑塊安裝孔，每個滑塊安裝孔內固定安裝一個太極滑塊5，滑塊I 6和滑塊
II7組成的太極滑塊5成太極形狀。滑塊I 6靠近邊緣設置一 U型槽I 12，如圖3所示，每個連杆軸頸10卡入對應活塞孔8內的U型槽I 12，每個連接杆3的兩端分別連接一活塞4,活塞4與對應的活塞孔8滑動配合。
[0016]為了更好的將太極滑塊5固定安裝在連接杆3上的滑塊安裝孔內，避免太極滑塊5從滑動安裝孔的兩側滑出，因此在滑塊安裝孔的內壁沿圓周方向設置環形槽，而在滑塊安裝孔的兩側形成凸起的環形擋圈，太極滑塊5固定安裝在環形槽內，兩側的環形擋圈擋著太極滑塊5，將太極滑塊5限制在滑塊安裝孔內，從而避免太極滑塊5從滑動安裝孔的兩側滑出。
[0017]為了便於組裝曲軸2、太極滑塊5和連接杆3，連接杆3既可以由上下兩個對稱的部分組成，連接杆3也可以由左右兩個對稱的部分組成。組裝時，首先將太極滑塊5上的U型槽I 12與連杆軸頸10對應，並將連杆軸頸10卡入U型槽I 12 ;再將組成連接杆3的兩部分上下組合在一起，或者將組成連接杆3的兩部分左右組合在一起，中心部位的滑塊安裝孔套在太極滑塊5上；最後通過螺栓將組成連接杆3的兩部分鎖緊，使太極滑塊5固定在滑塊安裝孔內。
[0018]滑塊II 7靠近邊緣設置一 U型槽II 13，U型槽I 12和U型槽II 13對稱設置，U型槽II 13內設置一平衡銷14，設置平衡銷14主要是實現太極滑塊5在運動過程中自身達到平衡。滑塊I 6和滑塊II 7的中間形成了一個S形，太極滑塊5中的S形曲線是由兩條阿基米德螺線組成。
[0019]本發明採用太極形狀的太極滑塊5，該水平對置太極發動機安裝在車輛上後，太極滑塊5在飛輪和皮帶輪上配重後，即可達到旋轉慣性力和往復慣性力(力矩)的完全平衡，無需添加任何其它平衡裝置。在太極滑塊5運用中，軸系運轉本身具有轉動慣量的作用，可以減少飛輪尺寸，工作運轉平穩，振動小，噪音低。
[0020]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.水平對置太極發動機，包括活塞缸體(I)、曲軸(2)、連接杆(3)和活塞(4)，其特徵在於:還包括太極滑塊(5)，所述太極滑塊(5)由滑塊I (6)和滑塊II (7)組成，所述活塞缸體(I)內水平設置至少2個以上的偶數個供活塞水平滑動的活塞孔(8)，曲軸(2)水平設置在活塞缸體(I)內並與活塞孔(8)垂直，曲軸(2)的一端從活塞缸體(I)的一側伸出並與飛輪(9)連接，曲軸(2)的另一端從活塞缸體(I)的另一側伸出作為動力輸出端，曲軸(2)上設有數量與活塞孔(8)—一對應的連杆軸頸(10)，相鄰兩個連杆軸頸(10)分布在曲軸(2)的主軸頸(15)的兩側；每個活塞孔(8)內設置一個連接杆(3)，所述連接杆(3)的中心部位設置一圓形的滑塊安裝孔，每個滑塊安裝孔內固定安裝一個太極滑塊(5)，滑塊I (6)和滑塊II (7)組成的太極滑塊(5)成太極形狀，滑塊I (6)靠近邊緣設置一 U型槽I (12)，每個連杆軸頸(10)卡入對應活塞孔(8)內的U型槽I (12)，每個連接杆(3)的兩端分別連接一活塞(4)，所述活塞(4)與對應的活塞孔(8)滑動配合。
2.根據權利要求1所述的水平對置太極發動機，其特徵在於:所述連接杆(3)由上下兩個對稱的部分組成。
3.根據權利要求1所述的水平對置太極發動機，其特徵在於:所述連接杆(3)由左右兩個對稱的部分組成。
4.根據權利要求1所述的水平對置太極發動機，其特徵在於:所述滑塊安裝孔的內壁沿圓周方向設置環形槽，太極滑塊(5)固定安裝在環形槽內。
5.根據權利要求1至4中任一項權利要求所述的水平對置太極發動機，其特徵在於:所述滑塊II (7)靠近邊緣設置一 U型槽II (13)，所述U型槽I (12)和U型槽II (13)對稱設置，所述U型槽II (13)內設置一平衡銷(14)。
【文檔編號】F02B75/28GK104373209SQ201410618437
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月6日 優先權日:2014年11月6日
【發明者】遊濤 申請人:遊濤