高速鐵路專用軌枕的製作方法
2023-04-27 17:36:36
專利名稱：高速鐵路專用軌枕的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種軌枕，特別涉及的是一種高速鐵路專用軌枕。
已有的高速鐵路上的鐵軌是在水泥基礎上加橡膠圈、楔鐵來校平。橡肢阻尼小，彈性小，減振效果差、平順性差，達不到鐵路提速的要求。
鑑於以上原因，本實用新型的目的是為了提供一種平順性、可靠性、穩定性高，減振效果佳的高速鐵路專用軌枕。
本實用新型的目的是這樣來實現的本實用新型高速鐵路專用軌枕包括底板1，裝於底板上的下座2，與下座螺紋連接的升降座6，置於升降座上的與升降座球面配合的球面支架8，置於球面支架上的與球面支架球面配合其上表面擱置鐵軌的球面定心體9，球面支架上以球面定心體軸線為對稱軸對稱裝有將鐵軌壓緊的壓緊組件14、15，在升降座內裝有抗橫向減振套11，防脹軌螺栓12一端依次穿過球面定心體孔、球面支架孔、抗橫向減振套而與置於底座內的螺母連接。
上述的壓緊組件包括兩端分別與球面支架上的限位部和鐵軌接觸的壓板17，一端穿過壓板孔與球面支架螺紋連接的螺栓18。
上述的球面支架上相對鐵軌位置上有水平孔19，一端伸入水平孔中與球面支架螺紋連接的水平調整螺釘20一端伸出水平孔而與鐵軌接觸，可調整鐵軌的水平位置。
上述的下座內裝有垂直減振墊13，可通過減振墊垂直減振。
上述的下座周邊有防塵套3，數個螺栓4分別穿過防塵套、下座、底板與螺母配合將下座連接在底板上，防止灰塵通過下座與底板間的間隙進入升降座內。
上述的升降座孔壁周邊上有凹槽25，球面支架上有伸入凹槽中的凸起配合部26。球面支架嵌入升降座，加強升降座抗剪切力作用，抗脹軌性好，抗彎軌離心力強。
上述的升降座上有撥叉7，升降座操作方便。
參見
圖1～圖3，使用本實用新型時，將鐵軌置於球面定心體上，撥動升降座上的撥叉，升降座上升，達到安裝高度的要求。調整水平螺釘而調整鐵軌水平位置，然後通過壓緊組件將鐵軌裝在鐵路上。火車行駛剎車時產生瞬間橫向劇烈振動反應到球面副，球面副帶動防脹軌螺栓傾斜碰到抗橫向減振套橫向減振(同時也可垂直減振)。
本實用新型具有如下優點1，垂直、橫向雙向減振，減振效果佳；2，軌距可調，水平可調，精度高，比原枕木調平順性可提高精度50倍，可靠性、平順性、穩定性高；3，承載量大；4，抗脹軌性好，抗彎軌離心力強，安全性高；5，免維修性能好，抗老化、腐蝕性好；6，減少噪音、振動，環保性能好；7，結構簡單、造價低；8，適用性強，可廣泛用於有碴軌、無碴軌、橋梁、涵洞隧道、高速地鐵等。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例
圖1為用於直道的本實用新型結構示意圖。
圖2為
圖1的外觀圖。
圖3為用於彎道本實用新型另一結構示意圖。
實施例1
圖1、圖2給出了本實用新型實施例1圖。底板1上有下座2，下座2的下部周邊上有防塵套3，數個螺栓4分別穿過防塵套、下座孔、底板孔與螺母5配合將下座連接在底板上。與下座螺紋連接的升降座6的周邊有撥叉7。與升降座球面配合的球面支架8的上部有與之球面配合的球面定心體9。球面定心體頂端擱置鐵軌10。在升降座內裝有抗橫向減振套11。防脹軌螺栓12一端依次穿過球面定心體孔、球面支架孔、抗橫向減振套而與置於底座內的螺母21連接。在升降座下部中有置於底板上的垂直減振墊13。以球面定心體軸線為對稱軸對稱位於球面支架周邊的壓緊組件14、15中分別有兩端分別與球面支架上的限位部16和鐵軌接觸的壓板17，螺栓18一端穿過壓板孔與球面支架螺紋連接。在球面支架相對鐵軌位置上有水平孔19，水平調整螺釘20一端伸入水平孔中與球面支架螺紋連接而另一端與鐵軌接觸。在底板上有多個安裝孔22。膨脹套23裝在安裝孔中，脹芯24一端穿過膨脹套而伸入鐵道路基中將本實用新型固定。
實施例2圖3給出了本實用新型實施例2圖。本實施例2基本與實施例1同。不同處是升降座孔壁周邊有凹槽25，球面支架上有伸入凹槽中的凸起配合部26。
權利要求1.高速鐵路專用軌枕，其特徵在於包括底板(1)，裝於底板上的下座(2)，與下座螺紋連接的升降座(6)，置於升降座上的與升降座球面配合的球面支架(8)，置於球面支架上的與球面支架球面配合其上表面擱置鐵軌的球面定心體(9)，球面支架上的球面定心體軸線為對稱軸對稱裝有將鐵軌壓緊的壓緊組件(14、15)，在升降座內裝有抗橫向減振套(11)，防脹軌螺栓(12)一端依次穿過球面定心體孔、球面支架孔、抗橫向減振套而與置於底座內的螺母連接。
2.如權利要求1所述的高速鐵路專用軌枕，其特徵在於壓緊組件包括兩端分別與球面支架上的限位部和鐵軌接觸的壓板(17)，一端穿過壓板孔與球面支架螺紋連接的螺栓(18)。
3.如權利要求1或2所述的高速鐵路專用軌枕，其特徵在於球面支架上相對鐵軌位置上有水平孔(19)，一端伸入水平孔中與球面支架螺紋連接的水平調整螺釘(20)一端伸出水平孔而與鐵軌接觸。
4.如權利要求1或2所述的高速鐵路專用軌枕，其特徵在於下座內裝有垂直減振墊(13)。
5.如權利要求1或2所述的高速鐵路專用軌枕，其特徵在於下座周邊有防塵套(3)，數個螺栓(4)分別穿過防塵套、下座、底板與螺母配合將下座連接在底板上。
6.如權利要求1或2所述的高速鐵路專用軌枕，其特徵在於升降座孔壁周邊上有凹槽(25)，球面支架上有伸入凹槽中的凸起配合部(26)。
7.如權利要求1或2所述的高速鐵路專用軌枕，其特徵在於升降座上有撥叉(7)。
專利摘要本實用新型提供了一種高速鐵路專用軌枕。包括底板,裝於底板上的下座,與下座螺紋連接的升降座,置於升降座上的與升降座球面配合的球面支架,置於球面支架上以與球面支架球面配合其上表面擱置鐵軌的球面定心體,球面支架上的球面定心體軸線為對稱軸對稱裝有將鐵軌壓緊的壓緊組件,在升降座內裝有抗橫向減振套,防脹軌螺栓一端依次穿過球面定心體孔、球面支架孔、抗橫向減振套而與置於底座內的螺母連接。
文檔編號E01B3/00GK2487772SQ01214508
公開日2002年4月24日 申請日期2001年3月20日 優先權日2001年3月20日
發明者王勝利 申請人:王勝利