多功能環衛車的製作方法
2023-04-27 02:56:26
專利名稱：多功能環衛車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛，特別是涉及一種多功能環衛車。
背景技術：
中國北方夏天氣候乾燥少雨，冬季長，下雪量大，幾乎每年要出動大量的環衛人員進 行城市綠化，灌溉植被和雪後掃雪，工作量大而繁重。環衛車輛是裝備各種專用灑水，掃 路，壓縮等功能、用於環衛作業的各類車輛的總稱，是目前環衛人員工作的主要車用設備， 是最基本的移動式環衛裝備。因此，環衛車在環衛作業中發揮重要作用。目前國產環衛車 主要集中在單一功能上，如灑水，吸汙，掃路類專用車均實施一車一功能，必須與主車底 盤安裝在一起。 一旦有任務，就必須各類車型全部到位，而各地區發展不同，環衛設備裝 備水平不同，要求各類車型全部配備，也是不可能的。
發明內容
本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種結構設計合理、使用方便、 一車多 用的多功能環衛車。
為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案
一種多功能環衛車，包括車體，起吊機構，液壓系統，傳動系統和電氣系統，車體的 車底架上安裝副梁總成，駕駛室後側安裝起吊機構，起吊機構後方設有車廂總成，傳動系 統分別與電控系統和液壓系統連接。
所述的起吊機構包括底座、立柱、橫梁和吊臂，立柱和橫梁相互垂直的固定安裝在底 座上，立柱的方向垂直水平面，立柱頂端與吊臂連接，吊臂上設有負載保持閥，吊臂前端 設有吊鉤；油缸一端固定在吊臂上， 一端固定在立柱上；橫梁上設有液壓鎖和油箱，底座 內設有液壓泵、液壓馬達和減速機。
車廂總成上安裝撒布裝置。
車廂總成上安裝水罐總成。
車體前安裝推雪板總成。
傳動系統包括變速箱和傳動軸，變速箱內設有取力器，傳動軸分別與取力器、起吊機構相連接。
駕駛室內裝有取力裝置，取力裝置一端與電瓶或貯氣筒相連， 一端通過取力接頭與變 速箱上的取力器連接；
取力裝置採用原車變速器加裝速比輸出型取力器的方式製成。
駕駛室與車底架採用二類底盤改裝而成。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是-
1、 該裝置利用二類底盤改裝而成，成本低，結構可靠，操作方便；
2、 該裝置利用一臺環衛垃圾運輸車，實現1車多用，可以根據不同的任務特點(如 灑水，掃雪，垃圾轉運)選擇不同的搭配方案，從而增加了車輛的出勤率，降低了購置和 維護成本，極大的減少了整車存放空間。
圖l為本實用新型結構示意圖； 圖2為撒布裝置結構示意圖3為水罐總成結構示意圖； 圖4為起吊機構結構示意圖5為圖4左視圖。
具體實施方式
一種多功能環衛車，包括車體3、起吊機構4、液壓系統8、傳動系統7和電氣系統2， 駕駛室與車底架釆用二類底盤改裝而成，車體3的車底架上安裝副梁總成6，駕駛室後側 安裝起吊機構4，起吊機構4後方設有車廂總成5，傳動系統7分別與電控系統和液壓系 統8連接。可根據需要在車廂總成5上安裝撒布裝置9或水罐總成10，或者在車體3前 安裝推雪板總成l，從而將本實用新型組裝成撒布車、灑水車或推雪車。
起吊機構包括底座17、立柱18、橫梁22和吊臂13，立柱18和橫梁22相互垂直的 固定安裝在底座17上，立柱18的方向垂直水平面，立柱18頂端與吊臂13連接，吊臂 13上設有負載保持閥12，吊臂13前端設有吊鉤14;油缸11一端固定在吊臂13上，一 端固定在立柱18上；橫梁22上設有液壓鎖21和油箱19，底座17內設有液壓泵16、液 壓馬達15和減速機20。傳動系統7包括變速箱和傳動軸，變速箱內設有取力器，傳動軸 分別與取力器、起吊機構4相連接。駕駛室內裝有取力裝置，取力裝置釆用原車變速器加 裝速比輸出型取力器的方式製成，取力裝置一端與電瓶或貯氣筒相連， 一端通過取力接頭與變速箱上的取力器連接。變速器通過傳動系統7輸出功率與轉速，油泵產生壓力與流量，驅動液壓馬達15運動，使吊臂13水平移動及370度旋轉，通過液壓系統8操作，使吊臂13水平伸出與收回，通過吊鉤14可隨機選取水罐總成10，撒布裝置9，使相應裝置上升到車廂總成5內，與主體工程車組成一臺具有專用功能的環衛車。電氣系統2可通過環衛車供電，可以在駕駛室內操縱，也可以在駕駛外操縱；車體3的底盤通過特製螺栓及封車塊與起吊機構4緊固連接，傳動系統7帶動液壓系統8工作，通過電氣系統2操縱起吊機構4，完成車體3與水罐總成10、撒布裝置9或推雪板總成1的對接安裝，組成具有多種專用功能的環衛車輛。當車體3不加裝任何裝置時，可作為垃圾轉運自卸車使用。
權利要求1、一種多功能環衛車，其特徵在於，包括車體，起吊機構，液壓系統，傳動系統和電氣系統，車體的車底架上安裝副梁總成，駕駛室後側安裝起吊機構，起吊機構後方設有車廂總成，傳動系統分別與電控系統和液壓系統連接。
2、 根據權利要求1所述的多功能環衛車，其特徵在於，所述的起吊機構包括底座、 立柱、橫梁和吊臂，立柱和橫梁相互垂直的固定安裝在底座上，立柱的方向垂直水平面， 立柱頂端與吊臂連接，吊臂上設有負載保持閥，吊臂前端設有吊鉤；油缸一端固定在吊臂 上， 一端固定在立柱上；橫梁上設有液壓鎖和油箱，底座內設有液壓泵、液壓馬達和減速 機。
3、 根據權利要求l所述的多功能環衛車，其特徵在於，車廂總成上安裝撒布裝置。
4、 根據權利要求1所述的多功能環衛車，其特徵在於，車廂總成上安裝水罐總成。
5、 根據權利要求l所述的多功能環衛車，其特徵在於，車體前安裝推雪板總成。
6、 根據權利要求1所述的多功能環衛車，其特徵在於，傳動系統包括變速箱和傳動 軸，變速箱內設有取力器，傳動軸分別與取力器、起吊機構相連接。
7、 根據權利要求1或6所述的多功能環衛車，其特徵在於，駕駛室內裝有取力裝置， 取力裝置一端與電瓶或貯氣筒相連， 一端通過取力接頭與變速箱上的取力器連接；
8、 根據權利要求7所述的多功能環衛車，其特徵在於，取力裝置採用原車變速器加 裝速比輸出型取力器的方式製成。
9、 根據權利要求1所述的多功能環衛車，其特徵在於，駕駛室與車底架採用二類底 盤改裝而成。
專利摘要本實用新型涉及一種功能環衛車，包括車體、起吊機構、液壓系統、傳動系統和電氣系統，車體的車底架上安裝副梁總成，駕駛室後側安裝起吊機構，起吊機構後方設有車廂總成，傳動系統分別與電控系統和液壓系統連接。本實用新型環衛車採用二類底盤改造而成，動力取自汽車原動力，成本低，一車多能，可廣泛用於環衛園林部門的垃圾轉運，綠化噴灑，冬季除雪，清障等作業現場，有效的減輕其勞動強度。減少多種專用車輛的佔用空間，提高了環衛車輛的利用率。
文檔編號B60P1/54GK201400117SQ20092001265
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月1日 優先權日2009年4月1日
發明者鵬 高 申請人:鞍山衡業專用汽車製造有限公司