煙氣輪的製造方法
2023-05-10 04:56:06 1
煙氣輪的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種煙氣輪機，其包括內部流道、流線型進氣錐體、冷卻蒸汽管出口、冷卻蒸汽管，流線型進氣錐體具有進氣端和排氣端，流線型進氣錐體安裝在內部流道的一側，冷卻蒸汽管出口的一端與排氣端連接，冷卻蒸汽管與冷卻蒸汽管出口的另一端連接。本實用新型採用流線型進氣錐體，減輕煙氣進氣損失，從而達到提高煙氣輪機輸出效率，達到降低裝置能耗的目的。
【專利說明】煙氣輪機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪機，特別是涉及一種煙氣輪機。
【背景技術】
[0002]煙氣輪機是利用催化再生器燒焦所產生的高溫低壓煙氣的熱能及壓力能做功的旋轉機械，利用煙機產生的機械能帶動主風機或發電機等設備工作或發電，達到回收能量的目的。國內現運行煙氣輪機約220臺，其中約85%是採用蘭煉機械廠生產的YL型系列，均為軸向進氣、徑向排氣的懸臂支撐結構，分單級和雙級兩種；剩餘主要為西安航空發動機集團有限公司和德國GHH公司生產。
[0003]1974年蘭州機械廠會同北京設計院、中科院工程熱物理所等單位成立課題攻關組，於1976年試製完成我國第一臺煙氣輪機，即國內首臺YL系列煙氣輪機。
[0004]1978年我國第一套催化能量回收系統在撫順石油二廠建成，該廠試製的YL3000型煙氣輪機一次投運成功，填補了國內空白。至此，我國趕上了國際能量回收技術的發展步伐。
[0005]2003年，被列入「十五」國家重大技術裝備研發項目的33000千瓦特大功率煙氣輪機，經過蘭州機械廠與國內一流科研院所的精誠團結與合作，歷時近三年，終於開發成功。這是國內第一臺特大功率煙氣輪機，也是世界首臺應用於高海拔地區的特大功率煙氣輪機。這臺煙氣輪機的研製開發成功，使我國繼美國之後成為世界上第二個能夠生產製造30000千瓦級特大功率煙氣輪機的國家，該機為世界上僅有的幾臺三萬千瓦以上煙氣輪機之一，研製成功的意義重大，是我國煙機設計能力及製造能力達到世界先進水平的重要標
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[0006]原始設計技術手段落後及後期沒有技術改進，發展速度快等造成了現運行煙氣輪機局部結構設計落後，存在以下問題:一，整體輸出效率低下:統計了國內約100套煙氣輪機實際輸出效率，單級機組效率僅僅60 %左右(尤以山東地煉煙氣輪機效率更低,按最新氣動設計，輸出效率應為79%以上)；雙級機組效率一般70%左右(按最新氣動設計，輸出效率應為87%以上)。二，葉片、輪盤等零部件衝刷嚴重:由於氣動設計不合理，內部紊流嚴重，大量零部件運行不到零件的設計壽命便報廢，造成大量經濟損失。三，催化劑結垢嚴重:由於氣動設計不合理，內部紊流嚴重，煙氣所含催化劑粉塵濃度高、顆粒細等原因造成大量催化劑在流道內堆積，影響轉子動平衡，造成設備運行周期不長，非計劃停機時間長。
實用新型內容
[0007]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種煙氣輪機，其採用流線型進氣錐體，減輕煙氣進氣損失，從而達到提高煙氣輪機輸出效率，達到降低裝置能耗的目的。
[0008]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種煙氣輪機，其特徵在於，其包括內部流道、流線型進氣錐體、冷卻蒸汽管出口、冷卻蒸汽管，流線型進氣錐體具有進氣端和排氣端，流線型進氣錐體安裝在內部流道的一側，冷卻蒸汽管出口的一端與排氣端連接，冷卻蒸汽管與冷卻蒸汽管出口的另一端連接。
[0009]優選地，所述冷卻蒸汽管出口的一側設有熱電偶導管。
[0010]優選地，所述內部流道的表面設有吊裝支耳。
[0011]本實用新型的積極進步效果在於:
[0012]一，本實用新型提高煙氣輪機輸出效率，降低裝置能耗；可提高煙氣輪機輸出效率
0.7%左右，按國內22000型(中高型煙氣輪機，國內最大為33000)，每小時可提高輸出功率154KW，按一臺機組年運行8000小時，工業用電0.7元每度，年節電效益約86萬元。
[0013]二，本實用新型減少內部紊流。
[0014]三，本實用新型解決內部零部件衝刷的問題。
[0015]四，本實用新型提高主要零部件使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型煙氣輪機的結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型中流線型進氣錐體通氣的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型煙氣輪機包括內部流道1、流線型進氣錐體2、冷卻蒸汽管出口 3、冷卻蒸汽管4，流線型進氣錐體2具有進氣端和排氣端，流線型進氣錐體2安裝在內部流道I的一側，冷卻蒸汽管出口 3的一端與排氣端連接，冷卻蒸汽管4與冷卻蒸汽管出口 3的另一端連接。冷卻蒸汽管出口 3的一側設有熱電偶導管5，這樣方便調節冷卻蒸汽管出口 3。內部流道I的表面設有吊裝支耳6，這樣方便進行定位。
[0020]本實用新型採用流線型進氣錐體，即從進氣端到排氣端的型線為流線型，從進氣端到排氣端能更好的引導氣流通過，速度加快，且速度方向幾乎為水平方向，氣流間的碰撞摩擦幾乎沒有，降低能量損失，減輕煙氣進氣損失，從而達到提高煙氣輪機輸出效率，達到降低裝置能耗的目的。
[0021]本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改型和改變。因此，本實用新型覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的範圍內的各種改型和改變。
【權利要求】
1.一種煙氣輪機，其特徵在於，其包括內部流道、流線型進氣錐體、冷卻蒸汽管出口、冷卻蒸汽管，流線型進氣錐體具有進氣端和排氣端，流線型進氣錐體安裝在內部流道的一側，冷卻蒸汽管出口的一端與排氣端連接，冷卻蒸汽管與冷卻蒸汽管出口的另一端連接。
2.如權利要求1所述的煙氣輪機，其特徵在於，所述冷卻蒸汽管出口的一側設有熱電偶導管。
3.如權利要求1所述的煙氣輪機，其特徵在於，所述內部流道的表面設有吊裝支耳。
【文檔編號】F01D9/02GK204024721SQ201420384812
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月14日 優先權日:2014年7月14日
【發明者】侯靖波, 吳家虎 申請人:上海成航渦輪技術有限公司