無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置的製作方法

2023-05-10 15:21:06 3

專利名稱：無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種推拉門窗的密封推拉裝置。
本發明無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置的技術方案在窗扇與窗框滑軌的接觸縫隙有密封裝置，窗扇為中空薄壁杆狀構件，其窗扇上下兩端部帶有與窗框滑軌配合的滑槽，其特徵在於滑槽內嵌入條形鞍狀隔熱橋連接件，窗扇型材在滑槽邊壁處斷開，斷開兩端分別緊箍在條形鞍狀隔熱橋連接件的凹面內；密封裝置是騎在窗框滑軌上、並延伸在縫隙間的條形密封滑條，它與窗扇固定連接，在與滑軌的接觸面粘貼尼龍植絨面。
上述條形鞍狀隔熱橋連接件的凹面內有凹槽或平槽。
上述密封滑條內部有孔洞。
上述密封滑條內部的孔洞上面與注油孔連通，下面與油道連通。
上述密封滑條與窗扇由鉚釘或螺釘固定連接。
在滑軌內鑲凹麵條形隔熱橋滑軌密封條，窗框型材在滑軌處斷開。
有益效果本發明由於在窗扇型材有兩斷頭，並置入了條形鞍狀隔熱橋連接件，在窗框與窗扇之間無滾輪，置有密封滑條，它外表貼有尼龍植絨面，與窗框的滑軌隔熱橋滑軌密封條形成可靠密封，使密封性能大大提高，門窗的保溫、隔熱效果好，增大固定窗框和推拉窗扇的接觸面，改善密封性能，避免建築門窗形成的冷橋或熱橋，降低建築空調耗能。再加上密封滑條內部的注油孔與油道連通，形成自潤滑推拉，使門窗推拉更加自如。適用於推拉門、推拉窗、活動隔斷等。
圖5是凹槽條形鞍狀隔熱橋連接件的形狀示意圖；圖6是平槽條形鞍狀隔熱橋連接件的形狀示意圖；圖7是密封滑條的形狀示意圖；圖8是隔熱橋滑軌密封條形狀示意圖；
密封裝置是騎在窗框滑軌5上、並延伸在縫隙間的條形密封滑條6如圖7所示，它與窗扇由鉚釘7或螺釘固定連接，在與滑軌的接觸面粘貼尼龍植絨面8。密封滑條內部可以有孔洞9，孔洞上面與注油孔10連通，下面與油道11連通。窗框的滑軌內鑲凹麵條形隔熱橋滑軌密封條12，窗框型材在滑軌處斷開，如圖8所示。
窗框和窗扇型材內部可襯有插接件13和PU發泡體14。
根據窗扇型材材質的不同，條形鞍狀隔熱橋連接件的凹面內有凹槽15，如圖5所示，與窗扇型材連接裝配截面圖如圖3所示，也可以有平槽16如圖6所示，與窗扇型材裝配截面圖如圖4所示。
權利要求
1.一種無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，在窗扇與窗框滑軌的接觸縫隙有密封裝置，窗扇為中空薄壁杆狀構件，其窗扇上下兩端部帶有與窗框滑軌配合的滑槽，其特徵在於滑槽內嵌入條形鞍狀隔熱橋連接件，窗扇型材在滑槽邊壁處斷開，斷開兩端分別緊箍在條形鞍狀隔熱橋連接件的凹面內；密封裝置是騎在窗框滑軌上、並延伸在縫隙間的條形密封滑條，它與窗扇固定連接，在與滑軌的接觸面粘貼尼龍植絨面。
2.根據權利要求1所述的無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，其特徵在於所述條形鞍狀隔熱橋連接件的凹面內有凹槽或平槽。
3.根據權利要求1所述的無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，其特徵在於所述密封滑條內部有孔洞。
4.根據權利要求2所述的無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，其特徵在於所述密封滑條內部的孔洞上面與注油孔連通，下面與油道連通。
5.根據權利要求1、2或3所述的無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，其特徵在於所述密封滑條與窗扇由鉚釘或螺釘固定連接。
6.根據權利要求1、2或3所述的無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，其特徵在於所述滑軌內鑲凹麵條形隔熱橋滑軌密封條，窗框型材在滑軌處斷開。
全文摘要
一種無輪密封滑軌隔熱橋推拉裝置，在窗扇與窗框滑軌的接觸縫隙有密封裝置，窗扇為中空薄壁杆狀構件，其窗扇上下兩端部帶有與窗框滑軌配合的滑槽，其滑槽內嵌入條形鞍狀隔熱橋連接件，窗扇型材在滑槽邊壁處斷開，斷開兩端分別緊箍在條形鞍狀隔熱橋連接件的凹面內；密封裝置是騎在窗框滑軌上、並延伸在縫隙間的條形密封滑條，它與窗扇固定連接，在與滑軌的接觸面粘貼尼龍植絨面。密封滑條內部有孔洞，孔洞上面與注油孔連通，下面與油道連通。該裝置無滾輪，密封性能大大提高，門窗的保溫、隔熱效果好，增大固定框和推拉扇的接觸面，避免建築門窗形成的冷橋或熱橋，降低建築空調耗能。適用於推拉門、推拉窗、活動隔斷等。
文檔編號E06B3/273GK1424481SQ02153769
公開日2003年6月18日 申請日期2002年12月6日 優先權日2002年12月6日
發明者王德良 申請人:山東大正天豐不鏽鋼建材有限公司