三輪車用後置儲物箱的製作方法
2023-05-25 05:09:31 1
專利名稱：三輪車用後置儲物箱的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動車技術領域，尤其是三輪車用後置儲物箱。
背景技術：
電動三輪車同普通三輪車相比，增加了電機、電源和相關附屬電路，通過電機驅動 後軸實現車輛的行進，在電機的驅動下，電動三輪車具有載重量大、騎行速度快的優點，但 由於車輛結構的複雜，使電動三輪車的體積比較大，車輛掉頭時的轉彎半徑也變得更大，而 目前的電動三輪車在轉彎或者剎車時沒有任何指示，後面行駛的自行車或者機動車無法確 切的掌握前車的動態，易發生追尾或者刮蹭的事故。發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低廉且能 指示車輛行進方向的三輪車用後置儲物箱。本實用新型採取的技術方案是一種三輪車用後置儲物箱，包括豎直箱體和上蓋，上蓋的內側鉸裝在豎直箱體的 上端，豎直箱體的背面制有用於連接三輪車車架的螺栓孔，豎直箱體的正面安裝有用於鎖 緊上蓋的鎖具，其特徵在於所述上蓋外側的外壁上嵌裝一燈罩，在燈罩後面的上蓋內安裝 有兩個剎車燈和兩個轉向指示燈，在箱體的背面制出一走線通孔。而且，所述兩個轉向指示燈位於燈罩的兩側，在每個轉向指示燈的內側均安裝一 個剎車燈，在兩個剎車燈之間安裝反光板。本實用新型的優點和積極效果是本實用新型結構簡單、成本低廉，在三輪車車架後部安裝的後置儲物箱的上蓋內 安裝轉向指示燈和剎車燈，當車輛轉向或者剎車時，相應的燈光閃亮，能醒目的提示車輛後 方行駛的自行車或者機動車，避免了追尾或者刮蹭的事故，提高了車輛和駕駛員的安全，而 且不需要改變三輪車的結構，保持了整車的剛性。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的後視圖。圖3是本實用新型的使用狀態圖。
具體實施方式
下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性 的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護範圍。一種三輪車用後置儲物箱，如圖1 3所示，包括豎直箱體1和上蓋2，上蓋的內側 通過鉸軸8鉸裝在豎直箱體的上端，豎直箱體的背面制有用於連接三輪車車架的螺栓孔9， 豎直箱體的正面安裝有用於鎖緊上蓋的鎖具5，本實用新型的創新在於在上蓋外側的外壁上嵌裝一透明的燈罩3，在燈罩後面的上蓋內安裝有兩個剎車燈7和兩個轉向指示燈6， 在箱體的背面制出一走線通孔10。兩個轉向指示燈和兩個剎車燈的具體安裝結構是兩個轉向指示燈安裝在位於燈 罩最左側和最右側的上蓋內，在每個轉向指示燈的內側均安裝一個剎車燈，在兩個剎車燈 之間安裝反光板4。兩個轉向指示燈分別用於提 示左轉及右轉，剎車燈用於提示本車正在減 速，請後車注意，而反光板在夜間或者環境光線昏暗時，可以反射後車的燈光，使後車能及 時注意到前方的電動三輪車。本實用新型的使用狀態如圖3所示，三輪車車架15前端的套管16安裝車把11，車 把的下端安裝前輪17，兩個後輪14對稱安裝在三輪車車架上安裝的座椅12後方，三輪車用 後置儲物箱13固裝在三輪車車架的後端部，三輪車用後置儲物箱內安裝的剎車燈和轉向 指示燈的電源端連接電池。本實用新型結構簡單、成本低廉，當車輛轉向或者剎車時，相應的燈光閃亮，能醒 目的提示車輛後方行駛的自行車或者機動車，避免了追尾或者刮蹭的事故，提高了車輛和 駕駛員的安全，而且不需要改變三輪車的結構，保持了整車的剛性。
權利要求一種三輪車用後置儲物箱，包括豎直箱體和上蓋，上蓋的內側鉸裝在豎直箱體的上端，豎直箱體的背面制有用於連接三輪車車架的螺栓孔，豎直箱體的正面安裝有用於鎖緊上蓋的鎖具，其特徵在於所述上蓋外側的外壁上嵌裝一燈罩，在燈罩後面的上蓋內安裝有兩個剎車燈和兩個轉向指示燈，在箱體的背面制出一走線通孔。
2.根據權利要求1所述的三輪車用後置儲物箱，其特徵在於所述兩個轉向指示燈位 於燈罩的兩側，在每個轉向指示燈的內側均安裝一個剎車燈，在兩個剎車燈之間安裝反光 板。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪車用後置儲物箱，包括豎直箱體和上蓋，上蓋的內側鉸裝在豎直箱體的上端，豎直箱體的背面制有用於連接三輪車車架的螺栓孔，豎直箱體的正面安裝有用於鎖緊上蓋的鎖具，所述上蓋外側的外壁上嵌裝一燈罩，在燈罩後面的上蓋內安裝有兩個剎車燈和兩個轉向指示燈，在箱體的背面制出一走線通孔。本實用新型結構簡單、成本低廉，在三輪車車架後部安裝的後置儲物箱的上蓋內安裝轉向指示燈和剎車燈，當車輛轉向或者剎車時，相應的燈光閃亮，能醒目的提示車輛後方行駛的自行車或者機動車，避免了追尾或者刮蹭的事故，提高了車輛和駕駛員的安全，而且不需要改變三輪車的結構，保持了整車的剛性。
文檔編號B62J9/00GK201761583SQ20102052173
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月8日 優先權日2010年9月8日
發明者宋江淮 申請人:孫錦廷;天津雅迪偉業車業有限公司