鐵路隧道照明電力電纜的製作方法
2023-05-25 13:07:51
專利名稱：鐵路隧道照明電力電纜的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電力電纜。
電力電纜是鐵路隧道照明設施的一項重要器材，按目前鐵路隧道照明及施工電力負荷的內容，大致可區劃為三個方面1，隧道內的固定照明及施工作業照明用電，用電電壓為單相220V～；2，隧道內的鐵路施工及工務養護維修機械作業用電，用電電壓為三相380V～；3，隧道外其它用戶，如工區、巡守房、警衛室等用戶的動力及照明用電，用電電壓為三相380V～及單相220V～。
由於上述電力負荷的內容區劃，以及對負荷的控制方式，使用時間及分戶用電計量的要求，因此必須分別設置電纜單獨供電。
此外，隧道內還必須設置的電纜線包括1，為了對隧道內的固定照明及施工作業照明用電實施全段或分段的多點控制，必須設置一條控制電纜；2，為了確保安全供電，實施TN－S保護系統，必須設置一條接地線；3，當隧道內的固定照明及施工作業照明實施分段控制時，還須增加一條照明用電纜；4，當隧道長度在3.5公裡以上時，必須在隧道中另設電力變壓器，這樣就須設置一條高壓電力電纜。
綜上所述，由於隧道內照明及施工電力負荷的內容區劃，以及由於控制、安全用電、電力變壓的需要，在隧道內總共需要架設七根電纜線。
但是，當在隧道內沿洞壁一側架設電纜時，可供「不侵入限界」掛設電纜的空間淨距是非常有限的，當按規定間距掛設各種電纜時，至多只能掛設4～5根電纜。因此，上述的七根電纜必須在洞壁二側掛設或改由地下敷設，這樣就大大提高了施工難度，大量地增加工程造價。
能否將上述隧道內固定照明及施工作業照明用電纜與控制電纜以及接地線專用電纜合併為一根電纜呢？現有技術的電力電纜中尚沒有這種電纜。
本實用新型的目的是提供一種隧道照明電力電纜。
我們知道，按配電線路敷設的規定，同一設備或同一流水作業線設備的電力線路和無防幹擾要求的控制迴路允許穿過同一管內。這就是本實用新型所述隧道照明電力電纜的設計依據。
本實用新型所述的電纜由芯線、護套、填充料等組成，其特徵在於，所述的芯線包括4根電力芯線，4根控制芯線和1根接地芯線；所述的護套包括外層護套、內層護套和芯線護套。電力芯線、控制芯線和接地芯線分別由芯線護套包容，分布在由外層護套、內層護套所包容的圓型截面內。
下面以附圖
所示的TT－K－VV型鐵路隧道照明電力電纜作為實施例，對本實用新型所述的電纜作進一步詳細的說明。
圖示為TT－K－VV型鐵路隧道照明電力電纜的剖面圖。其中，1為外層護套，2為內層護套，3、6、8分別為電力芯線、控制芯線和接地線護套，4為電力芯線，5為控制芯線，7為接地芯線。
如圖所示，接地芯線7位於圓心，4根同徑電力芯線4由芯線護套3所包容，沿接地芯線護套8的圓周均勻分布，4根同徑控制芯線5由芯線護套6所包容，均布在4根電力芯線之間，內層護套2和外層護套1包容按上述分布的電力芯線，控制芯線和接地線，這樣就構成了由4根電力芯線、4根控制芯線和1根接地線組成的9芯鐵路隧道照明電力電纜。
採用4根同徑電力芯線是為了使電網對照明負荷均衡供電，為適應各種控制方式，設置了4根同徑控制線。
鐵路隧道照明負荷主要是高壓鈉燈，通過對供電負荷、供電區域長度和壓降的計算、確定了隧道照明電纜的電力芯線有10mm2、16mm2、25mm2和35mm2四種、控制電纜的芯線有2.5mm2一種，地氣芯線為6mm2一種，具體組成了以下四種9芯鐵路隧道照明電纜系列① 4×10mm2＋4×2.5mm2＋6mm2② 4×16mm2＋4×2.5mm2＋6mm2③ 4×25mm2＋4×2.5mm2＋6mm2④ 4×35mm2＋4×2.5mm2＋6mm2採用本實用新型所述的電力電纜來敷設隧道照明電纜，由於把固定照明及作業照明用電電纜，控制電纜及接地線合併為一根電纜，可使進洞的電纜總數減少2根，減少了材料價，簡化了施工，大大降低了工程造價和投資總額。
權利要求1.一種鐵路隧道照明電力電纜，由芯線、護套、填充料等組成，其特徵在於所述的芯線包括4根電力芯線4、4根控制芯線5和1根接地芯線7，所述的護套包括外層護套1、內層護套2和芯線護套3、6、8，電力芯線、控制芯線和接地芯線分別由芯線護套包容，分布在由外層護套1、內層護套2所包容的圓形截面內。
2.根據權利要求1所述的鐵路隧道照明電力電纜，其特徵在於接地芯線7位於圓形截面的圓心，4根同徑電力芯線4由芯線護套3所包容，沿接地芯線護套8的圓周均勻分布，4根同徑控制芯線5由芯線護套6所包容，均布在4根電力芯線之間。
專利摘要一種鐵路隧道照明電力電纜，由芯線、護套、填充料等組成，其特徵在於該電纜是由4根電力芯線、4根控制芯線、1根接地芯線組成的，芯線之間由護套互相絕緣，並由內、外兩層護套包容為圓截面的一根組合電纜。
文檔編號H01B9/00GK2096114SQ91215498
公開日1992年2月12日 申請日期1991年5月24日 優先權日1991年5月24日
發明者章耀德, 周偉福 申請人:上海鐵路局工業公司電務工廠