鋼帶的衝孔設備的製作方法
2023-05-25 20:07:31
本發明涉及衝孔裝置,具體涉及鋼帶的衝孔設備。
背景技術:
一種成品鋼帶,其兩端分別設有鉚接孔,現有的衝孔設備通常在切割後的半成品鋼帶上衝壓形成鉚接孔,每一片半成品鋼帶在衝孔前都需要重新裝夾、定位,導致加工時間長,生產效率低。
技術實現要素:
針對上述問題,本發明提供了鋼帶的衝孔設備,其能解決現有的衝孔設備加工時間長,生產效率低的技術問題。
鋼帶的衝孔設備,其包括衝壓機構和控制機構,其特徵在於:其還包括沿進料方向依次設置的支撐機構、輸送機構和整平機構;
所述支撐機構包括支撐架和支撐輥,所述支撐輥固定於所述支撐架上;
所述輸送機構包括輸送機座、導軌、步進電機和張緊氣缸,所述導軌包括輸出端導軌和輸入端導軌,所述輸出端導軌和輸入端導軌分別固定於所述輸送機座的左、右兩側壁上、並間隔設置,所述步進電機固定於所述輸送機座的後側壁上、其輸出軸上連接有主動輪,所述張緊氣缸固定於所述輸送機座的頂壁上、其活塞杆帶動轉動設置的從動輪上、下移動,所述從動輪與所述主動輪相對設置、並分布於所述輸出端導軌和輸入端導軌間隔區域的上、下兩側;
所述整平機構包括整平支座、以及沿進料方向依次設置的導向板、滾輪,所述整平支座固定於所述輸送機座的左側壁上,所述導向板和滾輪連接於所述整平支座上、並位於輸出端導軌上方,所述滾輪外包覆有丁苯橡膠形成的彈性擠壓層;
所述衝壓機構包括衝壓機座和衝壓氣缸,所述衝壓氣缸固定於所述衝壓機座的頂壁上,所述衝壓氣缸的活塞杆端部連接有衝頭,所述衝壓機座上設有與所述衝頭配合的衝壓模具;
所述步進電機、張緊氣缸和衝壓氣缸分別與控制機構電控連接。
進一步的,所述裝置還包括鋼帶限位機構,所述鋼帶限位機構包括鋼帶限位座和限位螺栓,所述鋼帶限位座固定於所述輸送機座的右側壁上、並設有導向槽,所述輸入端導軌貫穿所述導向槽、並與所述導向槽之間形成有供鋼帶穿過的輸送通道,所述限位螺栓貫穿導向槽的頂壁、並伸入所述輸送通道內。
進一步的,所述支撐機構還包括張緊輥,所述張緊輥與支撐輥平行設置、並固定於所述支撐架上。
進一步的,所述輸出端導軌的上端面和所述輸入端導軌的上端面相鄰的端部均向下傾斜形成導向面,所述主動輪位於旋轉方向的頂端不高於所述導向面的最低點。
進一步的,所述輸送機座設有腔體,所述主動輪和從動輪設置於所述腔體內,所述張緊氣缸的活塞杆端部固定有滑座,所述滑座與腔體滑動連接,所述從動輪轉動連接於所述滑座上。
本發明的鋼帶的衝孔設備,其包括控制機構、衝壓機構、以及沿輸送方向設置的支撐機構、輸送機構和整平機構,鋼帶卷支撐於支撐機構的支撐輥上,鋼帶在輸送機構的主動輪、從動輪的作用下向沿輸入端導軌、輸出端導軌向前連續輸送,鋼帶在進入衝壓機構前通過整平機構整平,鋼帶在衝壓機構的作用下連續衝壓形成鉚接孔,其能在半成品鋼帶切割前完成鋼帶的連續衝孔,從而降低加工時間,提高生產效率。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明的輸送機構和整平機構的連接結構示意圖。
具體實施方式
如圖1~圖2所示,其包括衝壓機構、控制機構、以及沿進料方向依次設置的支撐機構3、輸送機構2和整平機構4,其中控制機構未在圖中示出;
支撐機構3包括支撐架31和支撐32輥,支撐輥固定於支撐架上;
輸送機構2包括輸送機座21、導軌、步進電機和張緊氣缸22,導軌包括輸出端導軌26b和輸入端導軌26a,輸出端導軌和輸入端導軌分別固定於輸送機座的左、右兩側壁上、並間隔設置,步進電機固定於輸送機座的後側壁上、其輸出軸上連接有主動輪25,張緊氣缸22固定於輸送機座的頂壁上、其活塞杆帶動轉動設置的從動輪24上、下移動,從動輪24與主動輪25相對設置、並分布於輸出端導軌26b和輸入端導軌26a間隔區域的上、下兩側;
整平機構包括整平支座41、以及沿進料方向依次設置的導向板42、滾輪43,整平支座41固定於輸送機座的左側壁上,導向板42和滾輪43連接於整平支座上、並位於輸出端導軌上方,滾輪設有兩個以上、並且滾輪外包覆有丁苯橡膠形成的彈性擠壓層,鋼帶由導向板進行初步整平,並由滾輪進行二次整平,其中彈性擠壓層在擠壓鋼帶時發生形變,使得彈性擠壓層與鋼帶的接觸為面接觸,確保整平效果;
衝壓機構1包括衝壓機座12和衝壓氣缸11,衝壓氣缸固定於衝壓機座的頂壁上,衝壓氣缸11的活塞杆端部連接有衝頭,衝壓機座12上設有與衝頭配合的衝壓模具;
步進電機、張緊氣缸和衝壓氣缸分別與控制機構電控連接。
該裝置還包括鋼帶限位機構5,鋼帶限位機構包括鋼帶限位座和限位螺栓,鋼帶限位座固定於輸送機座的右側壁上、並設有導向槽,輸入端導軌貫穿導向槽、並與導向槽之間形成有供鋼帶穿過的輸送通道,限位螺栓貫穿導向槽的頂壁、並伸入輸送通道內,輸送通道和螺栓的設置能夠使得鋼帶運動平穩,減少鋼帶跳動。
支撐機構還包括張緊輥33,張緊輥與支撐輥平行設置、並固定於支撐架上,張緊輥用於提供鋼帶的輸送張力。
輸出端導軌的上端面和輸入端導軌的上端面相鄰的端部均向下傾斜形成導向面261,主動輪位於旋轉方向的頂端不高於導向面的最低點,導向面及其與主動輪、從動輪的空間位置關係的設置,能夠進一步確保鋼帶輸送張力,並修整鋼帶的平面度,確保衝孔精度。
輸送機座21設有腔體,主動輪25和從動輪24設置於腔體內,張緊氣缸22的活塞杆端部固定有滑座23,滑座23與腔體滑動連接,從動輪24轉動連接於滑座上。