電梯轎廂側壁與後壁的連接結構的製作方法

2023-05-25 12:08:51

專利名稱：電梯轎廂側壁與後壁的連接結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及電梯轎廂側壁與後壁的連接結構。
背景技術：
在電梯轎廂中，現有的側壁與後壁的規格是不同，側壁採用標準轎壁，後壁相對於側壁再加長一段長度，譬如說25mm，後壁的形狀與標準轎壁的形狀大致相同，均包括豎直設置的壁面部、從壁面部的兩側向後折彎形成的折彎部，這樣側壁與後壁在連接時，側壁的折彎部抵在後壁加長的壁面部上，並通過螺栓與螺母的配合來固定連接，現有的側壁與後壁在連接時，需要區分側壁、後壁，因為側壁、後壁分別涉及到兩種規格的壁板，規格越多，越不利於安裝和批量化生產。

發明內容
本發明的目的是提供採用同一種規格的側壁與後壁的連接結構，方便安裝和批量
化生產。為達到上述目的，本發明採用的技術方案是電梯轎廂側壁與後壁的連接結構，所述側壁、所述後壁均包括豎直設置的壁面部、從所述壁面部的兩側向後折彎形成的折彎部， 所述側壁的壁面部、所述後壁的壁面部相垂直設置，所述側壁、所述後壁的形狀和規格都是相同的，並且所述側壁、所述後壁根據所述轎廂內的對角面相對稱設置，所述側壁與後壁的連接結構包括連接在所述側壁與所述後壁的相靠近的折彎部之間的連接件。優選地，所述連接件包括第一連接邊、從所述第一連接邊的一側上垂直延伸出的第二連接邊，所述第一連接邊、所述第二連接邊分別抵壓在所述側壁與所述後壁的相靠近的折彎部的外表面上，所述第一連接邊、被該第一連接邊抵壓的所述折彎部上均開設有穿孔，該穿孔中穿過有螺栓，該螺栓穿出該穿孔的部位上配合有螺母，所述第二連接邊、被該第二連接邊抵壓的所述折彎部上也均開設有穿孔，該穿孔中也穿過有螺栓，該螺栓穿出該穿孔的部位上也配合有螺母。由於上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點電梯轎廂側壁與後壁採用同一種規格的壁板，使得轎廂壁板的通用性變強，不需區分後壁與側壁，減少了規格，便於安裝及批量化生產，進一步來說，後壁與側壁採用一樣的壁板，省掉了後壁需要加長的板材，節省材料，降低成本。


附圖1為本發明的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖來進一步闡述本發明的結構。參見圖1所示，側壁2、後壁1均採用標準壁板，其形狀和規格都是相同的，標準壁板包括豎直設置的壁面部4或6、從壁面部4或6的兩側向後折彎形成的折彎部5或7，側壁2的壁面部6、後壁1的壁面部4相垂直設置，並且側壁2、後壁1根據轎廂內的對角面相對稱設置，在圖1中，側壁2的壁面部6、後壁1的壁面部4排列呈直角形狀，同樣，側壁2的折彎部7、後壁1的折彎部5也排列呈直角形狀，兩個直角相對設置。側壁2與後壁1通過連接在相靠近的折彎部5和7之間的連接件3固定連接在一起。電梯轎廂側壁2與後壁1 採用同一種規格的壁板，使得轎廂壁板的通用性變強，不需區分後壁1與側壁2，減少了規格，便於安裝及批量化生產，進一步來說，後壁1與側壁2—樣，都採用了標準壁板，省掉了後壁需要加長的板材，節省材料，降低成本。在圖1中，連接件3包括第一連接邊8、從第一連接邊8的一側上垂直延伸出的第二連接邊9，第一連接邊8、第二連接邊9分別抵壓在側壁2與後壁1的相靠近的折彎部5和 7的外表面上，第一連接邊8、被該第一連接邊8抵壓的折彎部5上均開設有穿孔，該穿孔中穿過有螺栓10，該螺栓10穿出該穿孔的部位上配合有螺母11，同樣，第二連接邊9、被該第二連接邊9抵壓的折彎部7上也均開設有穿孔，該穿孔中也穿過有螺栓12，該螺栓12穿出該穿孔的部位上也配合有螺母13。這樣連接件3通過螺栓與螺母的配合固定連接住側壁2 與後壁1，該連接方式簡單，操作方便。
權利要求
1.電梯轎廂側壁與後壁的連接結構，所述側壁、所述後壁均包括豎直設置的壁面部、從所述壁面部的兩側向後折彎形成的折彎部，所述側壁的壁面部、所述後壁的壁面部相垂直設置，其特徵在於所述側壁、所述後壁的形狀和規格都是相同的，並且所述側壁、所述後壁根據所述轎廂內的對角面相對稱設置，所述側壁與後壁的連接結構包括連接在所述側壁與所述後壁的相靠近的折彎部之間的連接件。
2.根據權利要求1所述的電梯轎廂側壁與後壁的連接結構，其特徵在於所述連接件包括第一連接邊、從所述第一連接邊的一側上垂直延伸出的第二連接邊，所述第一連接邊、 所述第二連接邊分別抵壓在所述側壁與所述後壁的相靠近的折彎部的外表面上，所述第一連接邊、被該第一連接邊抵壓的所述折彎部上均開設有穿孔，該穿孔中穿過有螺栓，該螺栓穿出該穿孔的部位上配合有螺母，所述第二連接邊、被該第二連接邊抵壓的所述折彎部上也均開設有穿孔，該穿孔中也穿過有螺栓，該螺栓穿出該穿孔的部位上也配合有螺母。
全文摘要
本發明公開了電梯轎廂側壁與後壁的連接結構，所述側壁、所述後壁均包括豎直設置的壁面部、從所述壁面部的兩側向後折彎形成的折彎部，所述側壁的壁面部、所述後壁的壁面部相垂直設置，所述側壁、所述後壁的形狀和規格都是相同的，並且所述側壁、所述後壁根據所述轎廂內的對角面相對稱設置，所述側壁與後壁的連接結構包括連接在所述側壁與所述後壁的相靠近的折彎部之間的連接件。電梯轎廂側壁與後壁採用同一種規格的壁板，使得轎廂壁板的通用性變強，不需區分後壁與側壁，減少了規格，便於安裝及批量化生產，進一步來說，後壁與側壁採用一樣的壁板，省掉了後壁需要加長的板材，節省材料，降低成本。
文檔編號B66B11/02GK102502379SQ20111033372
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月28日 優先權日2011年10月28日
發明者任明權, 崔洪武, 李卉, 邵敏敏, 金明龍 申請人:蘇州富士電梯有限公司