汽車離合器與燃油油路聯動裝置的製作方法

2023-05-25 09:16:56

專利名稱：汽車離合器與燃油油路聯動裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種將汽車的離合器與燃油油路實施聯動的裝置， 使得汽車駕駛員在駕駛換擋式汽車的起步操作變得簡單和容易。
背景技術：
通常，換擋式汽車對離合器、燃油油路和剎車的操控分別由位 於駕駛室內下方的3個腳踏板進行操作，這3個腳踏板從左至右的 排列通常依次是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。汽車的離合器 和燃油油路是兩個獨立的工作系統，駕駛員在操控它們時也是相對
獨立地進行操作，具體體現在離合器由位於最左邊的離合器踏板 進行操控，而燃油油路由位於最右邊的油門踏板進行操控。汽車駕 駛員在駕駛換擋式汽車的起步階段需要左右腳分別在離合器踏板 和油門踏板上非常密切地進行配合，具體是左腳的離合器踏板慢 慢地鬆開，而與此同時，右腳的油門踏板慢慢地踩下，這樣同步地 密切配合，汽車才能順利地完成起步行駛。如果左右腳配合不好， 例如左腳的離合器踏板鬆開速度快於右腳油門踏板的踩下，則會 使汽車"悶車"熄火；而如果左腳的離合器踏板鬆開速度慢於右腳
油門踏板的踩下，可能造成汽車突然快速向前"躥出"而釀成意外。 上述情況是新車手上路起步最頭疼的事，即便是老駕駛員，換一輛 他不熟悉的車時，也會或多或少出現新車手上路起步時的上述情況。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對新車手或老車手換新車時 駕駛現有換檔式汽車起步時容易出現的"悶車"熄火或突然快速向 前"躥出"容易引發意外的問題，發明了一種離合器與燃油油路實 施聯動的裝置，在離合器結合時自動同步給油，使新車手的"起步" 駕駛不再困難。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案如下 一種汽車離合 器與燃油油路聯動的裝置，由離合器、傳感器、傳感器電路、自動 延時斷路器、微電腦燃油噴射控制電路、燃油泵、發動機組成。其 特徵是，傳感器安裝在離合器上，傳感器與傳感器電路電連接，傳 感器電路與微電腦燃油噴射控制電路電連接，微電腦燃油噴射控制 電路電連接又與燃油泵電連接，燃油泵與發動機機械連接，傳感器 從離合器剛剛結合時給出電信號，該信號被送至傳感器電路進行處 理，處理後的信號通過一個可調節自動延時斷路器後，接到微電腦 燃油噴射控制電路，使其驅動燃油泵給發動機供給一個較小的、能 驅動汽車慢速前進的油量，自動實現汽車的慢速、平穩起步。由於 在傳感器電路與微電腦燃油噴射控制電路間還接有可調節自動延 時斷路器，所以，當起步階段達到預先設定的時間後，自動延時斷 路器將自動切斷傳感器電路的信號，油路控制系統自動恢復到正常 的腳踏油門控制系統。通過本裝置，使離合器和油門兩個原本相互 獨立的工作系統建立起聯動關係，從而使新車手的"起步"駕駛在"自動"狀態下進行而不再感到困難。
本發明的有益效果如下由於本發明使離合器和油門兩個原本 相互獨立的工作系統建立起聯動關係，這樣，汽車起步時不必踩踏 油門踏板與離合器踏板作很好的配合，也能平穩起步，從而使新車 手的"起步"駕駛在"自動"狀態下進行，解決了新車手起步"時 或者"悶車"熄火，或者突然快速向前"躥出"的"起步難"問題。


圖1是本發明的結構示意圖，圖中1為離合器，2為傳感器，3 為傳感器電路，4為自動延時斷路器，5為腳踏式油門，.6為微電腦 燃油噴射控制電路，7為燃油泵，8為發動機。
具體實施例方式
下面結合實施例闡述本發明的實施方式。
實施例如附圖1所示，駕駛加裝本發明的換檔式汽車起步時， 首先是將離合器踏板慢慢鬆開，使離合器(1)的動、靜磨擦片結 合，當離合器(1)的動、靜磨擦片剛剛接觸時，傳感器(2)開始 發出信號，該信號被送至傳感器電路(3)進行處理，處理後的信 號通過一個可調節自動延時斷路器(4)後，接到微電腦燃油噴射 控制電路(6)，使其驅動燃油泵(7)給發動機(8)供給一個較小 的、能驅動汽車慢速前進的油量，自動實現汽車的慢速、平穩起步。 與駕駛傳統的換檔式汽車起步時不同的是，在這一過程中，駕駛員 並不踩踏油門(5)， 一旦汽車已經平穩起步，駕駛員即可踩踏油門 (5)使汽車加速前進並進入正常駕駛階段。由於在傳感器電路(3)與微電腦燃油噴射控制電路(6)間還接有可調節自動延時斷路器 (4)，所以，當起步階段達到預先設定的時間後，自動延時斷路器 (4)將自動切斷傳感器電路(3)的信號，油路控制系統自動恢復
到正常的腳踏油門控制系統。自動延時斷路器(4)具有自動復位
功能，當總電門關閉後再打開時，自動延時斷路器(4)可自動復
位至接通狀態。
權利要求
1. 一種汽車離合器與燃油油路聯動的裝置，由離合器、傳感器、傳感器電路、自動延時斷路器、微電腦燃油噴射控制電路、燃油泵、發動機組成。其特徵是，傳感器安裝在離合器上，傳感器與傳感器電路電連接，傳感器電路與微電腦燃油噴射控制電路電連接，微電腦燃油噴射控制電路電連接又與燃油泵電連接，燃油泵與發動機機械連接，傳感器從離合器剛剛結合時給出電信號，該信號被送至傳感器電路進行處理，處理後的信號通過一個可調節自動延時斷路器後，接到微電腦燃油噴射控制電路，使其驅動燃油泵給發動機供給一個較小的、能驅動汽車慢速前進的油量，自動實現汽車的慢速、平穩起步。
2. 根據權利要求1所述的汽車離合器與燃油油路聯動的裝置， 其特徵是,在傳感器電路與微電腦燃油噴射控制電路之間還裝有可調 節自動延時斷路器。
全文摘要
一種汽車離合器與燃油油路聯動的裝置，由離合器、傳感器、傳感器電路、自動延時斷路器、微電腦燃油噴射控制電路、燃油泵、發動機組成。汽車起步時，安裝在離合器上的傳感器感受到離合器的結合後給出電信號，該信號傳送給傳感器電路，然後送至微電腦燃油噴射控制電路，指令燃油泵給出適量的燃油，使發動機工作，裝在傳感器電路與微電腦燃油噴射控制電路間的可調節自動延時斷路器可在預先設定的時間之後，自動切斷傳感器電路的工作，使燃油油路系統轉為正常的腳踏油門控制系統。通過本裝置，使離合器和油門兩個原本相互獨立的工作系統建立起聯動關係，從而使新車手的「起步」駕駛在「自動」狀態下進行而不再感到困難。
文檔編號B60W10/06GK101412370SQ200810235418
公開日2009年4月22日 申請日期2008年12月2日 優先權日2008年12月2日
發明者巍 秦, 秦松祥 申請人:秦松祥;秦 巍