具有中央傳動和氣剎裝置的底盤及用該底盤的聯合收割機的製作方法

2023-05-24 18:48:51 2

專利名稱：具有中央傳動和氣剎裝置的底盤及用該底盤的聯合收割機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及農機領域，尤其是涉及聯合收割機底盤和聯合收割機。
技術背景目前國內自走式聯合收割機底盤結構有兩種 一種是小底盤邊減速結 構。制動型式為液壓簡單盤式制動。另一種是大底盤中央傳動結構。中國專利98212392.2公開了一種聯合收割機底盤即是採用大底盤中央傳動結 構，變速箱選用拖拉機變速箱總成，採用汽車後橋的結構與聯接形式，最 終傳動在變速箱及半軸殼體內部完成，左右半軸直接驅動前輪轂和與之相 連的輪輞，從而驅動前輪行走，即中央傳動。中國專利99207238.7公開了 一種帶氣剎裝置的自走式中型聯合收割機，在柴油內燃機和驅動輪之間安 裝有一套氣剎內漲蹄式制動裝置，柴油機的輸出驅動空氣壓縮機，空氣壓 縮機通過輸氣管依次與氣包、剎車總泵、制動分泵相連，制動分泵驅動內 漲蹄式制動器對驅動輪實現制動。雖然大底盤中央傳動結構克服了邊減傳動在制動性能差，傳動齒輪潤 滑條件差、易磨損，半軸易折斷，離合器磨擦片易燒壞等在結構上不盡合 理的痺端，但是，由於它直接選用的拖拉機變速箱總成在使用中還存在著 以下問題首先，中央傳動變速箱總成中最終傳動齒輪副為斜齒輪，產生 的軸向力較大，易造成第五傳動軸15右側滾動軸承因受較大的軸向力而被 向外頂出並損壞，變速箱五軸壓蓋螺紋周圍崩裂；其次，收割機在田間作 業時速度較低，內部飛濺潤滑不良，易造成齒輪有輕微點蝕並伴有早期磨損或打牙現象。 實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種改善變速箱總成受力狀況和潤滑條件 的底盤以及聯合收割機。本實用新型的技術方案是具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，底盤採用大底盤中央傳動結構，氣剎 裝置的制動部分設在驅動輪上；所述底盤還包括離合器總成和變速箱總成， 動力通過離合器總成傳入變速箱總成，變速箱總成包括五根傳動軸，其中第 四傳動軸(16)上設有中央傳動主動齒輪，第五傳動軸(15)上設有中央傳 動被動齒輪，第五傳動軸(15)的兩端採用支撐軸承支撐在變速箱箱體內， 所述第四傳動軸(16)上的中央傳動主動齒輪為直齒輪，相適配的第五傳動 軸(15)上的中央傳動被動齒輪為直齒輪。所述支撐軸承為圓柱滾子軸承。在至少一根傳動軸上設有甩油齒輪。在第四傳動軸(16)上設有甩油齒輪。一種聯合收割機，採用具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，底盤採用大底 盤中央傳動結構，氣剎裝置的制動部分設在驅動輪上；所述底盤還包括離合 器總成和變速箱總成，動力通過離合器總成傳入變速箱總成，變速箱總成包 括五根傳動軸，其中第四傳動軸(16)上設有中央傳動主動齒輪，第五傳動 軸(15)上設有中央傳動被動齒輪，第五傳動軸(15)的兩端採用支撐軸承 支撐在變速箱箱體內，所述第四傳動軸(16)上的中央傳動主動齒輪為直齒 輪，相適配的第五傳動軸(15〗上的中央傳動被動齒輪為直齒輪。所述支撐軸承為圓柱滾子軸承。在至少一根傳動軸上設有甩油齒輪。在第四傳動軸(16)上設有甩油齒輪。本實用新型中，第四傳動軸上的中央傳動主動齒輪和第五傳動軸上的中 央傳動被動齒輪，均採用直齒輪，可以避免因採用斜齒輪造成軸向力過大而 損壞右側支撐軸承，也避免了出現變速箱五軸壓蓋螺紋周圍崩裂的情況，有 效的改善了第五傳動軸上零件受力狀況。第五傳動軸兩端的支撐軸承均採用 圓柱滾子軸承，支撐軸承可承受一定的軸向力，改善軸承的受力狀況。第四 傳動軸上的甩油齒輪可在低速轉動時仍能保持變速箱內部的良好潤滑，比原 來單靠飛濺潤滑更有利。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括車架2、離合器總成4和變速箱總成5， 車架2前邊通過支架支承在前橋總成1上，後邊與後橋總成3鉸接。變速箱總成5包括五根傳動軸，其中第四傳動軸16上裝有中央傳動主 動齒輪8，採用直齒輪，第五傳動軸15上裝有中央傳動被動齒輪9，同樣也 是採用直齒輪。第五傳動軸15的兩端採用支撐軸承6和7支撐在變速箱總 成5的箱體內，支撐軸承6和7均採用圓柱滾子軸承。第四傳動軸16上在中央傳動主動齒輪8右側還安裝有甩油齒輪10，用 於低速轉動時更好的潤滑變速箱內各個零件。需要說明的是甩油齒輪IO還可以設在除第四傳動軸16以外的其它傳 動軸上，這種近似變化仍落在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1、具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，底盤採用大底盤中央傳動結構，氣剎裝置的制動部分設在驅動輪上；所述底盤還包括離合器總成和變速箱總成，動力通過離合器總成傳入變速箱總成，變速箱總成包括五根傳動軸，其中第四傳動軸(16)上設有中央傳動主動齒輪，第五傳動軸(15)上設有中央傳動被動齒輪，第五傳動軸(15)的兩端採用支撐軸承支撐在變速箱箱體內，其特徵在於所述第四傳動軸(16)上的中央傳動主動齒輪為直齒輪，相適配的第五傳動軸(15)上的中央傳動被動齒輪為直齒輪。
2、 根據權利要求1所述的具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，其特徵在於-所述支撐軸承為圓柱滾子軸承。
3、 根據權利要求1或2所述的具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，其特徵在於在至少一根傳動軸上設有甩油齒輪。
4、 根據權利要求3所述的具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，其特徵在於 在第四傳動軸(16)上設有甩油齒輪。
5、 一種聯合收割機，採用具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，底盤採用大 底盤中央傳動結構，氣剎裝置的制動部分設在驅動輪上；所述底盤還 包括離合器總成和變速箱總成，動力通過離合器總成傳入變速箱總成， 變速箱總成包括五根傳動軸，其中第四傳動軸(16)上設有中央傳動 主動齒輪，第五傳動軸(15)上設有中央傳動被動齒輪，第五傳動軸 (15)的兩端採用支撐軸承支撐在變速箱箱體內，其特徵在於所述 第四傳動軸(16)上的中央傳動主動齒輪為直齒輪，相適配的第五傳 動軸(15)上的中央傳動被動齒輪為直齒輪
6、 根據權利要求5所述的聯合收割機，其特徵在於所述支撐軸承為圓柱滾子軸承。
7、 根據權利要求5或6所述的聯合收割機，其特徵在於在至少一根傳 動軸上設有甩油齒輪。
8、 根據權利要求7所述的聯合收割機，其特徵在於在第四傳動軸(16)上設有甩油齒輪。
專利摘要具有中央傳動和氣剎裝置的底盤，底盤採用大底盤中央傳動結構，氣剎裝置的制動部分設在驅動輪上；所述底盤還包括離合器總成和變速箱總成，動力通過離合器總成傳入變速箱總成，變速箱總成包括五根傳動軸，其中第四傳動軸(16)上設有中央傳動主動齒輪，第五傳動軸(15)上設有中央傳動被動齒輪，第五傳動軸(15)的兩端採用支撐軸承支撐在箱體內，所述第四傳動軸(16)上的中央傳動主動齒輪為直齒輪，相適配的第五傳動軸(15)上的中央傳動被動齒輪為直齒輪。有效的改善了第五傳動軸上零件受力狀況。第五傳動軸兩端的支撐軸承均採用圓柱滾子軸承，改善軸承的受力狀況。
文檔編號A01D69/06GK201216074SQ200820070250
公開日2009年4月8日 申請日期2008年4月28日 優先權日2008年4月28日
發明者周長富, 琦 李, 李永觀, 賈美松 申請人:新鄉市第一拖拉機廠