氣動給料系統的油路機構的製作方法

2023-05-24 20:33:56

專利名稱：氣動給料系統的油路機構的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種油路機構，特別涉及一種氣動給料系統的油路機構。
背景技術：
現有技術中的氣動給料系統，結構複雜，使用效果差。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單的氣動給料系統的油路機構。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種氣動給料系統的油路機構，包括缸體，所述的缸體的尾部設有後缸蓋，所述的缸體的頭部設有前缸蓋，所述的缸體中設有活塞杆，所述的活塞杆的尾部設有活塞，所述的後缸蓋中設有與活塞右側相連通的油路，所述的後缸蓋的上部設有伺服閥塊，所述的前缸蓋中設有與活塞左側相連通的復位油路，所述的伺服閥塊與復位油路間通過油管相連通，所述的油管通過伺服閥塊與油路相連通。作為優選，所述油管與復位油路通過管接頭相連通，所述的油管與管接頭間、油管與伺服閥塊間分別通過單向閥接頭相固定。因此，本實用新型提供的氣動給料系統的油路機構，結構簡單，使用效果好。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例:如圖1所示，一種氣動給料系統的油路機構，包括缸體1，所述的缸體I的尾部設有後缸蓋2，所述的缸體I的頭部設有前缸蓋3，所述的缸體I中設有活塞杆4，所述的活塞杆4的尾部設有活塞5，所述的後缸蓋2中設有與活塞5右側相連通的油路6，所述的後缸蓋2的上部設有伺服閥塊7，所述的前缸蓋3中設有與活塞5左側相連通的復位油路8，所述的伺服閥塊7與復位油路8間通過油管9相連通，所述的油管9通過伺服閥塊7與油路6相連通。所述油管9與復位油路8通過管接頭10相連通，所述的油管9與管接頭10間、油管9與伺服閥塊7間分別通過單向閥接頭11相固定。
權利要求1.一種氣動給料系統的油路機構，其特徵在於:包括缸體(1)，所述的缸體(I)的尾部設有後缸蓋(2)，所述的缸體(I)的頭部設有前缸蓋(3)，所述的缸體(I)中設有活塞杆(4)，所述的活塞杆(4)的尾部設有活塞(5)，所述的後缸蓋(2)中設有與活塞(5)右側相連通的油路出)，所述的後缸蓋(2)的上部設有伺服閥塊(7)，所述的前缸蓋(3)中設有與活塞(5)左側相連通的復位油路(8)，所述的伺服閥塊(7)與復位油路(8)間通過油管(9)相連通，所述的油管(9)通過伺服閥塊(7)與油路(6)相連通。
2.根據權利要求1所述的氣動給料系統的油路機構，其特徵在於:所述油管(9)與復位油路(8)通過管接頭(10)相連通，所述的油管(9)與管接頭(10)間、油管(9)與伺服閥塊(7)間分別通過單向閥接頭(11)相固定。
專利摘要本實用新型是一種油路機構，特別涉及一種氣動給料系統的油路機構。包括缸體，所述的缸體的尾部設有後缸蓋，所述的缸體的頭部設有前缸蓋，所述的缸體中設有活塞杆，所述的活塞杆的尾部設有活塞，所述的後缸蓋中設有與活塞右側相連通的油路，所述的後缸蓋的上部設有伺服閥塊，所述的前缸蓋中設有與活塞左側相連通的復位油路，所述的伺服閥塊與復位油路間通過油管相連通，所述的油管通過伺服閥塊與油路相連通。氣動給料系統的油路機構結構簡單，使用效果好。
文檔編號F15B21/00GK203035659SQ201220651059
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日
發明者傅利軍 申請人:傅利軍