汽車進風格柵的連接結構的製作方法

2023-05-24 12:39:31

專利名稱：汽車進風格柵的連接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零配件技術領域，具體講的是ー種汽車進風格柵的連接結構。
背景技術：
汽車進風格柵安裝在汽車頭部，主要起進風散熱作用。進風格柵一般是與汽車頭部的殼體焊接為一體，即汽車頭部殼體上設有一安裝孔，所述安裝孔的內壁向內設有折邊，所述進風格柵的側壁與安裝孔的內壁貼合且焊接固定。由於進風格柵的面積較大，在焊接進風格柵的側壁與安裝孔的內壁時，會出現局部受熱過高而焊接不均勻，導致進風格柵安裝不平整，甚至進風格柵的邊緣會翹起，影響車殼體的平滑度
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有的技術缺陷，提供ー種使汽車進風格柵安裝平整，且不影響車殼體平滑度的汽車進風格柵的連接結構。本實用新型的技術解決方案是，提供ー種具有以下結構的汽車進風格柵的連接結構它包括設置在車殼體上的安裝孔和進風格柵，所述的進風格柵設置在安裝孔內，所述安裝孔的內壁向內設有折邊，所述折邊內端的圓周上向內設有多個間隔分布的連接板，所述進風格柵的內端與連接板焊接固定。採用以上結構後，本實用新型汽車進風格柵的連接結構與現有技術相比，具有以下優點該汽車進風格柵在連接時，先將進風格柵放入車殼體的安裝孔內，且使進風格柵的內端抵在安裝孔內的連接板上，然後將每個連接板與進風格柵的內端焊接固定。由於連接板與進風格柵內端的接觸面積少，在焊接時不會出現局部受熱過高而焊接不均勻、翹起等現象，因此汽車進風格柵安裝平整，且安裝後不影響車殼體的平滑度。作為優選，所述進風格柵的外表面與車殼體上安裝孔的外端面相平。

圖I是本實用新型汽車進風格柵的連接結構的結構示意圖。如圖所示I、車殼體，2、安裝孔，3、折邊，4、連接板，5、進風格柵。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細的說明。如圖I所示；本實用新型汽車進風格柵的連接結構，它包括設置在車殼體I上的安裝孔2和進風格柵5，所述的進風格柵5設置在安裝孔2內，所述安裝孔2的內壁向內設有折邊3，所述折邊3內端的圓周上向內設有多個間隔分布的連接板4，所述進風格柵5的內端與連接板4焊接固定。 所述進風格柵5的外表面與車殼體I上安裝孔2的外端面相平。
權利要求1.一種汽車進風格柵的連接結構，它包括設置在車殼體(I)上的安裝孔(2)和進風格柵(5)，所述的進風格柵(5)設置在安裝孔(2)內，所述安裝孔(2)的內壁向內設有折邊(3)，其特徵在於所述折邊(3)內端的圓周上向內設有多個間隔分布的連接板(4)，所述進風格柵(5)的內端與連接板(4)焊接固定。
2.根據權利要求I所述的汽車進風格柵的連接結構，其特徵在於所述進風格柵(5)的外表面與車殼體(I)上安裝孔(2)的外端面相平。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車進風格柵的連接結構，它包括設置在車殼體(1)上的安裝孔(2)和進風格柵(5)，所述的進風格柵(5)設置在安裝孔(2)內，所述安裝孔(2)的內壁向內設有折邊(3)，所述折邊(3)內端的圓周上向內設有多個間隔分布的連接板(4)，所述進風格柵(5)的內端與連接板(4)焊接固定。該汽車進風格柵的連接結構使汽車進風格柵安裝平整，且不影響車殼體平滑度。
文檔編號B62D25/08GK202657113SQ20122038184
公開日2013年1月9日 申請日期2012年8月3日 優先權日2012年8月3日
發明者朱雲浩, 靳君鋒, 黃滿堂, 袁家安 申請人:寧波吉江汽車製造有限責任公司