汽車後圍的連接裝置的製作方法

2023-05-24 12:43:11

專利名稱：汽車後圍的連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，具體講是一種汽車後圍的連接裝置。
背景技術：
汽車後圍，是指汽車後部的圍板，通常汽車後圍是由玻璃鋼成型而成的。由於汽車後圍是非金屬材料製成的，而車架本體是金屬製成的，兩者的連接要考慮的因素有很多，t匕如膨脹係數、硬度及強度等等。現有技術中汽車後圍的連接裝置通常是將汽車後圍通過環氧樹脂膠粘結在一起，這種連接裝置牢固度差，縮短汽車的使用壽命
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種連接牢固的汽車後圍的連接裝置。為解決上述技術問題，本實用新型提供的汽車後圍的連接裝置，包括被連接的汽車後圍板和車架本體，所述的汽車後圍板與車架本體通過鉚釘鉚接在一起，並在鉚接處塗
有一層環氧樹脂層。採用以上結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點由於汽車後圍板與車架本體之間既有鉚釘連接，又有環氧樹脂層粘結，因此，連接非常牢固。作為改進，所述的環氧樹脂層外粘結有一層玻璃絲布層。採用這種結構後，使汽車後圍板與車架本體的連接處表面更加光滑，更具有防腐性。

附圖是本實用新型汽車後圍的連接裝置的結構示意圖。其中1、鉚釘；2、車架本體；3、汽車後圍板；4、環氧樹脂層；5、玻璃絲布層。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由附圖所示的本實用新型汽車後圍的連接裝置的結構示意圖可知，它包括被連接的汽車後圍板3和車架本體2，所述的汽車後圍板3與車架本體2通過鉚釘I鉚接在一起，並在鉚接處塗有一層環氧樹脂層4。所述的環氧樹脂層4外粘結有一層玻璃絲布層5。本實用新型在裝配時，先將汽車後圍板3和車架本體2之間通過鉚釘I鉚接後，在連接處塗上一層環氧樹脂層4，然後再在環氧樹脂層4外再粘貼上一層玻璃絲布層5。
權利要求1.一種汽車後圍的連接裝置，包括被連接的汽車後圍板(3)和車架本體(2)，其特徵在於所述的汽車後圍板(3)與車架本體(2)通過鉚釘(I)鉚接在一起，並在鉚接處塗有一層環氧樹脂層(4)。
2.根據權利要求I所述的汽車後圍的連接裝置，其特徵在於所述的環氧樹脂層(4)夕卜粘結有一層玻璃絲布層(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車後圍的連接裝置，包括被連接的汽車後圍板(3)和車架本體(2)，所述的汽車後圍板(3)與車架本體(2)通過鉚釘(1)鉚接在一起，並在鉚接處塗有一層環氧樹脂層(4)。採用這種結構後，由於汽車後圍板與車架本體之間既有鉚釘連接，又有環氧樹脂層粘結，因此，連接非常牢固。
文檔編號B62D24/00GK202686498SQ201220381969
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月2日 優先權日2012年8月2日
發明者黃滿堂, 田會臻, 胡遠敏, 袁家安 申請人:寧波吉江汽車製造有限責任公司