一種燒結環冷機下道故障檢測裝置的製作方法

2023-05-24 22:41:11

專利名稱：一種燒結環冷機下道故障檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燒結環冷機，尤其是一種燒結環冷機下道故障檢測裝置。
背景技術：
在鋼鐵企業燒結廠中，需要採用燒結機完成對礦物原料燒結的工藝。燒結機中，一般需要配套環冷機用於在需要時對物料進行冷卻。環冷機系統一般包括環形導軌和臺車，臺車靠走輪設置在導軌上並可沿導軌移動。走輪的一側設置有向周向凸出的輪沿且另一側設置有內環擋輪，臺車即是靠走輪輪沿和內環擋輪來限定其運行軌跡，其中環形導軌是由平軌段和曲軌段拼接形成環形。由於燒結環冷機是燒冷系統中最重要的燒結礦冷卻設備，故環冷機工作狀況的好壞直接影響燒結礦的產量和質量。一但環冷機系統出現故障將直接造成生產長時間停機， 造成嚴重經濟損失。而環冷機在正常運行中最常見、最嚴重的事故就是環冷機臺車下道事故，會給燒結生產帶來重大的影響。環冷機臺車下道事故，是指由於軌道上物料堆積等原因造成臺車偏離軌道的事故。由於環冷機系統機構及運行的特殊性，崗位人員很難在日常點檢工作中從外部直接發現臺車下道，無法及時阻斷臺車繼續運行，所以每一次臺車下道事故發生後由於未能及時發現而採取緊急停車，環冷機將會繼續運行至曲軌上升段與其他臺車卡死後，造成運行負荷陡升電氣控制系統才會保護停車，這時已經造成了事故的擴大化，造成了嚴重的生產損失。據統計，新區燒結每發生一次臺車下道事故都會造成燒結6小時以上的停機並損壞臺車，既嚴重影響生產又造成了備件費用的增加及人力物力的巨大浪費。所以，如何設計一種能夠檢測燒結環冷機下道事故的裝置，以便於及時的停止臺車運行，避免產生進一步損失，成為本領域有待解決的問題。

實用新型內容針對現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，怎樣提供一種能夠及時檢測出環冷機臺車下道故障的燒結環冷機下道故障檢測裝置，使其具備結構簡單，檢測效果好的優點。為了解決上述技術問題，本實用新型中採用了如下的技術方案一種燒結環冷機下道故障檢測裝置，其特徵在於，包括檢測傳動機構和檢測傳感器，所述檢測傳動機構包括一轉動杆，轉動杆鉸接設置於曲軌上升段外側位置形成槓桿結構，轉動杆具有一個面向曲軌上升段的短支臂端和一個背離曲軌上升段的長支臂端，長支臂端端頭處設置有感應塊，所述檢測傳感器對應設置於轉動杆上感應塊的轉動方向一側的位置，轉動杆短支臂端端頭處與對應的曲軌上升段上臺車正常行駛時走輪軌跡之間距離小於臺車下道時走輪偏移正常軌跡的距離，使得臺車下道時走輪能夠帶動轉動杆旋轉並使得感應塊進入檢測傳感器的檢測範圍內。申請人:研究發現，環冷機臺車幾乎都是在曲軌要上平軌處(即曲軌上升段位置)下道，臺車走輪跑向內環方向，外環曲軌與護輪軌之間充滿積料高過護軌平，這是誘發臺車下道的關鍵因素之一，臺車是靠走輪輪沿和內環擋輪來限定其運行軌跡，積料將臺車走輪頂離軌道面，輪沿就喪失了限制臺車運動方向的能力，由於牽引力始終指向內側，周而復始就將臺車頂離下道。所以，本方案中，在曲軌上升段外側位置設置槓桿結構，然後當臺車下道時，走輪即可帶動槓桿結構的轉動杆轉動，進而使得轉動杆上的感應塊進入到檢測傳感器的檢測範圍內。故可以在臺車剛產生下道故障時，即及時檢測出來以供預警和停機。其中，設置的槓桿機構可以將較小的位移轉化為較大的位移使得檢測更加靈敏。綜上所述，本實用新型能夠及時檢測出環冷機臺車下道故障，這樣就可以及時進行預警和停機，避免進一步出現臺車相撞等損失，同時本實用新型具備結構簡單，檢測效果好的優點。

圖I為本實用新型具體實施時的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。如下圖I所示，一種燒結環冷機下道故障檢測裝置，包括檢測傳動機構和檢測傳感器1，所述檢測傳動機構包括一轉動杆2，轉動杆2鉸接設置於曲軌上升段3外側位置形成槓桿結構，轉動杆2具有一個面向曲軌上升段3的短支臂端和一個背離曲軌上升段3的長支臂端，長支臂端端頭處設置有感應塊4，所述檢測傳感器I對應設置於轉動杆上感應塊4的轉動方向一側的位置，轉動杆2短支臂端端頭處與對應的曲軌上升段3上臺車正常行駛時走輪5軌跡之間距離小於臺車下道時走輪5偏移正常軌跡的距離，使得臺車下道時走輪5能夠帶動轉動杆2旋轉並使得感應塊4進入檢測傳感器I的檢測範圍內。圖I中，檢測傳感器I和轉動杆2的鉸接點與曲軌上升段3之間為相互固定的關係。為方便顯示，圖中省略了檢測傳感器I和轉動杆2的支撐構件。具體實施時，所述檢測傳感器只需與一個報警器相連即可及時實現預警，同時將檢測傳感器電連接到環冷機控制電路中即可實現即時停機，避免進一步損失。另外，具體實施時，所述檢測傳感器可以採用位置傳感器、接近開關等現有的能夠對靠近的物體檢測並發出信號的產品實現。
權利要求1.一種燒結環冷機下道故障檢測裝置，其特徵在於，包括檢測傳動機構和檢測傳感器，所述檢測傳動機構包括一轉動杆，轉動杆鉸接設置於曲軌上升段外側位置形成槓桿結構，轉動杆具有一個面向曲軌上升段的短支臂端和一個背離曲軌上升段的長支臂端，長支臂端端頭處設置有感應塊，所述檢測傳感器對應設置於轉動杆上感應塊的轉動方向一側的位置，轉動杆短支臂端端頭處與對應的曲軌上升段上臺車正常行駛時走輪軌跡之間距離小於臺車下道時走輪偏移正常軌跡的距離，使得臺車下道時走輪能夠帶動轉動杆旋轉並使得感應塊進入檢測傳感器的檢測範圍內。
專利摘要本實用新型公開了一種燒結環冷機下道故障檢測裝置，其特徵在於，包括檢測傳動機構和檢測傳感器，所述檢測傳動機構包括一轉動杆，轉動杆鉸接設置於曲軌上升段外側位置形成槓桿結構，轉動杆具有一個面向曲軌上升段的短支臂端和一個背離曲軌上升段的長支臂端，長支臂端端頭處設置有感應塊，所述檢測傳感器對應設置於轉動杆上感應塊的轉動方向一側的位置，臺車下道時走輪能夠帶動轉動杆旋轉並使得感應塊進入檢測傳感器的檢測範圍內。本實用新型能夠及時檢測出環冷機臺車下道故障，這樣就可以及時進行預警和停機，避免進一步出現臺車相撞等損失，同時本實用新型具備結構簡單，檢測效果好的優點。
文檔編號F27D15/02GK202747792SQ201220481958
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月20日 優先權日2012年9月20日
發明者李文淵, 童毅, 陳旭, 達朝暉, 陳德華, 鄭強 申請人:重慶鋼鐵(集團)有限責任公司