一種減震器底閥體的製作方法

2023-05-24 23:29:01

專利名稱：一種減震器底閥體的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於閥體件技術領域，具體涉及一種減震器底閥體。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，摩託車使用也越來越廣泛，對摩託車的減震要求也越來越高，目前，市場上用於減震器底閥體上的洩油孔少而大，油液壓較小，減震效果差，且大多數採用傳統製造，角料多，浪費大，成本高，出品效率低，使用壽命不長。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是克服現有技術中減震器底閥體減震效果差，生產成本高，出品效率低，使用壽命較短的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是:一種減震器底閥體，包括閥體本體，其特徵在於:所述閥體本體為環形，閥體本體上設有若干個卡槽，閥體本體中部設有洩油板，洩油板與閥體本體的連接處均設有加強筋，所述洩油板中間設有一個活塞杆安裝腔，在活塞杆安裝腔周圍設有若干個洩油孔。前述的一種減震器底閥體，其特徵在於:所述若干個卡槽為四個，均勻分布在閥體本體的外邊緣。前述的一種減震器底閥體，其特徵在於:所述若干個洩油孔的數量為六個，均勻分布在活塞杆安裝腔的周圈，且直徑相同，均為10mm。前述的一種減震器底閥體，其特徵在於:所述閥體本體為合金粉末一次性壓模而成。本實用新型的有益效果是:本實用新型的減震器底閥體，洩油板與閥體本體連接處均設有加強筋，加強了減震器底閥體的牢固，洩油板上設有六個直徑均為IOmm的洩油孔，直徑較小，洩油總面積不變，在保證用油量的同時提升了油液壓，增加了減震效果，且閥體本體是由合金粉末一次性壓模而成，出品效率高，減少浪費，節約成本，韌性和強度大，使用壽命長，具有良好的應用前景。

圖1是本實用新型的減震器底閥體的結構示意圖。附圖標號的含義如下:1:閥體本體；2:洩油板；3:洩油孔；4:加強筋；5:卡槽；6:活塞杆安裝腔。
具體實施方式
下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，一種減震器底閥體，包括閥體本體1，閥體本體I為環形，閥體本體I上設有若干個卡槽5，卡槽5數量為四個，均勻分布在閥體本體的外邊緣，能夠保證減震底閥體安裝的牢固性，閥體本體I中部設有洩油板2，洩油板2與閥體本體I的連接處均設有加強筋4，增加了減震器底閥體的牢固性，所述洩油板2中間設有一個活塞杆安裝腔6，用於安裝活塞杆，在活塞杆安裝腔6的周圍設有六個相同大小的洩油孔3，直徑均10_，誤差在正負0.5mm,相對目前市場上的減震器底閥體，洩油孔3的數量增加了，每個洩油孔3的直徑減小了，洩油總面積不變，在保證了用油量的同時，提升了減震器內的油液壓，增加了減震效果，且閥體本體I採用合金粉末一次性壓模而成，浪費少，生產成本低，出品效率高，韌性和強度大，使用壽命長，具有良好的應用前景。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種減震器底閥體，包括閥體本體，其特徵在於:所述閥體本體為環形，閥體本體上設有若干個卡槽，閥體本體中部設有洩油板，洩油板與閥體本體的連接處均設有加強筋，所述洩油板中間設有一個活塞杆安裝腔，在活塞杆安裝腔周圈設有若干個洩油孔。
2.根據權利要求1所述的一種減震器底閥體，其特徵在於:所述若干個卡槽為四個，均勻分布在閥體本體的外邊緣。
3.根據權利要求1所述的一種減震器底閥體，其特徵在於:所述若干個洩油孔的數量為六個，均勻分布在活塞杆安裝腔的周圈，且直徑相同，均為10mm。
4.根據權利要求1所述的一種減震器底閥體，其特徵在於:所述閥體本體為合金粉末一次性壓模而成。
專利摘要本實用新型公開了一種減震器底閥體，包括閥體本體，閥體本體為環形，閥體本體上設有若干個卡槽，閥體本體中部設有洩油板，洩油板與閥體本體的連接處均設有加強筋，洩油板中間設有一個活塞杆安裝腔，在活塞杆安裝腔周圍設有若干個洩油孔。本實用新型提供的減震器底閥體，洩油板與閥體本體連接處均設有加強筋，加強了減震器底閥體的牢固，洩油板上設有若干個直徑較小的洩油孔，在保證用油量的同時提升了油液壓，增加了減震效果，且閥體本體是由合金粉末一次性壓模而成，出品效率高，減少浪費，節約成本，韌性和強度大，使用壽命長，具有良好的應用前景。
文檔編號F16F9/34GK203023379SQ20122063331
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者丁邦順 申請人:安徽省恆宇粉末冶金有限公司