一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置的製作方法

2023-05-25 00:50:41 4

專利名稱：一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置。
背景技術：
目前，公知的油水分離裝置是由一級油水分離器、螺杆泵(柱塞泵)、油份濃度報 警記錄儀、電氣控制箱、電磁閥膜組件等組成。濾器是噴熔式濾器，噴熔式濾器一旦堵塞就 需更換，易造成二次汙染，且過濾精度不高(100 y m左右)，沒有過濾掉的懸浮物容易堵塞 二級處理器，造成二級處理器的膜組件更換頻繁，運行成本提高、二次汙染的機率增大、正 常使用時間減少等等。
發明內容本實用新型提供了一種便於維修和維護的處理含油汙水的油水分離裝置。本實用新型採用了以下技術方案一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝 置，它包括一級處理器、二級處理器、螺杆泵和油份濃度報警記錄儀，所述的一級處理器的 輸入端連接有粗濾器，一級處理器的輸出端與螺杆泵的入口連通，所述螺杆泵的出口連接 有濾袋式過濾器，濾袋式過濾器的出口處分為支路I和支路II，其中濾袋式過濾器的出口 通過支路I與二級處理器的入口連通，二級處理器的出口與船舷的排放口和艙底連通，濾 袋式過濾器的出口通過支路II與船舷的排放口和艙底連通。所述二級處理器內部的微濾元件採用單根連接的方式；特徵是所述的一級處理器 及二級處理器均為臥式安裝。本實用新型具有以下有益效果本明中的二級處理器內部的微濾元件採用單根連 接的方式替換原來需要3-4根連在一起的方式，採用這種安裝方法後更換微濾元件非常方 便，又不需要更多的人力，1人即可完成此項工作。過濾元件改為濾袋，這樣就減少了二級處 理器更換微濾元件的頻次，正常工作時間的周期也由原來的300個小時延長至2500小時。

圖1為本實用新型的結構示意圖具體實施方式
在圖1中，本實用新型為一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置，它包括 一級處理器1、二級處理器2、螺杆泵3和油份濃度報警記錄儀4，二級處理器2內部的微濾 元件採用單根連接的方式，在一級處理器1頂部設有集油室12和電接點壓力表13，集油室 12上部裝有油位檢測裝置14和電接點溫度計115，在集油室12出口設有電磁閥1116，在 集油室12的側面設有電加熱器18，一級處理器1的輸入端連接有粗濾器5，一級處理器1 和二級處理器2為臥式安裝，在粗濾器5與一級處理器1之間設有止回閥110，一級處理器 1的輸出端與螺杆泵3的入口連通，在一級處理器1的輸出端與螺杆泵3的入口之間設有電磁閥111，螺杆泵3的出口連接有濾袋式過濾器6，濾袋式過濾器6的出口處設有安全閥 19，濾袋式過濾器6的出口處分為支路17和支路1121，其中濾袋式過濾器6的出口通過支 路17與二級處理器2的入口連通，濾袋式過濾器6的出口與二級處理器2的入口之間設有 電磁閥11120，電磁閥II120位於支路17上，二級處理器2的出口與船舷的排放口 8和艙底 9連通，二級處理器2的出口與船舷的排放口 8和艙底9之間設有止回閥1122，濾袋式過濾 器6的出口通過支路1121與船舷的排放口 8和艙底9連通，止回閥1122與船舷的排放口 8和艙底9之間設有取樣口 123，取樣口 123與油份濃度報警記錄儀4連接，在二級處理器 2的頂部設有電磁閥V24和電接點壓力計11125，濾袋式過濾器6的出口與船舷的排放口 8 和艙底9之間依次設有電磁閥VI26和止回閥11127，電磁閥VI26和止回閥III27位於支 路1121上，在電磁閥VI26和止回閥III27之間設有取樣口 1128，取樣口 1128與油份濃度 報警記錄儀4連接，在船舷的排放口 8和艙底9的入口處分別設有電磁閥VII29和電磁閥 VIII30。
權利要求一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置，它包括一級處理器(1)、二級處理器(2)、螺杆泵(3)和油份濃度報警記錄儀(4)，所述的一級處理器(1)的輸入端連接有粗濾器(5)，一級處理器(1)的輸出端與螺杆泵(3)的入口連通，其特徵是所述螺杆泵(3)的出口連接有濾袋式過濾器(6)，濾袋式過濾器(6)的出口處分為支路I(7)和支路II(21)，其中濾袋式過濾器(6)的出口通過支路I(7)與二級處理器(2)的入口連通，二級處理器(2)的出口與船舷的排放口(8)和艙底(9)連通，濾袋式過濾器(6)的出口通過支路II(21)與船舷的排放口(8)和艙底(9)連通。
2.根據權利要求1所述的一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置其特徵是所 述二級處理器(2)內部的微濾元件採用單根連接的方式。
3.根據權利要求1或2所述的一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置其特徵是 所述的一級處理器(1)及二級處理器(2)均為臥式安裝。
專利摘要本實用新型公開了一種便於維護的處理含油汙水的油水分離裝置，它包括一級處理器(1)、二級處理器(2)、螺杆泵(3)和油份濃度報警記錄儀(4)，所述的一級處理器(1)的輸入端連接有粗濾器(5)，一級處理器(1)的輸出端與螺杆泵(3)的入口連通，所述螺杆泵(3)的出口連接有濾袋式過濾器(6)，濾袋式過濾器(6)的出口處分為支路I(7)和支路II(21)，其中濾袋式過濾器(6)的出口通過支路I(7)與二級處理器(2)的入口連通，二級處理器(2)的出口與船舷的排放口(8)和艙底(9)連通，濾袋式過濾器(6)的出口通過支路II(21)與船舷的排放口(8)和艙底(9)連通。本實用新型的油水分離裝置便於維修和維護。
文檔編號C02F9/02GK201620081SQ20102000385
公開日2010年11月3日 申請日期2010年1月13日 優先權日2010年1月13日
發明者張曉榮 申請人:張曉榮