一種軸承固定結構的製作方法
2023-05-24 17:22:01 1
專利名稱：一種軸承固定結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承固定結構。
背景技術：
一般電機或減速器的軸承都是設置在端蓋上的，雖然軸承的使用壽命一般都比較長，但不乏出現故障需要更換的，因此需要先將端蓋拆下，再將損壞的軸承更換掉，如果是比較大型的電機或減速器，端蓋的重量較重，將端蓋拆下後還要在端蓋上進行更換軸承操作，對於工人來說，消耗較大的體力，並且花費時間也比較多。
實用新型內容本實用新型所要解決的問題就是提供一種軸承固定結構，結構簡單、合理，獨立安裝固定軸承，減少軸承維護、更換所需的人力，縮小軸承的維護成本。為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種軸承固定結構，包括機殼和端蓋，其特徵在於在機殼與端蓋之間設有軸承固定架，軸承固定架上設有安裝軸承的定位結構，在機殼上設有定位軸承固定架並限制軸承固定架轉動的限位結構。進一步的，所述定位結構為設在軸承固定架上的筒體，軸承裝在筒體中，端蓋上設有安裝孔且安裝孔的內環壁與筒體的外環壁配合。進一步的，所述限位結構包括設在機殼端部的缺口，軸承固定架上徑向設有凸出體與缺口對應，端蓋連接固定到機殼上之後將凸出體壓在缺口中。進一步的，所述缺口設有兩個並均布在機殼的端部，凸出體也設有兩個並與缺口對應。進一步的，所述凸出體上設有通孔，通孔中設有螺栓，螺栓從凸出體上穿入並從電機另一端的端蓋上穿出，在螺栓穿出端蓋的一端設有螺母並將螺母擰緊後使軸承固定架抵在機殼上。採用上述技術方案後，本實用新型具有如下優點將軸承安裝到軸承固定架上，相對將軸承安裝到端蓋上來說，安裝和維護更加方便，不僅節省工人的體力，也縮短了時間成本。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖(端蓋未示出)；圖2為軸承固定架的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1和2所示本實用新型一種實施例的結構示意圖，一種軸承固定結構，包括機殼1和端蓋，在機殼與端蓋之間設有軸承固定架2，軸承固定架上設有安裝軸承3的定位結構，在機殼上設有定位軸承固定架並限制軸承固定架轉動的限位結構。所述定位結構為設在軸承固定架上的筒體21，軸承裝在筒體中，端蓋上設有安裝孔且安裝孔的內環壁與筒體的外環壁配合。所述限位結構包括設在機殼端部的缺口 11，軸承固定架上徑向設有凸出體22與缺口對應，端蓋連接固定到機殼上之後將凸出體壓在缺口中。在本實施例中，缺口設有兩個並均布在機殼的端部，凸出體也設有兩個並與缺口對應。在上述實施例基礎上，凸出體上設有通孔23，通孔中設有螺栓4，螺栓從凸出體上穿入並從電機另一端的端蓋上穿出，在螺栓穿出端蓋的一端設有螺母並將螺母擰緊後使軸承固定架抵在機殼上。這樣端蓋與軸承固定架之間，除了筒體與安裝孔之外就沒什麼關聯， 使安裝更加方便、隨意。
權利要求1.一種軸承固定結構，包括機殼(1)和端蓋，其特徵在於在機殼與端蓋之間設有軸承固定架O)，軸承固定架上設有安裝軸承(3)的定位結構，在機殼上設有定位軸承固定架並限制軸承固定架轉動的限位結構。
2.根據權利要求1所述的一種軸承固定結構，其特徵在於所述定位結構為設在軸承固定架上的筒體(21)，軸承裝在筒體中，端蓋上設有安裝孔且安裝孔的內環壁與筒體的外環壁配合。
3.根據權利要求1所述的一種軸承固定結構，其特徵在於所述限位結構包括設在機殼端部的缺口(11)，軸承固定架上徑向設有凸出體0 與缺口對應，端蓋連接固定到機殼上之後將凸出體壓在缺口中。
4.根據權利要求3所述的一種軸承固定結構，其特徵在於所述缺口設有兩個並均布在機殼的端部，凸出體也設有兩個並與缺口對應。
5.根據權利要求3或4所述的一種軸承固定結構，其特徵在於所述凸出體上設有通孔(23)，通孔中設有螺栓G)，螺栓從凸出體上穿入並從電機另一端的端蓋上穿出，在螺栓穿出端蓋的一端設有螺母並將螺母擰緊後使軸承固定架抵在機殼上。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承固定結構，包括機殼和端蓋，在機殼與端蓋之間設有軸承固定架，軸承固定架上設有安裝軸承的定位結構，在機殼上設有定位軸承固定架並限制軸承固定架轉動的限位結構。本實用新型將軸承安裝到軸承固定架上，相對將軸承安裝到端蓋上來說，安裝和維護更加方便，不僅節省工人的體力，也縮短了時間成本。
文檔編號F16C35/04GK201973115SQ20112010366
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月11日 優先權日2011年4月11日
發明者詹敏 申請人:許曉華