帶分體支架的車用電動滑軌的製作方法
2023-05-25 01:06:01 2
帶分體支架的車用電動滑軌的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶分體支架的車用電動滑軌，它主要適用於商務車和小轎車中，屬於汽車座椅中的一個配套部件。本實用新型包括軟軸組件、電機、滑軌組件和支架，電機與軟軸組件相連，軟軸組件與滑軌組件相連，支架位於電機的下方，其特徵在於所述的支架為分體式結構，該支架包括相互間隙配合併固定的上支架和下支架，所述的電機位於上支架上，下支架套接在上支架下。本實用新型結構設計更加合理，分體式支架使得兩滑軌組件的間距可調，調節範圍可達80mm，適用範圍廣，通用性好，並降低了使用成本。
【專利說明】
帶分體支架的車用電動滑軌
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種帶分體支架的車用電動滑軌，它主要適用於商務車和小轎車中，屬於汽車座椅中的一個配套部件。【背景技術】
[0002]現有技術中，汽車座椅中的電動滑軌包括軟軸組件、電機、滑軌組件和支架，電機與軟軸組件相連，軟軸組件與滑軌組件相連，支架位於電機的下方，軟軸組件和滑軌組件均有兩套，每套的組成和結構一一對應；同時，支架為一體式結構。這種結構的電動滑軌在使用時，由於支架為一體式結構，而不同座椅的兩滑軌組件之間的距離是不同的，無法調節會導致其適用範圍窄，通用性差，且製造成本高。【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術方案是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計更合理，通用性好的帶分體支架的車用電動滑軌。
[0004]本實用新型解決上述技術問題採用的技術方案是:該帶分體支架的車用電動滑軌包括軟軸組件、電機、滑軌組件和支架，電機與軟軸組件相連，軟軸組件與滑軌組件相連，支架位於電機的下方，軟軸組件和滑軌組件均有兩套，每套的組成和結構一一對應，其特徵在於:所述的支架為分體式結構，該支架包括相互間隙配合併固定的上支架和下支架，所述的電機位於上支架上，下支架套接在上支架下。使得本實用新型兩滑軌組件的間距可調，適用範圍廣，通用性好。
[0005]本實用新型所述的上、下支架通過焊接固定，簡單可行。
[0006]本實用新型所述的上支架上固定有左、右固定架，以便安裝電機。
[0007]本實用新型所述的左固定架上開有一封閉空間，而右固定架上則開有一敞開空間，方便安裝電機。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:結構設計更加合理，由於支架設計為分體式結構，使得兩滑軌組件的間距可調，調節範圍可達80mm，適用範圍廣，通用性好，並降低了製造使用成本。【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0010]圖2為圖1中去掉滑軌組件後的結構示意圖。
[0011]圖3為本實用新型支架的結構示意圖。
[0012]圖4為圖3中右支架向左移動後的結構示意圖。
[0013]圖5為圖3中右支架向右移動後的結構示意圖。
[0014]圖6為本實用新型支架展開後的結構示意圖。【具體實施方式】
[0015]參見圖1-圖6,本實用新型主要由上支架1、下支架2、電機3、滑軌組件一 4、滑軌組件二5、軟軸組件一 6和軟軸組件二7組成，可見，軟軸組件和滑軌組件均有兩套，每套的組成和結構一一對應;其中:滑軌組件由滑軌組件一 4、滑軌組件二5組成，滑軌組件一 4包括相互匹配的上滑軌41和下滑軌42,滑軌組件二5也包括相互匹配的上滑軌51和下滑軌52,軟軸組件包括軟軸組件一6和軟軸組件二7;電機3的兩端分別與軟軸組件一6和軟軸組件二7相連， 而軟軸組件一 6和軟軸組件二7又分別與滑軌組件一 4和滑軌組件二5相連。
[0016]本實用新型的支架為分體式結構，該支架包括相互間隙配合併固定的上支架1和下支架2,所述的電機3位於上支架1上，下支架2套接在上支架1下；上、下支架1、2通過焊接固定，會形成焊點14;上支架1上固定有左、右固定架11、12,左固定架11上開有一封閉空間 111，而右固定架12上則開有一敞開空間121。
[0017]安裝時，在上支架孔13中通過螺栓與滑軌組件一 4固定，在下支架孔21中通過螺栓與滑軌組件二5固定;將電機3的一端先安裝在左固定架11的封閉空間111內，再將另一端安裝在敞開空間121內，安裝方便可靠。
[0018]使用時，可以在本實用新型的滑軌組件上安裝汽車座椅。
[0019]參見圖3-圖5,由於上支架孔13到下支架孔21之間的距離可以調節，也即不同座椅可以根據需要在80mm的範圍內調節其間距，所以，上、下支架1、2可以根據所需尺寸套接，然後焊接固定即可。
[0020]本實用新型零部件所取的名稱可以不同，凡依本實用新型專利構思所述的構造、 特徵及原理所做的等效或簡單變化，均包括於本實用新型專利的保護範圍內。
【主權項】
1.一種帶分體支架的車用電動滑軌，包括軟軸組件、電機、滑軌組件和支架，電機與軟 軸組件相連，軟軸組件與滑軌組件相連，支架位於電機的下方，軟軸組件和滑軌組件均有兩 套，每套的組成和結構一一對應，其特徵在於:所述的支架為分體式結構，該支架包括相互 間隙配合併固定的上支架和下支架，所述的電機位於上支架上，下支架套接在上支架下。2.根據權利要求1所述的帶分體支架的車用電動滑軌，其特徵在於:所述的上、下支架 通過焊接固定。3.根據權利要求1或2所述的帶分體支架的車用電動滑軌，其特徵在於:所述的上支架 上固定有左、右固定架。4.根據權利要求3所述的帶分體支架的車用電動滑軌，其特徵在於:所述的左固定架上 開有一封閉空間，而右固定架上則開有一敞開空間。
【文檔編號】B60N2/02GK205706245SQ201620425258
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月12日
【發明人】俞龍生, 李黨生, 朱偉榮
【申請人】浙江龍生汽車部件股份有限公司