一種用於叉車的前置電瓶裝置的製作方法

2023-05-24 17:56:21

專利名稱：一種用於叉車的前置電瓶裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種搬運貨物叉車，尤其涉及一種叉車控制工作區的前置電瓶裝置。屬於工業機動車輛技術領域。
背景技術：
目前市場上銷售的叉車，大體分為兩種類型，一種是內燃平衡重式叉車和電動平衡重式叉車，一般室內工作多用電動平衡重式叉車，具有無汙染，噪聲小等優點，便是由於是室內工作，一般通風要比外面差，室溫要比外面高，由於環境的限制，叉車總體散熱不好，目前的叉車設計都是採用低電瓶形式，整車重心都比較高，穩定性不是很好，容易側翻，引起事故發生。以前叉車的設計都是採用低電瓶形式，整車重心都比較高，會由於制動力矩偏小或制動不平穩，造成碰撞或貨物倒塌的事故，穩定性不是很好，容易側翻，油泵電機又是裝在電瓶底下，散熱性不強。還有歷時的設計只考慮電瓶的充電或更換方便，就把電機裝在電瓶的底下，卻忽略電機時的繁瑣操作，維修時必須先把電瓶拿掉，才能取下或維修電機，當電機故障排除後，進行調試，首先需要把電機安裝後，隨後裝上電瓶後才能運行，一運行調試，發現電機還是存在問題，那就需要再重複上述工作。這樣給工作人員帶來操作不便；另外還有，由於電機與電瓶是採取上下位的安裝方式，散熱性不強，也會增加司機的椅座，導致椅座與方向盤的位置不太協調，如果司機長時間工作的話，不但視野不好，而且容易疲勞，為了能夠安全的作業，運用叉車的工廠、超市等就需要備準多名司機，無形中就具備了增加成本，效率低的缺點。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術中存在的不足之處，為了改進現有技術中電機與電瓶的位置關係，提供了穩定性好、不側翻，散熱性強，維修方便，省時省力省資源的一種用於叉車的前置電瓶裝置。本實用新型是通過如下的方法實現的所述叉車包括門架101、轉向裝置102、車身103，其特徵在於，所述車身103還包括護頂架104、椅座105、控制工作區106 ；所述護頂架104位於所述椅座105的上方；所述椅座105位於控制工作區106的上表面。所述控制工作區106至少有一面外殼201是可以隨時打開。所述外殼201外表面上有一個長方形、半圓形、圓形、四邊形、多邊形狀的內凹結構202。目的是便於工人在維修或更換電瓶時拆裝，本拆裝工作不需用專業工裝工具，工作方便、簡單。所述外殼201內表面的地方安裝有電機301和電瓶302。所述電機301和所述電瓶302全部位於控制工作區106的內部。是能夠驅使叉車行走的重要裝置。所述電機301和所述電瓶302是橫向並列放置。所述電瓶302位於所述電機301的前端。所述電瓶302至少一側裝有與外界帶有可移動滑輪組相匹配的軌道。方便於更換電瓶或單個電池組。所述電瓶302下端面與控制工作區106的下內表面接觸。讓電瓶潛入車底使整車重心降低，穩定性更好，更能有效的預防叉車在工作時側翻，發生事故。本實用新型的有益效果是本車型使用的是電瓶前置設計，油泵電機放置電瓶前端，相對放置電瓶底下更容易方便維修，散熱更好。電瓶潛入車底使整車重心降低，穩定性更好，防止側翻的能力更強。

圖1為工業領域常用的搬運叉車圖2為叉車控制工作區的外殼示意圖圖3為叉車控制工作區的電機與電瓶的位置關係
具體實施方式
結合上述附圖進一步描述如下實例一一種用於叉車的前置電瓶裝置，包括門架(101)、轉向裝置(102)、車身(103)，其特徵在於，所述車身(103)還包括護頂架(104)、椅座(105)、控制工作區(106)；所述護頂架(104)位於所述椅座(105)的上方；所述椅座(105)位於控制工作區(106)的
上表面。進一步所述控制工作區(106)至少有一面外殼O01)是可以隨時打開；所述外殼(201)外表面上有一個長方形、半圓形、圓形、四邊形、多邊形狀的內凹結構002)。進一步所述外殼O01)內表面的地方安裝有電機(301)和電瓶(302)；所述電機
(301)和所述電瓶(302)全部位於控制工作區(106)的內部；所述電機(301)和所述電瓶
(302)是橫向並列放置。進一步所述電瓶(302)位於所述電機(301)的前端。進一步所述電瓶(30 至少一側裝有與外界帶有可移動滑輪組相匹配的軌道。進一步所述電瓶(302)下端面與控制工作區(106)的下內表面接觸。實例二 一種叉車的前置電瓶裝置，在叉車重心部分的控制工作(106)的兩側面上分別設計了一個外殼001)，所述每個外殼O01)的上面有一個凹面結構002)，如圖1和圖2所示。1、工作人員維修電機(301)時，需要用手推凹面結構002)，取下外殼001)，用檢修工具，檢測、維修、拆卸電機(301)等操作，上述工作對電瓶(302)毫不關係。2、工作人員在換電瓶(302)時，需要用手推凹面結構002)，取下外殼001)，利用帶有可移動滑輪組的裝置，直接把取下現用的電瓶(30 ，然後再換上新電瓶。電瓶(302)放在電機(301)的前端，電機(301)散熱性好；電瓶(302)潛入車底，
使整車重心降低，穩定性好。實施方法中不僅限於所述上述內容。如所述外殼O01)的凹面結構(202)的形狀及凹面的大小；所述電機(301)和所述電瓶(302)只要在任一水平面上並列放置；這些變化都應該是本實用新型保護的範圍之內。
權利要求1.一種用於叉車的前置電瓶裝置，包括門架(101)、轉向裝置(102)、車身(103)，其特徵在於，所述車身(103)還包括護頂架(104)、椅座(105)、控制工作區(106)；所述護頂架 (104)位於所述椅座(105)的上方；所述椅座(105)位於控制工作區(106)的上表面。
2.根據權利要求1所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述控制工作區(106)至少有一面外殼O01)是可以隨時打開。
3.根據權利要求1或3所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述外殼 (201)外表面上有一個長方形、半圓形、圓形、四邊形、多邊形狀的內凹結構002)。
4.根據權利要求1所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述外殼(201) 內表面的地方安裝有電機(301)和電瓶(302)。
5.根據權利要求4所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述電機(301) 和所述電瓶(302)全部位於控制工作區(106)的內部。
6.根據權利要求4所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述電機(301) 和所述電瓶(30 是橫向並列放置。
7.根據權利要求1所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述電瓶(302) 位於所述電機(301)的前端。
8.根據權利要求1所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述電瓶(302) 至少一側裝有與外界帶有可移動滑輪組相匹配的軌道。
9.根據權利要求1所述的一種用於叉車的前置電瓶裝置，其特徵在於，所述電瓶(302) 下端面與控制工作區(106)的下內表面接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種用於叉車的前置電瓶裝置，其包括門架(101)、轉向裝置(102)、車身(103)，其特徵在於，所述車身(103)還包括護頂架(104)、椅座(105)、控制工作區(106)；所述護頂架(104)位於所述椅座(105)的上方；所述椅座(105)位於控制工作區(106)的上表面。本實用新型使用的是電瓶前置設計，油泵電機放置電瓶前端，相對現有技術更容易方便維修，散熱更好。電瓶潛入車底使整車重心降低，穩定性更好，防止側翻的能力更強。
文檔編號B66F9/24GK202322229SQ201120423740
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月1日 優先權日2011年11月1日
發明者劉光勝, 吳金賢, 周國林, 陳春 申請人:浙江尤恩叉車股份有限公司