一種內置式單缸柴油機呼吸器的製作方法

2023-05-04 02:57:06 3

專利名稱：一種內置式單缸柴油機呼吸器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬柴油機部件類目前，國內生產的各種單缸柴油機，是廣泛用於拖拉機，排灌，三輪機車，植保，發電配套的動力機械，去年，國內年總產量已達800萬臺。而呼吸器是單缸柴油機用來減少柴油機機油滲漏，降低機油消耗的必不可少的部件。
現今，單缸柴油機用呼吸主要有「串聯閥片立擺式」、「水平重力復位式」、「簾片組合式」等三種形式，其共同特徵為外置式。「串聯閥片立擺式」因串聯橫向佔有空間位置過長面顯不足，而後兩種存在易粘染外界粉塵而影響其功效與壽命。現今有的廠家使用了內置式呼吸器，但從目前使用情況來看，存在著向外呼油的嚴重缺陷。
本實用新型的目的，是對一種內置式單缸柴油機呼吸器(專利申請號96245821.X)進行改進完善，杜絕向外界呼油，保證呼吸器的功效與提高工作壽命。


圖1為本實新型一種內置式單缸柴油機呼吸器工作結構示意圖，圖中1為柴油機齒輪室蓋局部，2為柴油機外界面，3為柴油機內界腔，4為呼吸器殼體，5為工作蓋板，6為緩衝腔，7為外通呼氣緊固雙用鑼栓，8為進氣孔，9為工作簾片，10為工作孔板，11為洩油孔，12為工作簾片限位柱，13為緩衝腔油池，14為傘蓋。
本實用新型工作原理是這樣的，當柴油機內腔洩漏產生的脈動氣流在柴油機內腔界(3)處對進氣孔(8)產生脈動推力，從而使工作簾片(9)同步產生翕動，在工作簾片(9)不斷張開的瞬間，肪動氣流入緩衝腔(6)，並從外通呼氣緊固雙用鑼栓(7)中呼出，在脈動氣流衝力處於低值的瞬間，工作簾片(9)利用本身的彈性恢復力與工作孔板(10)貼合關閉，使氣流只出不進周而復始，從而使柴油機內腔界(3)氣壓值低於柴油機外正常大氣壓值約200毫米水柱高。
本實用新型結構主要特點是，由於柴油機內腔的工作溫度約為95℃與機油在柴油機內腔齒輪系的高速旋轉攪動而產生大量飛濺的細小油匯滴，在「一種內置式單缸柴油機呼吸器」(實用新型專申請號96245821.X)結構中，這些飛濺的細小油匯滴，落到進氣孔(8)處被吸入，當飛濺情況嚴重時，吸入油匯滴較多，而洩油孔(11)來不及排出，則可能向外界呼出。另外實際上還存在著，齒輪系的高速旋轉飛濺產生定向具有衝擊力的液柱，在液柱的定向衝擊下，而使進氣孔(8)處在部分或大部淹沒在液柱衝擊產生的機油液面中，此時呼吸器向外呼油更不可避免。而本實用新型由於將進氣孔(8)，從側置改為頂置，提高了進氣孔(8)的平面位置，從而避免了機油液柱衝擊的淹沒。由於在工作孔板(10)上方按裝了傘蓋(14)，飛濺的機油匯滴落到傘蓋(14)上後流走，而很少可能直接落入到進氣孔(8)處。若少量油滴進入進氣孔(8)，由於緩衝腔(6)的作用，油滴流入到呼吸器殼體(4)的下部緩衝腔油池(13)中，而通過設在緩衝腔油池(13)中的洩油孔(11)而排回到柴油機內界腔(3)。
本實用新型如
圖1所示，在呼吸器殼體(4)工作狀態緩衝腔油池(13)低部設置有2-3個洩油孔(11)，當在裝入柴油機的裝配過程中按裝不當傾斜某一角度時，本實用新型始終有一個洩油孔(11)置於呼吸器殼體(4)油麵最低位置，便於油滴及時排出，從而保證工作可靠性。
本實用新型與已有技術相比，具有結構緊湊合理，使用性能好，工作可靠，壽命長等優點。
權利要求一種內置式單缸柴油機呼吸器，含有呼吸器殼體(4)和工作簾片(9)，呼吸器殼體(4)的下部設有洩油孔(11)，呼吸器殼體(4)設在柴油機內界腔(3)內，通過外通呼氣緊固雙用螺栓與柴油機齒輪室蓋側邊連接，本實用新型的特徵在於進氣孔(8)處於工作狀態下的呼吸器殼體(4)頂平面上，工作孔板(10)上設有傘蓋(14)。
專利摘要本實用新型是可廣泛適用單缸柴油機的一種內置式單缸柴油機呼吸器。其特徵在於採用內置形式,具有頂置進氣孔和防油滴飛濺的傘蓋,並在其底部設有緩衝腔油池與多洩油孔的獨特結構。本實用新型具有結構緊湊合理,通用性好等優點。
文檔編號F01M9/06GK2343348SQ9723177
公開日1999年10月13日 申請日期1997年12月23日 優先權日1997年12月23日
發明者黃蘇軍, 吳樹香 申請人:黃蘇軍