汽車車橋改進的制動器防塵罩的製作方法

2023-05-03 17:17:56

汽車車橋改進的制動器防塵罩的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車車橋部件輔設的防護裝置，尤其是關於一種汽車車橋改進的制動器防塵罩。其特徵在於以整體罩盤中心與凸輪軸過孔中心的徑向連線為對稱分設為兩個半型罩盤，兩個半型罩盤對合的盤邊緣分別設有互為咬合的凸和凹，其中一個半型罩盤位於半個過橋殼穿孔的下沿至盤邊緣設有向盤內折壓的合縫邊。由於將原整體罩盤分設為兩個半型罩盤，一則是簡化了衝壓膜具的設計和降低了製造成本，二者是明顯的方便了防塵罩的裝卸維護，並依此而提高了裝卸效率。分體式防塵罩盤有利於弱化制動時因摩擦產生的共鳴聲，故，對降低制動噪音有一定效果。本實用新型結構簡捷、實用有效，是一種有益的改進。
【專利說明】
汽車車橋改進的制動器防塵罩

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車的車橋部件輔設的防護裝置，尤其是關於一種汽車車橋改進的制動器防塵罩。

【背景技術】
[0002]汽車車橋的防塵罩主要作用是防止車輛行駛中塵埃、雜物進入到制動器內部，導致摩擦片、制動器異常磨損，致使制動器操作失靈而發生安全事故。另外，隨著汽車技術的發展，用戶對車橋提出制動時低噪聲的要求。現有汽車車橋制動器防塵罩，是經衝壓製成的一個形似盤狀的整體罩盤，罩盤上同時衝制有位於中心的過橋殼穿孔、凸輪軸穿孔、螺栓固定孔、觀察孔及導線預留孔等。經車輛的運行實踐證明，整體式防塵罩盤不僅加工製造工藝複雜以及裝卸維護的工序繁瑣效率低下，而且防塵效果和制動噪聲方面均有明顯缺陷。為此，對現有汽車車橋制動器整體式防塵罩結構實施改進，是需要的也是可行的。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的，是為改善現有汽車車橋制動器整體式防塵罩所存在加工製造工藝複雜、裝卸維護工序繁複的不足，以及降低制動噪聲的效果，而提出一種改進的制動器防塵罩。為此，採用如下的技術方案。一種汽車車橋改進的制動器防塵罩，包括整體罩盤，其特徵在於以整體罩盤中心與凸輪軸穿孔中心的徑向連線為對稱分設為兩個半型罩盤，兩個半型罩盤對合的盤邊緣分別設有互為咬合的凸和凹，其中一個半型罩盤位於半個過橋殼穿孔的下沿至罩盤邊緣設有向盤內折壓的合縫邊；位於半個凸輪軸穿孔的上沿至盤邊緣設有向盤內折壓的合縫邊。
[0004]按本方案實施的汽車車橋分體式的制動器防塵罩，由於將原整體式罩盤分設為兩個半型罩盤，一則是簡化了衝壓膜具的設計和降低了製造成本，二者是明顯的方便了防塵罩的裝卸維護，並依此而提高了工作效率。一分為二的分體式防塵罩盤有利於弱化制動時因摩擦產生的共鳴聲，故，對降低制動噪音有一定效果。本實用新型結構簡捷、實用有效，是一種有益的改進。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型一種防塵罩左(按圖示方向)半部罩盤的外觀結構示意圖；
[0006]圖2是與圖1相對合的右(按圖示方向)半部罩盤的外觀結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]結合附圖就該實施例作進一步的具體說明。本實施例是將原整體罩盤以其罩盤的中心與凸輪軸穿孔中心的徑向連線為對稱分設為左半部罩盤I和右半部罩盤2 (按圖示的左、右方向)，為保證左、右罩盤I和2在裝配時的定位，本實用新型在左半部罩盤I的盤邊緣設有凹13，以便於與右半部罩盤2邊緣所設置的凸23互為匹配咬合。為保持左、右兩半罩盤對接後具有一定的密封性，在右半部罩盤2位於半個過橋殼穿孔20的下沿至罩盤邊緣衝制有向盤內折壓的下合縫邊21 (按圖示的下方)，與此同時，在位於半個凸輪軸穿孔20的上沿至盤邊緣衝制有向盤內折壓的上合縫邊22 (按圖示的上方)。當在安裝左、右罩盤1、2時，除上述的左半部罩盤2邊緣設置的凸23與右半部罩盤I邊緣所設的凹13互為匹配咬合外，同時右半部罩盤2所設的上合縫邊22和下合縫邊21分別插入左半部罩盤I的12段和11段的盤內，以進一步增加兩半罩盤對接安裝後的定位和密封性。
【權利要求】
1.一種汽車車橋改進的制動器防塵罩，包括整體罩盤，其特徵在於以整體罩盤中心與凸輪軸穿孔中心的徑向連線為對稱分設為兩個半型罩盤，兩個半型罩盤對合的盤邊緣分別設有互為咬合的凸和凹。
2.按權利要求1所述汽車車橋改進的制動器防塵罩，其特徵在於其中一個半型罩盤位於半個過橋殼穿孔的下沿至罩盤邊緣設有向盤內折壓的合縫邊；位於半個凸輪軸穿孔的上沿至盤邊緣設有向盤內折壓的合縫邊。
【文檔編號】F16D65/00GK203945914SQ201420422327
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月29日 優先權日:2014年7月29日
【發明者】唐正義, 楊勇新, 李金華, 孫超 申請人:陝西漢德車橋有限公司