機動車環保檢測車升降裝置製造方法
2023-05-04 04:50:46 1
機動車環保檢測車升降裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機動車環保檢測車升降裝置，包括檢測艙體、擴展門和液壓支撐缸，所述檢測艙體與所述擴展門較接，所述檢測艙體與所述擴展門之間還連接有收展油缸，所述液壓支撐缸外套設有液壓支撐缸套，通過所述液壓支撐缸套豎直固定連接在所述擴展門上。該裝置可以將檢測車上的檢測艙撐起，使得檢測車在尾氣檢測工作時可以駛離檢測艙。
【專利說明】機動車環保檢測車升降裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車尾氣檢測【技術領域】，特別是一種可應用於移動檢測車上的機 動車環保檢測車升降裝置。
【背景技術】
[0002] 在機動車保有量高速增長的同時，機動車尾氣排放已成為大氣汙染的主要汙染源 之一，尾氣汙染治理刻不容緩。鑑於機動車尾氣汙染的特徵，特別是高排放車輛這種流動汙 染源的篩選、發現和治理，除了檢測站採用工況法定點定期的檢測外，路檢和抽檢的作用和 威懾力是非常重要的。
[0003] 本 申請人:發明了一種如圖3所示的機動車環保檢測車，包括檢測車15和設在檢車 車上的檢測艙體1，工作時，檢測艙體1兩側打開並放下斜坡，待測車輛行駛進入艙體內進 行尾氣檢測。然而，儘管此時檢測車15已經完成了運載檢測艙體1的工作，卻仍需要留在原 地待命，一方面佔用了額外空間，另一方面也不利於檢測車15本體單獨進行保養和維護。 實用新型內容
[0004] 針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種機動車環保檢測車升 降裝置，該裝置可以將檢測車上的檢測艙撐起，使得檢測車在尾氣檢測工作時可以駛離檢 測艙。
[0005] 本實用新型提供的一種機動車環保檢測車升降裝置，包括檢測艙體、擴展門、和液 壓支撐缸，所述檢測艙體與所述擴展門鉸接，所述檢測艙體與所述擴展門之間還連接有收 展油缸，所述液壓支撐缸外套設有液壓支撐缸套，通過所述液壓支撐缸套堅直固定連接在 所述擴展門上。
[0006] 優選地，所述鉸接是在檢測艙體上設有支撐軸，所述支撐軸靠近所述擴展門上的 一側設有凸緣，所述凸緣與所述擴展門以可轉動的方式連接。
[0007] 優選地，所述可轉動的方式連接是在所述擴展門上橫向固定連接加強筋，所述加 強筋靠近所述檢測艙體的一端通過轉軸銷與所述凸緣連接。
[0008] 優選地，所述加強筋還與所述液壓支撐缸套固定連接。
[0009] 優選地，所述凸緣通過轉軸銷連接兩條所述加強筋，一條加強筋設於所述凸緣上 方，另一條加強筋設於所述凸緣下方。
[0010] 優選地，所述液壓支撐缸下方設有支腿盤。
[0011] 優選地，所述液壓支撐缸上還設有位移傳感器。
[0012] 優選地，所述支撐軸的數量至少為兩個。
[0013] 本實用新型提供的機動車環保檢測車升降裝置，當檢測艙隨檢測車運送到指定位 置並準備工作時，擴展門通過收展油缸沿檢測艙體向外側展開，展開後液壓支撐缸活塞杆 下降將檢測艙體撐起，保證檢測車可以駛離檢測艙體底盤。加強筋同時固定在擴展門和液 壓支撐缸缸套上，可以將擴展門和液壓支撐缸的重力通過凸緣傳送到支撐軸，進而傳送到 檢測艙體，加強了升降裝置承載能力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型所提供的機動車環保檢測車升降裝置的一種【具體實施方式】的 結構示意圖；
[0015] 圖2為圖1的俯視圖；
[0016] 圖3為本實用新型提供的機動車環保檢測車升降裝置應用於機動車環保檢測車 的不意圖；
[0017] 圖中：
[0018] 1.檢測艙體 2.擴展門3.收展油缸 4.液壓支撐缸 5.液壓支撐缸套 6. 支腿盤7.上支撐軸8.下支撐軸9.凸緣10.上轉軸銷11.下轉軸銷12.加強 筋13.位移傳感器14.位移傳感器線路及液壓管道線路15.檢測車
【具體實施方式】
[0019] 為了使本【技術領域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020] 如圖1、圖2所示，本實用新型提供的機動車環保檢測車升降裝置，包括檢測艙體1 和擴展門2、收展油缸3和液壓支撐缸4,收展油缸3設置在檢測艙1與擴展門2之間靠下 的部位，收展油缸3的油缸座鉸接在檢測艙體1內壁上，收展油缸3的活塞杆一端鉸接在擴 展門2內側，當收展油缸3的活塞杆處於極限展開狀態時，擴展門2與艙體1偵彳壁之間相互 垂直。液壓支撐缸4外套設有液壓支撐缸套5且堅直設置（即液壓支撐缸活塞杆朝下），液 壓支撐缸套5固定焊接在擴展門2上，液壓支撐缸4活塞杆下方設有支腿盤6,減小了液壓 支撐缸4作用在地面上的壓強。
[0021] 檢測艙體1靠近擴展門2的邊緣上從上之間呈一定間隔設有上支撐軸7和下支撐 軸8,上支撐軸7和下支撐軸8均向擴展門2 -側設有凸緣9,上支撐軸7、下支撐軸8的凸 緣9分別通過上轉軸銷10和下轉軸銷11連接有加強筋12,每個凸緣9對應連接兩道加強 筋12, 一道位於凸緣9上方，另一道位於凸緣9下方，加強筋12沿擴展門2橫向設置，且其 側面固定焊接在擴展門2內側，此外，由於擴展門2內側還設有液壓支撐缸4,加強筋12也 一併焊接在液壓支撐缸4的缸套5上，加強筋12與液壓支撐缸套5間的焊接面佔液壓支撐 缸套5周面的二分之一左右，S卩加強筋12僅需部分包裹住液壓支撐缸套5的周面，這一方 面減輕了加強筋12的重量和佔用空間，又對液壓支撐缸4起到了加固作用，將液壓支撐缸 4及擴展門2的承載力通過加強筋12、上、下轉軸銷10、11、凸緣9依次傳送至上、下支撐軸 7、 8上，進而傳送給檢測艙艙體1，提高了液壓支撐缸4的承載能力。
[0022] 作為進一步改進，液壓支撐缸4上還安裝有位移傳感器13,位移傳感器13用於感 知液壓支撐缸4的伸展長度，並通過傳感器線路傳送給外接的液壓控制器（圖中未標出）， 隨時向液壓控制器反饋液壓支撐缸4伸展信息，從而由液壓控制器控制液壓支撐缸4的動 作。其中傳感器線路及液壓支撐缸4的液壓管道線路可按相同的線路鋪設，即組成位移傳 感器線路及液壓管道線路14,並且在線路的拐角或發生移動處包裹防護塑膠，防止磨損。
[0023] 請一併參考圖3,工作時，本裝置可分為如下兩個工作狀態：
[0024] (1)支撐檢測艙體：
[0025] 液壓控制器控制收展油缸3伸展開，擴展門2隨之向外側展開，併到達極限位置 (定位位置），然後使支撐缸4向下伸展、支腿盤6落地，並逐步支撐起檢測艙體1，當檢測 艙體1升高到指定位置，停止。至此，檢測艙體1的升起動作執行完畢。艙體1下的檢測車 15可駛離。
[0026] (2)檢測艙體的落地及支撐裝置的收起
[0027] 支撐缸體4逐步收起，檢測艙體1上逐步下落，支撐缸體4收起到指定位置後停 止，然後將收展油缸3順時針收起，併到達指定位置後停止。至此，支撐裝置的收起動作執 行完畢。
[0028] 以上對本實用新型所提供的機動車環保檢測車升降裝置進行了詳細介紹。本文中 應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於 幫助理解本實用新型的核心思想。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫 離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾 也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
【權利要求】
1. 機動車環保檢測車升降裝置，其特徵在於，包括檢測艙體、擴展門和液壓支撐缸，所 述檢測艙體與所述擴展門鉸接，所述檢測艙體與所述擴展門之間還連接有收展油缸，所述 液壓支撐缸外套設有液壓支撐缸套，通過所述液壓支撐缸套堅直固定連接在所述擴展門 上；所述鉸接是在檢測艙體上設有支撐軸，所述支撐軸靠近所述擴展門上的一側設有凸緣， 所述凸緣與所述擴展門以可轉動的方式連接；所述液壓支撐缸下方設有支腿盤。
2. 根據權利要求1所述的機動車環保檢測車升降裝置，其特徵在於，所述可轉動的方 式連接是在所述擴展門上橫向固定連接加強筋，所述加強筋靠近所述檢測艙體的一端通過 轉軸銷與所述凸緣連接。
3. 根據權利要求2所述的機動車環保檢測車升降裝置，其特徵在於，所述加強筋還與 所述液壓支撐缸套固定連接。
4. 根據權利要求2或3所述的機動車環保檢測車升降裝置，其特徵在於，所述凸緣通過 轉軸銷連接兩條所述加強筋，一條加強筋設於所述凸緣上方，另一條加強筋設於所述凸緣 下方。
5. 根據權利要求1所述的機動車環保檢測車升降裝置，其特徵在於，所述液壓支撐缸 上還設有位移傳感器。
6. 根據權利要求1-3任一所述的機動車環保檢測車升降裝置，其特徵在於，所述支撐 軸的數量至少為兩個。
【文檔編號】B60S9/12GK204022415SQ201420229755
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年5月6日 優先權日:2014年5月6日
【發明者】顏梓清, 餘立新, 周洋丞 申請人:駕道科技有限公司