車燈眼皮的製作方法

2023-05-03 14:36:16 2

專利名稱：車燈眼皮的製作方法
技術領域：
汽車燈眼皮屬於車輛照明技術領域。
現有的汽車燈，夜間行駛會車時晃照對方司機的眼睛，容易發生事故；為解決司機互相晃照的問題，近年出現了「防玄燈」使光束直射，該燈由於車體的高矮不同，也未從根本上解決互相晃照問題。
本實用新型的目的在於提供一種車燈的附件——車燈眼皮，以解決互相晃照的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的在車燈的上方設置一個半球型眼皮，會車時通過傳動機構把半球型眼皮放下，使燈光只照本車下面的路面，而不晃對方；不會車時將半球型眼皮抬起。
由於半球形眼皮的作用，將徹底解決夜間會車時互相晃照問題；尤其遇到風雪天氣中行車燈光模糊不清的難題，由於半球型眼皮的反射作用，可以解決修車的發動機下面的照明問題。
本實用新型的具體結構由實施例及附圖給出。


圖1是根據本實用新型提出的車燈眼皮的結構示意圖，圖2為
圖1的A－A剖面示意圖。
以下結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節及工作情況。
該裝置包括半球型眼皮〔1〕，其傳動機構由帶滑道〔15〕的齒條〔2〕、齒輪〔3〕、齒輪軸〔11〕、拉轉繩〔5〕、帶滑塊〔13〕的繩框〔10〕及氣動閥〔6〕構成。架杆〔4〕支撐半球型眼皮下端固定在汽車的葉子板上。半球型眼皮內表面鑲嵌著齒條，齒條上有滑道〔15〕，齒輪與齒條互相嚙合，隨著齒輪的正反轉動，齒條帶動半球型眼皮向前或向後運動，起到遮擋或不擋燈光的作用。齒輪〔3〕通過鍵〔14〕固定在齒輪軸〔11〕上，齒輪軸通過軸承〔12〕安裝在架杆上。齒輪的正反轉動是由系在齒輪軸上面的拉轉繩的拉開和纏繞決定的，拉線繩分為兩根，它們按順序排列在繩框〔10〕兩根拉轉繩的一端分別固定在繩框上，另一端分別固定在控制拉轉繩運動的氣動閥的活塞〔8〕與活塞杆〔7〕上。繩框上帶有滑塊〔13〕，滑塊通過滑道與齒條配合，繩框與架杆連接，氣動閥固定在駕駛室的底盤上便於司機操縱的位置，氣動閥的閥體進氣管與汽車的氣路相連接。半球型眼皮上還可以粘有由光導纖維製成的發光睫毛〔9〕，使燈光緊貼地面向前延伸照射一段距離。
車燈眼皮工作時，司機操縱氣動閥閥杆使氣路的氣體進入氣動閥內推動活塞向前運動，從而牽動一根拉轉繩拉開，另一根拉轉繩纏繞，帶動齒輪轉動，車燈眼皮落下；當操縱氣動閥閥杆使閥體內氣體排出，則拉轉繩與上述的相反方向運動，車燈眼皮抬起。
為了使車燈眼皮美觀，還可以在燈與車燈眼皮下面設擋風板，同時能擋住風砂。
該車燈眼皮廣泛應用於各種車輛上。
權利要求1.一種車燈眼皮，其特徵在於它由半球型眼皮[1]、帶滑道[15]的齒條[2]、齒輪[3]、齒輪軸[11]、架杆[4]、拉轉繩[5]帶滑塊[13]的繩框[10]及氣動閥[6]構成；半球型眼皮內表面鑲嵌著齒條，齒輪與齒條互相嚙合，齒輪通過鍵[14]固定在齒輪軸[11]上，齒輪軸通過軸承[12]安裝在架杆上，架杆固定在汽車的葉子板上，兩根拉轉繩的一端分別固定在繩框上，另一端分別與氣動閥[6]的活塞杆[7]和活塞[8]連接，兩根拉轉繩按順序排繞在繩框裡，繩框與架杆連接，滑塊[13]通過滑道[15]與齒條動配合；氣動閥固定在駕駛室的底盤上，氣動閥閥體的進氣管與汽車的壓縮空氣管路連接。
2.按照權利要求1所述的車燈眼皮，其特徵在於半球型眼皮上〔1〕粘有由光導纖維製成的發光睫毛〔9〕。
專利摘要車燈眼皮屬於車輛照明技術領域。該實用新型由半球型眼皮、帶滑道的齒條、齒輪、齒輪軸、架杆、氣動閥、拉轉繩、帶滑塊的繩框構成。它在兩車會車時能夠將車的燈光擋住一部分，避免晃照對方駕駛員。這種車燈眼皮上還可粘有發光睫毛當車燈眼皮下落時，使燈光向前延伸照射一段距離，這種車燈眼皮廣泛應用於各種汽車上。
文檔編號B60Q1/04GK2030559SQ88205149
公開日1989年1月11日 申請日期1988年5月4日 優先權日1988年5月4日
發明者侯文彪, 於志剛 申請人:侯文彪, 於志剛