貨櫃輪胎吊節油方法
2023-05-03 15:14:26
專利名稱：貨櫃輪胎吊節油方法
技術領域：
本發明涉及機械領域，尤其涉及吊載貨櫃的輪胎吊機械，特別是一種貨櫃輪 胎吊節油方法。
背景技術：
輪胎吊是碼頭的主要裝卸機械設備，其油耗在碼頭生產成本中佔有較大比例。現 有技術中，通過在輪胎吊作業空閒時間關閉主發動機、開啟輔助發動機的方式來減少實際 油耗，以達到節能的目的。但是在輪胎吊實際作業中卻沒有有效方法來減少油耗。同時，輪 胎吊的發動機經常處于振動狀態，容易引起發動機附件損壞。
發明內容
本發明的目的在於提供一種貨櫃輪胎吊節油方法，所述的這種貨櫃輪胎吊節 油方法要解決現有技術中輪胎吊實際作業過程中油耗大、振動大的技術問題。本發明的這種貨櫃輪胎吊節油方法，包括一個減少輪胎吊主發動機輸出功率的 過程，所述的主發動機是電噴型發動機，其中，在所述的減少輪胎吊主發動機輸出功率的過 程中，降低所述的電噴型發動機的工作頻率，並降低電噴型發動機的轉速。進一步的，在所述的降低電噴型發動機工作頻率的步驟中，調整所述的電噴型發 動機的工作頻率為50赫茲。進一步的，在所述的降低電噴型發動機轉速的步驟中，調整所述的電噴型發動機 的轉速為1500轉/分鐘。進一步的，在所述的降低電噴型發動機工作頻率的步驟中，將一個向電噴型發動 機供電的發電機的AVR板上頻率跳線調整到50赫茲的位置。進一步的，更改發電機控制屏過電壓保護繼電器並調整其參數，更改發動機低速 保護繼電器參數。進一步的，利用一個與發動機控制埠相連接的計算機，對發動機超速保護及發 動機頻率參數進行調整。進一步的，調整與所述的發電機連接的轉向泵的電源斷路器的保護電流為36A。進一步的，調整輪胎吊中的防搖推動器限位和力矩。進一步的，調整輪胎吊的吊具的液壓流量，使吊具伸縮時間為21S。進一步的，調整輪胎吊的泵液壓流量，使伸縮時間為120S。本發明的工作原理是輪胎吊製造商在發動機選型時是按照輪胎吊的最大工作負 載，並考慮機構聯動的情況，再加上一定的餘量計算得出的。其計算公式如下D= LKUNtmaxHl. 2*U KffNhmax =起升電機滿載上升功率+上升加速功率+轉動慣量滿載加速功率=(額定負荷+吊具重量)*起升速度/(總效率*6. 12) +上升加速功率+轉動慣 量滿載加速功率
額定載荷為40噸的輪胎吊的相關數據如下Nhmax——起升機構需要的最大功率 Nhmax = 279. 9KWNtmax——小車運行需要的最大功率 Ntmax = 44KWU——輔助電機、加熱器、照明等功率U = 40. OKWD = 404. 3KW = 55IHP故製造商選擇了發動機功率為456. OKff的卡特3456電噴型發動機(轉速1800轉 /分、頻率60HZ)。按30噸載荷核算，相關數據如下Nhmax = 237. 5KWD = 357. 7KW = 487HP 不同工況下的發動機功率核算如下表
權利要求
1.一種貨櫃輪胎吊節油方法，包括一個減少輪胎吊主發動機輸出功率的過程，所述 的主發動機是電噴型發動機，其特徵在於在所述的減少輪胎吊主發動機輸出功率的過程 中，降低所述的電噴型發動機的工作頻率，並降低電噴型發動機的轉速。
2.如權利要求1所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於在所述的降低電噴型發 動機工作頻率的步驟中，調整所述的電噴型發動機的工作頻率為50赫茲。
3.如權利要求1所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於在所述的降低電噴型發 動機轉速的步驟中，調整所述的電噴型發動機的轉速為1500轉/分鐘。
4.如權利要求2所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於在所述的降低電噴型發 動機工作頻率的步驟中，將一個向電噴型發動機供電的發電機的AVR板上頻率跳線調整到 50赫茲的位置。
5.如權利要求4所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於更改發電機控制屏過電 壓保護繼電器並調整其參數，更改發動機低速保護繼電器參數。
6.如權利要求4所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於利用一個與發動機控制 埠相連接的計算機，對發動機超速保護及發動機頻率參數進行調整。
7.如權利要求4所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於調整與所述的發電機連 接的轉向泵的電源斷路器的保護電流為36A。
8.如權利要求4所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於調整輪胎吊中的防搖推 動器限位和力矩。
9.如權利要求4所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於調整輪胎吊的吊具的液 壓流量，使吊具伸縮時間為21S。
10.如權利要求4所述的貨櫃輪胎吊節油方法，其特徵在於調整輪胎吊的泵液壓流 量，使伸縮時間為120S。
全文摘要
一種貨櫃輪胎吊節油方法，包括一個減少輪胎吊主發動機輸出功率的過程，在該過程中，降低電噴型發動機的工作頻率，並降低電噴型發動機的轉速。調整電噴型發動機的工作頻率為50赫茲。調整電噴型發動機的轉速為1500轉/分鐘。在50赫茲、1500轉/分的恆定工作狀態下，發動機實際輸出功率為364KW，完全可以滿足30噸以上重箱門框式作業和30噸以下貨櫃非門框式作業時發動機功率要求，因此，通過本發明的方法對貨櫃輪胎吊進行降頻節油，無論是理論核算、還是實際運行，均是可行的。
文檔編號F02D29/00GK102121424SQ20101002260
公開日2011年7月13日 申請日期2010年1月8日 優先權日2010年1月8日
發明者周豔華, 孫金餘, 謝錫聰 申請人:上海盛東國際貨櫃碼頭有限公司