一種整體錠翼雙溝球軸承的製作方法

2023-05-03 23:22:26

專利名稱：一種整體錠翼雙溝球軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，屬滾動軸承技術領域，特別是一種整體錠翼雙 溝球軸承。
背景技術：
以往錠翼上選用兩套深溝球軸承，將其壓入軸承座兩端，軸承之間由類似 軸承小圈大小的軸套襯墊著，工作時錠翼上有根軸壓入軸承內圈和軸套裡，這 種設計對配合面要求非常高，實際安裝時很難做到兩套軸承同心，由此導致軸 承在運轉時承受不同心的扭力，出現噪聲變大，軸承壽命變短，故需改進。

實用新型內容
本實用新型的目的在於公開一種噪音小、起動靈活、配合誤差小，軸承使 用壽命長的整體錠翼雙溝球軸承。
為能達到上述發明目的，所採用的技術方案是 一種整體錠翼雙溝球軸承， 主要包括軸承外圈、雙溝軸承內圈、鋼球滾動體以及保持架和密封圈，軸承外 圈內壁兩端設有兩條溝道，雙溝軸承內圈置於軸承外圈內，雙溝軸承內圈上的 溝道分別與軸承外圈上的溝道相對應，數個鋼球滾動體夾持於溝道所圍成的溝 道面之間，鋼球滾動體之間由保持架等距分隔開。軸承兩端及兩條溝道之間設 有密封圈。溝道與鋼球滾動體的表面有起潤滑作用的油脂。
本實用新型的整體錠翼雙溝球軸承，將軸承座加工成雙溝道軸承外圈，內 圈加工成雙溝道，形成雙溝道深溝球軸承，外部形狀尺寸和原來保持一致。同 樣工況，噪聲明顯減少，起動靈活，減少了配合誤差，便於拆卸安裝，延長了 軸承的使用壽命，是一種非常實用的設計。

圖l是本實用新型結構示意圖中l-軸承外圈、2-雙溝軸承內圈、3-溝道、4-鋼球滾動體、5-密封圈、 6-保持架。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述
如圖1所示， 一種整體錠翼雙溝球軸承，主要包括軸承外圈l、雙溝軸承內
圈2、鋼球滾動體4以及保持架6和密封圈5，軸承外圈1內壁兩端設有兩條溝 道3，雙溝軸承內圈2共同置於軸承外圈1內，雙溝軸承內圈2上的溝道3分別 與軸承外圈1上的溝道3相對應，數個鋼球滾動體4夾持於溝道所圍成的溝道 面之間，鋼球滾動體4之間由保持架6等距分隔開。軸承兩端及兩條溝道之間 設有密封圈5。溝道3與鋼球滾動體4的表面有起潤滑作用的油脂。
權利要求1.一種整體錠翼雙溝球軸承，其特徵在於主要包括軸承外圈(1)、雙溝軸承內圈(2)、鋼球滾動體(4)以及保持架(6)和密封圈(5)，軸承外圈(1)內壁兩端設有兩條溝道(3)，雙溝軸承內圈(2)共同置於軸承座外圈(1)內，雙溝軸承內圈(2)上的溝道(3)分別與軸承外圈(1)上的溝道(3)相對應，數個鋼球滾動體(4)夾持於溝道所圍成的溝道面之間，鋼球滾動體(4)之間由保持架(6)等距分隔開。
2. 根據權利要求1所述的一種整體錠翼雙溝球軸承，其特徵在於軸承兩 端及上溝道下方分別設有密封圈，防止溝道上的油脂不外流。
3. 根據權利要求1所述的一種整體錠翼雙溝球軸承，其特徵在於溝道(3) 與鋼球滾動體(4)的表面有起潤滑作用的油脂。
專利摘要一種整體錠翼雙溝球軸承，包括軸承外圈、雙溝軸承內圈、鋼球滾動體以及保持架和密封圈，軸承外圈內壁設有兩條溝道，雙溝軸承內圈置於軸承外圈內，雙溝軸承內圈上也設有兩條溝道，雙溝軸承內圈上的溝道分別與軸承外圈上的溝道相對應，數個鋼球滾動體夾持於溝道所圍成的溝道面之間，鋼球滾動體之間由保持架等距分隔開。軸承兩端及上溝道下方分別設有密封圈，防止溝道上的油脂不外流。溝道與鋼球滾動體的表面有起潤滑作用的油脂。本實用新型將軸承座加工成雙溝道軸承外圈，內圈加工成雙溝道，形成雙溝道深溝球軸承，外部形狀尺寸和原來保持一致。同樣工況，噪聲明顯減少，起動靈活，減少了配合誤差，便於拆卸安裝，延長軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/58GK201141396SQ20072008277
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月28日 優先權日2007年12月28日
發明者王訓武 申請人:王訓武