一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構的製作方法
2023-05-04 07:33:11
一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構。包括：手動夾鉗、板件定位銷A、板件定位銷B、支撐塊、板件壓緊塊；支撐塊和板件壓緊塊分別設置在手動夾鉗的兩個鉗端，支撐塊和板件壓緊塊分別與手動夾鉗固定連接，支撐塊上表面和板件壓緊塊下表面相對；支撐塊的上表面兩邊設置有板件定位銷A和板件定位銷B，板件定位銷A和板件定位銷B分別位於板件壓緊塊兩側，板件定位銷A和板件定位銷B分別與支撐塊固定連接本實用新型克服了壓臂定位機構操作起來費力，成本較高及安全性不足等問題，方便了操作性能，降低工裝成本，並提高了工人操作安全性和工作效率。
【專利說明】一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車製造領域，進一步地說，涉及一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構。
【背景技術】
[0002]在汽車製造行業，焊裝車間眾多工裝、設備中，對汽車白車身製造技術起關鍵支撐作用的是焊裝夾具。每款車型的焊裝夾具多達百餘副，這些夾具有大有小。其中車門扣固定板總成的夾具設計過於繁瑣，增加夾具成本。並且，在焊接時焊鉗與定位夾緊裝置間距離非常小，易發生碰撞。
[0003]目前，焊裝領域對於車門鎖扣固定板的定位常使用固定式夾具定位。
[0004]參見圖1，現有夾具的組成結構為:將後車門鎖鉤固定板7先用定位銷固定，再通過兩處壓臂壓緊。隨後上件後車門鎖鉤螺母板6，通過手動推銷定位，再通過一處壓臂壓緊。壓臂及限位器通過螺栓固定銷座安裝在夾具單元上。操作原理為:手動推銷上件，同時壓臂圍繞迴轉點旋轉，直至限位器處停止，隨後手動夾緊，而實現板件的定位功能。
[0005]現有的固定式夾具，整個夾具僅上件兩個，焊點僅一點，夾具設計較複雜，造成夾具成本增加，且壓臂過多，容易造成焊鉗與手動壓緊臂幹涉。且在夾具打開時，壓臂打開高度較高，容易對操作人員安全造成危險。
實用新型內容
[0006]為解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其克服了壓臂定位機構操作起來費力，成本較高及安全性不足等問題，方便了操作性能，降低工裝成本，並提高了工人操作安全性和工作效率。
[0007]本實用新型的目的是提供一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構。
[0008]包括:手動夾鉗、板件定位銷A、板件定位銷B、支撐塊、板件壓緊塊；
[0009]支撐塊和板件壓緊塊分別設置在手動夾鉗的兩個鉗端，支撐塊和板件壓緊塊分別與手動夾鉗固定連接，支撐塊上表面和板件壓緊塊下表面相對；
[0010]所述支撐塊的上表面兩邊設置有板件定位銷A和板件定位銷B，板件定位銷A和板件定位銷B分別位於板件壓緊塊兩側，板件定位銷A和板件定位銷B分別與支撐塊固定連接。
[0011]其中，優選:
[0012]所述支撐塊的中間為凸臺，凸臺上表面與板件壓緊塊下表面相對，板件定位銷A和板件定位銷B對稱設置於凸臺的兩邊。
[0013]板件壓緊塊通過螺栓結構與手動夾鉗連接。
[0014]板件定位銷A和板件定位銷B分別通過螺栓結構與支撐塊連接。
[0015]所述支撐塊與手動夾鉗焊接連接。
[0016]手持移動定位機構的操作方法[0017]1、上件，先上車門鎖鉤固定板，再上車門鎖鉤螺母板，通過板件定位銷A、板件定位銷B、支撐塊將板件固定在手持移動定位機構上；
[0018]2、通過夾緊手動夾鉗，使板件壓緊塊與支撐板的凸臺貼合，完成夾緊過程；
[0019]3、夾緊後，操作焊鉗進行焊接；
[0020]4、焊接完成後,打開手持移動定位機構，取出車丨]鎖鉤固定板總成。
[0021]本實用新型的有益技術效果體現在以下方面:
[0022]1、簡化車門鎖扣固定板定位的操作性；
[0023]2、降低車門鎖扣固定板定位夾具的成本；
[0024]3、提高車門鎖扣固定板定位的安全性能。
[0025]本實用新型採用手持定位機構替代翻轉臂定位機構，避免了使用翻轉臂，使得板件可以通過手持方式實現定位功能，夾具操作省力，能很大程度提高工作效率；本使用新型的手持定位機構實現了板件與夾具之間的定位關係，在保證精度的情況下節約了成本，提高了安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1是現有技術的固定式夾具示意圖；
[0027]圖2是本實用新型的手持定位機構立體結構示意圖；
[0028]圖3是本實用新型的手持定位機構上件後的立體結構示意圖；
[0029]圖4是圖2的左視圖；
[0030]圖5是圖2的正視圖；
[0031]圖6是圖2的俯視圖。
[0032]附圖標記說明:
[0033]I手動夾鉗；2板件定位銷A ；3板件定位銷B ；4支撐塊；5板件壓緊塊；6車門鎖鉤螺母板；7車門鎖鉤固定板。
【具體實施方式】
[0034]下面結合實施例，進一步說明本實用新型。
[0035]實施例:
[0036]如圖2-圖6所示，一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構。
[0037]包括:手動夾鉗1、板件定位銷A2、板件定位銷B3、支撐塊4、板件壓緊塊5 ；
[0038]支撐塊4和板件壓緊塊5分別設置在手動夾鉗I的兩個鉗端，支撐塊4與手動夾鉗I焊接連接；板件壓緊塊5通過螺栓結構與手動夾鉗I連接；
[0039]支撐塊4的中間為凸臺，凸臺上表面與板件壓緊塊5下表面相對，板件定位銷A2和板件定位銷B3對稱設置於凸臺的兩邊，並且分別位於板件壓緊塊5兩側，板件定位銷A2和板件定位銷B3分別通過螺栓結構與支撐塊4連接。
[0040]本實用新型的手持移動定位機構的操作方法如下:
[0041]1.上件，先上車門鎖鉤固定板，再上車門鎖鉤螺母板，通過板件定位銷A、板件定位銷B、支撐塊將板件固定在手持移動定位機構上；
[0042]2.通過夾緊手動夾鉗，使板件壓緊塊與支撐板的凸臺貼合，完成夾緊過程；[0043]3.夾緊後，操作焊鉗進行焊接；
[0044]4、焊接完成後,打開手持移動定位機構，取出車丨]鎖鉤固定板總成。
[0045]本實用新型採用手持定位機構替代翻轉臂定位機構，避免了使用翻轉臂，使得板件可以通過手持方式實現定位功能，夾具操作省力，能很大程度提高工作效率；本使用新型的手持定位機構實現了板件與夾具之間的定位關係，在保證精度的情況下節約了成本，提高了安全性。
【權利要求】
1.一種車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其特徵在於: 所述手持定位機構包括:手動夾鉗、板件定位銷A、板件定位銷B、支撐塊、板件壓緊塊；支撐塊和板件壓緊塊分別設置在手動夾鉗的兩個鉗端，支撐塊和板件壓緊塊分別與手動夾鉗固定連接，支撐塊上表面和板件壓緊塊下表面相對； 所述支撐塊的上表面兩邊設置有板件定位銷A和板件定位銷B，板件定位銷A和板件定位銷B分別位於板件壓緊塊兩側，板件定位銷A和板件定位銷B分別與支撐塊固定連接。
2.如權利要求1所述的車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其特徵在於: 所述支撐塊的中間為凸臺，凸臺上表面與板件壓緊塊下表面相對，板件定位銷A和板件定位銷B對稱設置於凸臺的兩邊。
3.如權利要求1所述的車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其特徵在於: 板件壓緊塊通過螺栓結構與手動夾鉗連接。
4.如權利要求1所述的車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其特徵在於: 板件定位銷A和板件定位銷B分別通過螺栓結構與支撐塊連接。
5.如權利要求1所述的車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其特徵在於: 所述支撐塊與手動夾鉗焊接連接。
6.如權利要求5所述的車門鎖鉤固定板的手持移動定位機構，其特徵在於: 板件壓緊塊通過螺栓結構與手動夾鉗連接； 板件定位銷A和板件定位銷B分別通過螺栓結構與支撐塊連接。
【文檔編號】B23K37/04GK203579076SQ201320774462
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】陳媛媛 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司