一種車身與底盤的組裝方法及組裝吊具的製作方法
2023-05-11 02:40:16 1
一種車身與底盤的組裝方法及組裝吊具的製作方法
【專利摘要】本發明在對車身與底盤進行組裝時，先將客車車身用組裝吊具吊起來，然後將其緩慢放下並與放置在下方的底盤對接，可多人同時在組裝吊具下進行組裝，此種組裝方法相比傳統的將車身直接在底盤上焊接要方便得多，同時能夠提高組裝效率；本發明中採用的組裝吊具包括底框（2）、夾臂（1）和吊繩（7），所述夾臂（1）通過支撐杆（3）固定在底框（2）邊上，夾臂（1）可繞支撐杆（3）轉動，夾臂（1）上端通過插銷與固定在底框（2）上的液壓杆（4）連接，液壓杆（4）通過液壓管（5）、液壓泵（6）與電動機（8）連接。本發明可以適應不同車型的吊起組裝工藝，也可有效解決現有技術存在的組裝不方便，以及效率不高的問題。
【專利說明】—種車身與底盤的組裝方法及組裝吊具
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車身與底盤的組裝方法及組裝吊具，屬於客車組裝方法及設備領域。
【背景技術】
[0002]在對客車車身與車架進行組裝時，傳統方法是在焊接車間裡將車身與底盤的各個零部件焊接在一起，但由於底盤上的各個零件較大、較重，這樣的組裝方法不僅不方便，而且效率也不高。為了提高客車組裝效率，需要在工藝方法及組裝吊具上進行改進創新。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題:提供一種車身與底盤的組裝方法及組裝吊具，以解決現有技術存在的組裝不方便，以及效率不高的問題。
[0004]本發明的技術方案:
車身與底盤的組裝方法，它包括以下步驟:
步驟一:將車身運至組裝地點並用控制臺調控組裝吊具將其向上吊起；
步驟二:將已安裝好零部件的底盤運至車身下方；
步驟三:通過控制臺調控組裝吊具將車身緩慢向底盤靠攏並對齊；
步驟四:對車身與底盤進行焊接組裝。
[0005]車身與底盤的組裝吊具，包括底框、夾臂和吊繩，所述夾臂通過支撐杆固定在底框邊上，夾臂可繞支撐杆轉動，夾臂上端通過插銷與固定在底框上的液壓杆連接，液壓杆通過液壓管、液壓泵與電動機連接。
[0006]上述的夾臂為8個，底框兩縱邊上分別有4個。
[0007]前述的支撐杆通過支撐塊固定在底框邊上。
[0008]前述的電動機與控制臺連接。
[0009]前述的吊繩與起重機連接。
[0010]本發明的有益效果:
本發明在對車身與底盤進行組裝時，先將客車車身用組裝吊具吊起來，然後將其緩慢放下並與放置在下方的底盤對接，可多人同時在組裝吊具下進行組裝，此種組裝方法相比傳統的將車身直接在底盤上焊接要方便得多，同時能夠提高組裝效率；本發明中採用控制臺控制電動機轉動，從而帶動液壓泵和液壓杆的伸縮，夾臂進行擺動，吊繩與承重梁上的起重機連接，從而整體可進行垂直和水平方向上的移動。本發明操作簡單，方便實用，可以適應不同車型的吊起組裝工藝，也可有效解決現有技術存在的組裝不方便，以及效率不高的問題。
[0011]【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1是本發明結構的主視圖；
圖2是本發明結構的俯視圖； 圖3是本發明結構的左視圖。
[0012]【具體實施方式】:
實施例1:
一種車身與底盤的組裝方法，它包括以下步驟:
步驟一:將車身運至組裝地點並用控制臺調控組裝吊具將其向上吊起；
步驟二:將已安裝好零部件的底盤運至車身下方；
步驟三:通過控制臺調控組裝吊具將車身緩慢向底盤靠攏並對齊；
步驟四:對車身與底盤進行焊接組裝。
[0013]上述中的組裝地點下有地溝。
[0014]實施例2:
如圖1至圖3，一種車身與底盤的組裝吊具，包括底框2、夾臂I和吊繩7，底框2上還設有兩根橫杆和一根縱杆，底框2兩縱邊上各設置有4個夾臂，夾臂I通過支撐杆3固定在底框2邊上，夾臂I可繞支撐杆3轉動，支撐杆3通過支撐塊9固定在底框2邊上，夾臂I上端通過插銷與固定在底框2上的液壓杆4連接，液壓杆4通過液壓管5、液壓泵6與電動機8連接，8個液壓杆4分別安裝在底框2上的邊及兩橫杆的兩端上，液壓泵6和電動機8安裝在縱杆上，一個電動機8和液壓泵6帶動安裝在同一橫杆上的液壓杆4運動，進而帶動夾臂I的擺動，電動機8與控制臺連接，吊繩7與車間內承重梁上的起重機連接。
[0015]本發明結構簡單，方便實用，可以適應不同車型的吊起組裝工藝，也可有效解決現有技術存在的組裝不方便，以及效率不高的問題。
【權利要求】
1.一種車身與底盤的組裝方法，它包括以下步驟: 步驟一:將車身運至組裝地點並用控制臺調控組裝吊具將其向上吊起； 步驟二:將已安裝好零部件的底盤運至車身下方； 步驟三:通過控制臺調控組裝吊具將車身緩慢向底盤靠攏並對齊； 步驟四:對車身與底盤進行焊接組裝。
2.如權利要求1所述的一種車身與底盤的組裝方法中的組裝吊具，其特徵在於:它包括底框(2)、夾臂(I)和吊繩(7)，所述夾臂(I)通過支撐杆(3)固定在底框(2)邊上，夾臂(I)可繞支撐杆(3 )轉動，夾臂(I)上端通過插銷與固定在底框(2 )上的液壓杆(4 )連接，液壓杆(4)通過液壓管(5)、液壓泵(6)與電動機(8)連接。
3.根據權利要求2所述的組裝吊具，其特徵在於:所述的夾臂(I)為8個，底框(2)兩縱邊上分別有4個。
4.根據權利要求2所述的組裝吊具，其特徵在於:所述的支撐杆(3)通過支撐塊(9)固定在底框(2)邊上。
5.根據權利要求2所述的組裝吊具，其特徵在於:所述的電動機(8)與控制臺連接。
6.根據權利要求2所述的組裝吊具，其特徵在於:所述的吊繩(7)與起重機連接。
【文檔編號】B66C1/12GK103538648SQ201310543017
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年11月6日 優先權日:2013年11月6日
【發明者】蔣雪生, 馮前波, 董雪, 昌德順, 唐漢剛, 聶忠科 申請人:奇瑞萬達貴州客車股份有限公司