一種低能耗汽車排氣管坡口機的製作方法

2023-05-10 23:56:51

本發明屬於汽車排氣管制造領域，具體為一種低能耗汽車排氣管坡口機。

背景技術：

汽車消音器主要用於降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其內部的排氣管是消音器的重要組成部件，在汽車消音器排氣管的加工中，需要利用坡口機對排氣管兩端內外壁進行坡口處理。目前現有的坡口機結構較為複雜、使用成本較高，在坡口過程中更換排氣管的間隙，坡口裝置會一直旋轉，浪費了電能，並且對排氣管進行坡口的時間難以控制，導致加工出的排氣管規格不統一、品質參差不齊。另一方面，現有的排氣管坡口裝置對於排氣管內壁坡口和外壁坡口多分開進行，操作繁瑣，效率低下。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明公開一種低能耗汽車排氣管坡口機，該坡口機結構簡單，能夠同時對汽車消音器排氣管內外壁進行坡口，操作效率高，且能夠根據需要調節排氣管的坡口時間，提升產品品質。

本發明所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現：

一種低能耗汽車排氣管坡口機，包括依次連接的電源、啟動開關、電機、變速箱和坡口裝置，所述電源、啟動開關、電機和變速箱固定在一個金屬殼體內，所述坡口裝置穿過金屬殼體並設置於金屬殼體外，所述坡口裝置包括與變速箱連接的轉軸和坡口刀，所述坡口刀呈圓柱形，其外周為環形的外坡口刃，中部為錐形的內坡口刃，且外坡口刃和內坡口刃基部連接呈一體式，在坡口裝置一側的金屬殼體上還固定有一個壓敏傳感器，所述壓敏傳感器與一個控制器相連，所述控制器連接啟動開關。

所述控制器上設有時間調節按鈕。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

（1）通過在金屬殼體上設置能夠感知壓力的壓敏傳感器，以及與啟動開關相連且坡口時間可預設的控制器，使加工的產品品質更加統一規範，並實現了坡口裝置開閉的自動控制，節約電能、降低成本，能有效提高坡口裝置的使用壽命；

（2）所述外坡口刃和內坡口刃為一體式結構，可同時對排氣管進行外壁坡口和內壁坡口，操作方便、提高加工效率，進一步節約能源、降低生產成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，並不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明坡口裝置結構示意圖；

圖3為本發明控制原理示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-電源，2-啟動開關，3-電機，4-變速箱，5-坡口裝置，51-轉軸，52-坡口刀，53-外坡口刃，54-內坡口刃，6-金屬殼體，7-壓敏傳感器，8-控制器。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用於解釋本發明，並不作為對本發明的限定。

實施例

如圖1～3所示，一種低能耗汽車排氣管坡口機，包括依次連接的電源1、啟動開關2、電機3、變速箱4和坡口裝置5，所述電源1、啟動開關2、電機3和變速箱4固定在一個金屬殼體6內，所述坡口裝置5穿過金屬殼體6並設置於金屬殼體6外，所述坡口裝置5包括與變速箱4連接的轉軸51和坡口刀52，所述坡口刀52呈圓柱形，其外周為環形的外坡口刃53，中部為錐形的內坡口刃54，且外坡口刃53和內坡口刃54基部連接呈一體式，在坡口裝置5一側的金屬殼體6上還固定有一個壓敏傳感器7，所述壓敏傳感器7與一個控制器8相連，所述控制器8連接啟動開關2。

所述控制器8上設有時間調節按鈕。

在實際使用時，電機3呈關閉狀態，操作者可在控制器8上利用時間調節按鈕預設坡口時間，然後手持汽車排氣管對準內坡口刃54和外坡口刃53之間，與坡口裝置5接觸後施壓微弱的壓力，壓力傳遞到金屬殼體6後壓敏傳感器7向控制器8傳遞壓力信息，控制器8接收到壓力信息後控制啟動開關2啟動電機3，坡口裝置5開始運轉，同時對汽車排氣管進行內壁和外壁的坡口。當坡口達到預設時間後控制器8控制電機關閉，坡口結束。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。