一種箱型橋梁的製作方法
2023-05-11 03:24:21 1
一種箱型橋梁的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種箱型橋梁，目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種剛度強、荷載分配面積大的箱型橋梁。實現本實用新型目的的技術方案是：一種箱型橋梁，由頂板、底板和側板圍成中空的主體，頂板向兩側延伸形成懸臂，所述懸臂的端部設有沿縱向延伸的緣梁。
【專利說明】一種箱型橋梁
技術背景
[0001 ] 本實用新型涉及一種箱型橋梁。
【背景技術】
[0002]現有的箱型橋梁由頂板、底板和側板圍成中空的主體，頂板向兩側延伸形成懸臂。對於常規的懸臂，端部厚度一般最小，到懸臂根部厚度最大，這種方式的箱梁懸臂長度不宜太長，且懸臂上部的汽車荷載分布較為集中，懸臂局部應力較大，後期運營階段產生的裂縫等病害比較多。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種剛度強、荷載分配面積大的箱型橋梁。
[0004]實現本實用新型目的的技術方案是:一種箱型橋梁，由頂板、底板和側板圍成中空的主體，頂板向兩側延伸形成懸臂，所述懸臂的端部設有沿縱向延伸的緣梁。
[0005]本實用新型在箱型橋梁懸臂端部加設一道沿縱向布置的緣梁，該緣梁與懸臂部分共同組合，提高箱梁懸臂板的整體剛度，擴大了懸臂部分的荷載分配面積，降低了懸臂板的應力值，與常規橋相比，可以減小懸臂根部的厚度約10-15%，懸臂長度可以增加約20%。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述緣梁預留鋼筋與護欄鋼筋連接，護欄混凝土與緣梁整體澆築在一起，利用護欄與緣梁形成的整體結構，進一步加強了與懸臂板的整體剛度，有效的分擔了懸臂板的受力，加大了受力面積，使得護欄除了承擔防撞的功能之外，日常還有效分擔了部分懸臂橋 面板的荷載，充分發揮了護欄的作用。
[0007]箱型橋梁採用這種懸臂有如下優點:
[0008](I)優化了懸臂受力和減小了懸臂根部厚度尺寸，減少了懸臂配筋，降低了工程造價。
[0009](2)加大了懸臂長度，加大了橋下空間，減少了橋梁地面佔地。
[0010](3)大懸臂結構的橋梁，整體美觀性更好。
[0011](4)由於採用了緣梁構造，使得橋梁的外側防水性能更好。
[0012]採用上述橋梁懸臂，既解決了箱梁懸臂板的病害問題，改善了橋梁懸臂板的受力，又能夠加大橋下利用空間，減少橋下佔地，還能夠增加橋梁的整體美觀性，加強了外側的防水性能，可應用於一般橋梁，特別適用於城市高架橋等，具有廣泛的應用前景，具有較好的推廣價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例1緣梁和護欄整體澆築結構示意圖。【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例和附圖做進一步說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1所示，一種箱型橋梁10，由頂板1、底板2和側板3圍成中空的主體，頂板I向兩側延伸形成懸臂4，懸臂的端部設有沿縱向延伸的緣梁5。緣梁預留鋼筋與護欄鋼筋連接，緣梁5和護欄6整體澆築在一起，如圖2所示。
[0018]本實用新型具體的施工流程如下: [0019]1、首先搭設支架及模板；
[0020]2、綁紮鋼筋，包括懸臂及緣梁部分的鋼筋；
[0021]3、澆築混凝土，包括懸臂及緣梁部分；
[0022]4、利用緣梁預留鋼筋與護欄鋼筋連接後，澆築護欄混凝土。
[0023]本實用新型相應結構構造特點:
[0024]1、箱梁懸臂端部增加一道緣梁；
[0025]2、邊梁與外側護欄整體連接；
[0026]3、緣梁兼做滴水簷，可取消懸臂端部的滴水構造；
[0027]4、增加緣梁後，箱梁懸臂根部高度可減小10-15%;
[0028]5、增加緣梁後，箱梁懸臂長度可增加20%。
[0029]綜上所述，本實用新型達到預期的發明目的。
【權利要求】
1.一種箱型橋梁，由頂板、底板和側板圍成中空的主體，頂板向兩側延伸形成懸臂，其特徵是，所述懸臂的端部設有沿縱向延伸的緣梁。
2.根據權利要求1所述的箱型橋梁，其特徵是，所述緣梁預留鋼筋與護欄鋼筋連接，護欄混凝土與緣梁整體澆築在一起。
【文檔編號】E01D2/04GK203475291SQ201320513450
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2012年12月10日
【發明者】賁慶國 申請人:江蘇省交通科學研究院股份有限公司