自行車全連軸分體變速齒盤及軸皮的製作方法

2023-05-11 12:27:11 2

專利名稱：自行車全連軸分體變速齒盤及軸皮的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於自行車後輪的變速齒盤及軸皮。
現有自行車後輪的變速齒盤和棘輪機構是通過螺紋同輪轂(即軸皮)連接的，其最小齒數只能到11個齒，變速範圍較窄，加工、安裝、調整及維修都很困難，成本較高，有改進的必要。本專利是在專利號為ZL00241773.1、ZL00108820.3、ZL01266929.6全連軸分體小飛專利基礎上的全連軸分體變速齒盤及軸皮。
本發明的目的是提供一種新型自行車全連軸分體變速齒盤及軸皮，該全連軸分體變速齒盤及軸皮最小齒數可到7個齒，變速範圍寬，成本較低，加工、安裝、調整及維修都很容易。
本發明自行車的後輪輪轂和軸7之間有兩列球軸承5及16，軸承5裝在輪轂上的鋼碗18和軸7之間並用珠擋4擋住，珠擋4通過螺紋安裝在軸7上以便調節滾珠5及16的間隙，滾珠16裝在輪轂另一端上的鋼碗8和軸7之間並用雙面珠擋17擋住，雙面珠擋17通過螺紋安裝在軸7上並固定，後輪軸7安裝在車架3上的軸槽內並通過軸兩端的螺母1同車架固定在一起，齒盤座11通過兩列滾珠軸承10及15安裝在後輪軸7上，滾珠10裝在齒盤座11的凹槽和軸7之間並用雙面珠擋17擋住，滾珠15裝在齒盤座11另一端的凹槽和軸7之間並用珠擋14擋住，珠擋14通過螺紋安裝在軸7上以便調節滾珠10及15的間隙，齒盤座11和花盤9之間用棘輪機構來連接，花盤9的內孔即棘輪，棘爪(千斤)19裝在齒盤座11上的棘爪槽內並用鋼絲彈簧20使棘爪19輕壓在棘輪9上，花盤(棘輪)9同鋼碗8固定在一起，輪轂6通過輻條同輪圈相聯，齒盤座11上開有鍵槽，變速齒盤(鏈輪)12通過鍵槽安裝在齒盤座11上，最外端的齒盤13通過螺紋安裝在齒盤座11上並將齒盤12壓緊。上述設計的目的是通過採用全連軸來合理安排棘輪機構和鏈輪的位置，使棘輪機構同鏈輪在軸向上完全錯開，從而可以大大減少鏈輪的齒數，增加傳動比，使變速範圍大大加寬，同時，由於棘輪機構採用分體設計，使加工、安裝、調整及維修都很變得很容易。
權利要求1.一種用於自行車後輪的變速齒盤及軸皮，由軸、軸皮、珠檔、棘輪、齒盤等組成，其特徵是後輪輪轂和軸(7)之間有兩列滾珠球軸承(5)及(16)，軸承(5)裝在輪轂上的鋼碗(18)和軸(7)之間並用珠擋(4)擋住，珠擋(4)通過螺紋安裝在軸(7)上以便調節滾珠(5)及(16)的間隙，滾珠(16)裝在輪轂另一端上的鋼碗(8)和軸(7)之間並用雙面珠擋(17)擋住，雙面珠擋(17)通過螺紋安裝在軸(7)上並固定，後輪軸(7)安裝在車架(3)上的軸槽內並通過軸兩端的螺母(1)同車架固定在一起，齒盤座(11)通過兩列滾珠軸承(10)及(15)安裝在後輪軸(7)上，滾珠(10)裝在齒盤座(11)的凹槽和軸(7)之間並用珠擋(17)擋住，滾珠(15)裝在齒盤座(11)另一端的凹槽和軸(7)之間並用珠擋(14)擋住，珠擋(14)通過螺紋安裝在軸(7)上以便調節滾珠(10)及(15)的間隙，齒盤座(11)和花盤(9)之間用棘輪機構來連接，花盤(9)的內孔即棘輪，棘爪(19)裝在齒盤座(11)上的棘爪槽內並用鋼絲彈簧(20)使棘爪(19)輕壓在棘輪(9)上，花盤(9)同鋼碗(8)固定在一起，輪轂(6)通過輻條同輪圈相聯，齒盤座(11)上開有鍵槽，變速齒盤(12)通過鍵槽安裝在齒盤座(11)上，最外端的齒盤(13)通過螺紋安裝在齒盤座(11)上並將齒盤(12)壓緊。
專利摘要本實用新型是一種用於自行車後輪的全連軸分體變速齒盤及軸皮，該變速齒盤通過採用全連軸設計來合理安排棘輪機構和鏈輪的位置，使棘輪機構同鏈輪在軸向上完全錯開，從而可以使最小齒數達到7個齒，使速比範圍大大增加，由於採用分體設計，使加工、安裝、調整及維修都很容易。
文檔編號B60B35/00GK2534044SQ02208250
公開日2003年2月5日 申請日期2002年3月13日 優先權日2002年3月13日
發明者陳華 申請人:陳華