管樁翻身吊裝設備的製作方法
2023-05-03 00:14:26 1
管樁翻身吊裝設備的製作方法
【專利摘要】本實用新型的揭示了一種管樁翻身吊裝設備，包括：滑移軌道、翻轉小車、活動胎架、固定胎架和繞繩設備。翻轉小車安裝在滑移軌道上，翻轉小車能沿滑移軌道滑移，翻轉小車具有能在180度範圍內翻轉的翻轉車架，所述翻轉車架連接到管樁的底部。活動胎架和固定胎架，固定胎架固定安裝在滑移軌道的前端，活動胎架安裝在滑移軌道上並能沿滑移軌道滑移，活動胎架設置在固定胎架和翻轉小車之間。繞繩設備包括牽引裝置和牽制裝置，牽引裝置連接到翻轉小車的前端，牽制裝置連接到翻轉小車的後端，繞繩設備牽引翻轉小車在滑移軌道上滑動。
【專利說明】管粧翻身吊裝設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風電機組的安裝設備領域，尤其涉及一種風電機組的基礎管樁的翻身吊裝設備。
【背景技術】
[0002]風力發電作為綠色能源，已經被世界各國廣泛開發和利用，而海上風電的開發是風電能源的重要領域。目前國內風電的開放處於開始階段，有很多關鍵技術還在摸索和研究。海上風電的風電機組的基礎樁採用單樁和多樁導管架兩種基礎形式，目前大多數採用單樁形式較多，其基礎樁直徑5-6米，總重約500-600噸，高度約80米，如此大的筒體翻身吊裝的難度較大，稱為風電機組安裝過程中的主要困難。
實用新型內容
[0003]本實用新型旨在提出一種管樁翻身吊裝設備，用於風電機組基礎樁的翻身吊裝。
[0004]根據本實用新型的一實施例，提出一種管樁翻身吊裝設備，包括:滑移軌道、翻轉小車、活動胎架、固定胎架和繞繩設備。翻轉小車安裝在滑移軌道上，翻轉小車能沿滑移軌道滑移，翻轉小車具有能在180度範圍內翻轉的翻轉車架，所述翻轉車架連接到管樁的底部。活動胎架和固定胎架，固定胎架固定安裝在滑移軌道的前端，活動胎架安裝在滑移軌道上並能沿滑移軌道滑移，活動胎架設置在固定胎架和翻轉小車之間。繞繩設備包括牽引裝置和牽制裝置，牽引裝置連接到翻轉小車的前端，牽制裝置連接到翻轉小車的後端，繞繩設備牽引翻轉小車在滑移軌道上滑動。
[0005]在一個實施例中，翻轉小車包括行走機構、翻轉車架和固定夾具。行走機構具有安裝在滑移軌道上的車輪。翻轉車架通過轉軸安裝在行走機構上。固定夾具安裝在翻轉車架頂部，固定夾具與管樁的底部固定連接。
[0006]在一個實施例中，翻轉車架的頂部呈下凹的弧形，固定夾具是栓式固定夾具，也呈下凹的弧形，與管樁的底部匹配，栓式固定夾具通過螺栓與管樁的底部固定連接。
[0007]在一個實施例中，行走機構的前端具有擋靠板。
[0008]在一個實施例中，牽引裝置包括卷揚機、轉向滑輪、滑車、固定吊耳和鋼絲繩，鋼絲繩由卷揚機起始、經由轉向滑輪和滑車連接到翻轉小車的前端，轉向滑輪和滑車安裝在固定吊耳上。
[0009]在一個實施例中，牽制裝置包括卷揚機、轉向滑輪、滑車、固定吊耳和鋼絲繩，鋼絲繩由卷揚機起始、經由轉向滑輪和滑車連接到翻轉小車的後端，轉向滑輪和滑車安裝在固定吊耳上。
[0010]在管樁的吊裝過程中，在管樁吊裝起始位置，翻轉小車位於滑移軌道的後端，活動胎架位於滑移軌道的中部，管樁的底部固定連接到翻轉小車，管樁的中部架設在活動胎架上，管樁的上部架設在固定胎架上，管樁的頂部連接到起吊裝置。在管樁吊裝中間位置，起吊裝置吊起管樁的頂部，牽引裝置牽引翻轉小車沿滑移軌道向前滑移至與活動胎架接觸，牽制裝置穩定滑移小車的滑移，管樁的底部隨翻轉小車移動至滑移軌道的中部，管樁呈傾斜，管樁與活動胎架以及固定胎架分離。在管樁吊裝臨界位置，起吊裝置吊起管樁的頂部，牽引裝置牽引翻轉小車沿滑移軌道向前滑移，並推動活動胎架沿滑移軌道向前滑移至於固定胎架接觸，牽制裝置穩定滑移小車的滑移，管樁的底部隨翻轉小車移動至滑移軌道的前端，管樁呈接近豎直。在管樁吊裝起升位置，管樁的底部與翻轉小車分離，起吊裝置吊起管樁。
[0011]在一個實施例中，在管樁吊裝中間位置，管樁呈傾斜，與水平面角度為45度。在管樁吊裝臨界位置，管樁呈接近豎直，與水平面角度為84度。
[0012]本實用新型的管樁翻身吊裝設備用於大型管樁，比如風電機組基礎樁的翻身吊裝，在翻身吊裝過程中由繞繩設備控制管樁的穩定起升，同時管樁底部利用翻轉小車作為支點和轉動點，能避免管樁底部可能出現的變形。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]本實用新型上述的以及其他的特徵、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特徵，其中:
[0014]圖1a和圖1b揭示了根據本實用新型的一實施例的管樁翻身吊裝設備的結構圖。
[0015]圖2揭示了根據本實用新型的一實施例的管樁翻身吊裝設備中翻轉小車的結構圖。
[0016]圖3-圖6揭示了使用本實用新型的管樁翻身吊裝設備進行管樁翻身吊裝的過程，其中
[0017]圖3揭示了在管樁吊裝起始位置的結構示意圖；
[0018]圖4揭示了在管樁吊裝中間位置的結構示意圖；
[0019]圖5揭示了在管樁吊裝臨界位置的結構示意圖；
[0020]圖6揭示了在管樁吊裝起升位置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]參考圖1a和圖1b所示，揭示了根據本實用新型的一實施例的管樁翻身吊裝設備的結構圖。其中圖1a是側面結構圖，圖1b是俯視結構圖。該管樁翻身吊裝設備包括滑移軌道102、翻轉小車104、活動胎架106、固定胎架108和繞繩設備。
[0022]翻轉小車104安裝在滑移軌道102上，翻轉小車104能沿滑移軌道102滑移，翻轉小車104具有能在180度範圍內翻轉的翻轉車架，翻轉車架連接到管樁200的底部。圖2揭示了根據本實用新型的一實施例的管樁翻身吊裝設備中翻轉小車的結構圖。參考圖2所示，翻轉小車104包括行走機構141、翻轉車架142和固定夾具143。行走機構141具有安裝在滑移軌道102上的車輪144。翻轉車架142通過轉軸145安裝在行走機構141上。轉軸145使得翻轉車架142能在180度的範圍內進行翻轉。固定夾具143安裝在翻轉車架142頂部，固定夾具143與管樁200的底部固定連接。參考圖2所示，在圖示的實施例中，翻轉車架142的頂部呈下凹的弧形，固定夾具143是栓式固定夾具，也呈下凹的弧形，固定夾具143形成下凹的弧形與管樁200的底部匹配。固定夾具143的弧形是可以調節的，以適應不同直徑的管樁。栓式固定夾具通過螺栓與管樁200的底部固定連接。在圖2所示的實施例中，行走機構141的前端具有擋靠板146。擋靠板146的作用是在翻轉小車104與活動胎架106接觸時起到緩衝的功能。
[0023]固定胎架108固定安裝在滑移軌道102的前端，活動胎架106安裝在滑移軌道102上並能沿滑移軌道102滑移，活動胎架106設置在固定胎架108和翻轉小車104之間。
[0024]繞繩設備包括牽引裝置107和牽制裝置109，牽引裝置107連接到翻轉小車104的前端，牽制裝置109連接到翻轉小車104的後端，繞繩設備牽引翻轉小車104在滑移軌道102上滑動。牽引裝置107和牽制裝置109具有類似的結構，都是由卷揚機通過轉向滑輪和滑車引導鋼絲繩連接到翻轉小車，牽引裝置107連接到滑移小車104的前端，牽制裝置109連接到滑移小車104的後端。牽引裝置107主要起到牽引滑移小車104沿滑移軌道向前移動的作用，牽制裝置109主要起到維持穩定和平衡的作用。參考圖1a和圖1b所示，牽引裝置107包括卷揚機171、轉向滑輪172、滑車173、固定吊耳174和鋼絲繩175。鋼絲繩175由卷揚機171起始、經由轉向滑輪172和滑車173連接到翻轉小車104的前端，轉向滑輪172和滑車173安裝在固定吊耳174上。牽制裝置109包括卷揚機191、轉向滑輪192、滑車193、固定吊耳194和鋼絲繩195。鋼絲繩195由卷揚機191起始、經由轉向滑輪192和滑車193連接到翻轉小車104的後端，轉向滑輪192和滑車193安裝在固定吊耳194上。
[0025]參考圖3-圖6所示，本實用新型的管樁翻身吊裝設備進行管樁翻身吊裝的過程如下:
[0026]首先參考圖3所示，圖3揭示了在管樁吊裝起始位置的結構示意圖。在管樁吊裝起始位置，翻轉小車104位於滑移軌道102的後端，活動胎架106位於滑移軌道的中部，管樁200的底部固定連接到翻轉小車104，管樁200的中部架設在活動胎架106上，管樁200的上部架設在固定胎架108上，管樁的頂部連接到起吊裝置300。此時牽引裝置107和牽制裝置109均未開始工作。
[0027]圖4揭示了在管樁吊裝中間位置的結構示意圖。在管樁吊裝中間位置，起吊裝置300吊起管樁200的頂部，牽引裝置107牽引翻轉小車104的前端，使得翻轉小車104沿滑移軌道102向前滑移至與活動胎架106接觸。牽制裝置109牽制翻轉小車104的後部，牽制裝置109用於穩定滑移小車104的滑移。此時管樁200的底部隨翻轉小車104移動至滑移軌道102的中部，管樁200呈傾斜，比如管樁200與水平面角度為45度。管樁200與活動胎架106以及固定胎架108分離。
[0028]圖5揭示了在管樁吊裝臨界位置的結構示意圖。在管樁吊裝臨界位置，起吊裝置300吊起管樁200的頂部，牽引裝置107牽引翻轉小車104沿滑移軌道102向前滑移，此時翻轉小車與104與活動胎架106接觸，翻轉小車104推動活動胎架106沿滑移軌道102向前滑移至於固定胎架108接觸。牽制裝置108穩定滑移小車104的滑移，管樁200的底部隨翻轉小車104移動至滑移軌道102的前端，管樁200呈接近豎直，比如管樁200與水平面角度為84度。
[0029]圖6揭示了在管樁吊裝起升位置的結構示意圖。在管樁吊裝起升位置，管樁200的底部與翻轉小車104分離，起吊裝置300吊起管樁200。
[0030]本實用新型的管樁翻身吊裝設備可拆卸、能重複使用，適用於不同直徑不同重量的風電基礎管樁的翻身作業，可以實現在駁船上直接單點起吊和打樁，減少了風電安裝船水上作業的時間和施工成本。翻轉小車具有行走機構，前後各安裝有牽引吊耳，各接一組牽引和牽制鋼絲繩滑車系統，通過卷揚機牽引可沿滑移軌道運行，從而實現管樁翻身過程中的平穩過渡，提高翻身的安全性。翻車小車與管樁之間採用螺栓壓緊，拆裝方便，可適用不同規格管樁的的翻身吊裝，可重複使用，節約了生產成本和施工周期。使用專用的翻轉小車作為支撐點和全過程滾動吊裝，可以避免吊裝過程中基礎樁翻身過程中底部變形，有效的保護了構件的完整性。
[0031]本實用新型的管樁翻身吊裝設備用於大型管樁，比如風電機組基礎樁的翻身吊裝，在翻身吊裝過程中由繞繩設備控制管樁的穩定起升，同時管樁底部利用翻轉小車作為支點和轉動點，能避免管樁底部可能出現的變形。
[0032]上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本實用新型的，熟悉本領域的人員可在不脫離本實用新型的實用新型思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本實用新型的保護範圍並不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創新性特徵的最大範圍。
【權利要求】
1.一種管樁翻身吊裝設備，其特徵在於，包括: 滑移軌道； 翻轉小車，翻轉小車安裝在滑移軌道上，翻轉小車能沿滑移軌道滑移，翻轉小車具有能在180度範圍內翻轉的翻轉車架，所述翻轉車架連接到管樁的底部； 活動胎架和固定胎架，固定胎架固定安裝在滑移軌道的前端，活動胎架安裝在滑移軌道上並能沿滑移軌道滑移，活動胎架設置在固定胎架和翻轉小車之間； 繞繩設備，繞繩設備包括牽引裝置和牽制裝置，牽引裝置連接到翻轉小車的前端，牽制裝置連接到翻轉小車的後端，繞繩設備牽引翻轉小車在滑移軌道上滑動。
2.如權利要求1所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於，所述翻轉小車包括: 行走機構，行走機構具有安裝在滑移軌道上的車輪； 翻轉車架，翻轉車架通過轉軸安裝在行走機構上； 固定夾具，安裝在翻轉車架頂部，固定夾具與管樁的底部固定連接。
3.如權利要求2所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於，所述翻轉車架的頂部呈下凹的弧形，所述固定夾具是栓式固定夾具，也呈下凹的弧形，與管樁的底部匹配，所述栓式固定夾具通過螺栓與管樁的底部固定連接。
4.如權利要求2所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於，所述行走機構的前端具有擋靠板。
5.如權利要求1所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於，所述牽引裝置包括卷揚機、轉向滑輪、滑車、固定吊耳和鋼絲繩，鋼絲繩由卷揚機起始、經由轉向滑輪和滑車連接到翻轉小車的前端，轉向滑輪和滑車安裝在固定吊耳上。
6.如權利要求5所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於，所述牽制裝置包括卷揚機、轉向滑輪、滑車、固定吊耳和鋼絲繩，鋼絲繩由卷揚機起始、經由轉向滑輪和滑車連接到翻轉小車的後端，轉向滑輪和滑車安裝在固定吊耳上。
7.如權利要求1所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於， 在管樁吊裝起始位置，翻轉小車位於滑移軌道的後端，活動胎架位於滑移軌道的中部，管樁的底部固定連接到翻轉小車，管樁的中部架設在活動胎架上，管樁的上部架設在固定胎架上，管樁的頂部連接到起吊裝置； 在管樁吊裝中間位置，起吊裝置吊起管樁的頂部，牽引裝置牽引翻轉小車沿滑移軌道向前滑移至與活動胎架接觸，牽制裝置穩定滑移小車的滑移，管樁的底部隨翻轉小車移動至滑移軌道的中部，管樁呈傾斜，管樁與活動胎架以及固定胎架分離； 在管樁吊裝臨界位置，起吊裝置吊起管樁的頂部，牽引裝置牽引翻轉小車沿滑移軌道向前滑移，並推動活動胎架沿滑移軌道向前滑移至於固定胎架接觸，牽制裝置穩定滑移小車的滑移，管樁的底部隨翻轉小車移動至滑移軌道的前端，管樁呈接近豎直； 在管樁吊裝起升位置，管樁的底部與翻轉小車分離，起吊裝置吊起管樁。
8.如權利要求7所述的管樁翻身吊裝設備，其特徵在於， 在管樁吊裝中間位置，管樁呈傾斜，與水平面角度為45度； 在管樁吊裝臨界位置，管樁呈接近豎直，與水平面角度為84度。
【文檔編號】B66F19/00GK203667954SQ201320842938
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】李森, 周井華, 居健, 王海濤 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司