一種走線內藏的自行車車把的製作方法
2023-05-03 05:42:01
專利名稱：一種走線內藏的自行車車把的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種走線內藏的自行車車把。
背景技術：
自行車車把包括一根橫向的車把橫管、一根豎直方向立管，車把與立管之間固定連接，通過操縱車把橫管帶動立管沿立管中心旋轉，從而帶動前輪轉向。車把橫管上通常固定有前後剎車操縱裝置，剎車操縱裝置包括剎把座、剎車轉把、剎車轉軸，剎把座通常在一端有一個開口圓環型結構，圓環型結構套在車把橫管上，通過螺絲將開口鎖緊，從而將剎把座鎖緊在車把橫管上。剎車轉軸安裝在剎把座另一端，剎車轉把可以繞剎車轉軸自由旋轉。通常會在剎車轉軸上套一扭簧，幫助剎車把手更好地復位。剎車把手上開有剎車線端子的固定槽(通常為圓柱形)，在剎把座上靠近剎車轉軸一端開有剎車線引導槽(通常為細長圓柱孔)，剎車線管通常會插入引導槽中少量距離，保證剎車線管不會從引導槽中脫落出 來。剎車線管一般從自行車外表，沿著立管向下到前輪剎車器，沿立管向下然後沿車架向後連接到後輪剎車器。現有的技術中，剎車線從剎車轉把經過車把橫管到立管這一段，剎車線管外露而且不用專用的線扣固定在車把橫管和立管上的話，剎車線管散開的比較遠(距離車把橫管、立管)，這導致容易被鉤掛損壞，同時外露的剎車線、剎把座也影響車把外觀的美感。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種走線內藏的自行車車把，剎把座與車把管融為一體，剎車線完全內藏，不僅安全而且減少了剎把座和剎車線外露對車把外觀的影響。本實用新型解決其技術問題的技術方案是一種走線內藏的自行車車把，包括車把橫管、立管，車把橫管兩端為圓弧形部分，在圓弧形部分靠外側自橫管外側向內開有寬度大於剎把厚度的安裝槽，在安裝槽兩側壁上開有安裝剎把轉軸的圓孔；在圓弧形部分靠內側開有配合剎車線管的臺階孔；在車把橫管和立管連接面上開有可穿過剎車線管的走線孔。本實用新型的有益效果是，應用本實用新型提供的走線內藏的自行車車把，剎把可轉動地固定在車把橫管兩側的圓弧形部分開的安裝槽中，剎車線管通過圓弧形部分的臺階孔固定，經過車把橫管內腔，經由車把橫管和立管上的走線孔穿出。應用本實用新型，車把橫管兩側的圓弧形部分充當了剎把座，剎把大部分內藏、剎車線和剎車線管完全內藏在車把內部。因此，本實用新型提供的走線內藏的自行車車把，剎把座與車把管融為一體，剎車線完全內藏，不僅安全而且減少了剎把座和剎車線外露對車把外觀的影響。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。[0009]圖I為示出實施例一的走線內藏的自行車車把的車把橫管(裝配有剎把)的主視圖；圖2為示出沿圖I中AA線觀察的剖面視圖(斷裂視圖)。
具體實施方式
為更好地理解本實用新型的內容，下面詳細說明本實用新型的優選實施例。實施例一本實用新型揭示了一種走線內藏的自行車車把。車把包括車把橫管和立管，在車把橫管和立管連接的面開有走剎車線管的孔，這部分結構為本行業人員熟知，因此在附圖中沒有示出立管及走剎車線管的孔。為了示出剎把和剎車線的內藏，附圖中示出的是車把橫管裝配有剎把20時的結構。圖I為示出本實施例的走線內藏的自行車車把的車把橫管的主視圖，圖2為示出 沿圖I中AA線觀察的剖面視圖(為了更清晰地展示車把左右兩側的結構，採用斷裂視圖)，車把是左右對稱的。從圖中可以看出，車把橫管包括中間的直管10和兩端的圓弧形部分101以及與左右兩側的圓弧形部分101固定連接的兩個握把30。圓弧形部分101開有安裝槽，安裝槽兩側壁1011開有剎把安裝軸201的安裝孔，剎把20可轉動地固定在剎把安裝軸201上。剎把20上的剎車線固定孔202用於固定剎車線端頭，在圓弧形部分101靠近車把橫管的直管10的一側開有臺階孔1012，剎車線管與之配合，固定與臺階孔1012中。剎車線管從立管與車把橫管的連接面的走線孔穿入車把橫管的直管10，固定與臺階孔1012，剎車線端頭固定在剎把20的剎車線固定孔202中，經過臺階孔1012穿入剎車線管。從圖中可以看出，整個剎把基本藏於圓弧形部分101內，僅手握的撥杆露在外面，剎車線則完全內藏於車把橫管內。綜上所述，應用本實施例提供的走線內藏的自行車車把，剎把可轉動地固定在車把橫管兩側的圓弧形部分開的安裝槽中，剎車線管通過圓弧形部分的臺階孔固定，經過車把橫管內腔，經由車把橫管和立管上的走線孔穿出。應用本實用新型，車把橫管兩側的圓弧形部分充當了剎把座，剎把大部分內藏、剎車線和剎車線管完全內藏在車把內部。因此，本實用新型提供的走線內藏的自行車車把，剎把座與車把管融為一體，剎車線完全內藏，不僅安全而且減少了剎把座和剎車線外露對車把外觀的影響。
權利要求1.一種走線內藏的自行車車把，包括車把橫管、立管，其特徵在於 車把橫管兩端為圓弧形部分，在圓弧形部分靠外側自橫管外側向內開有寬度大於剎把厚度的安裝槽，在安裝槽兩側壁上開有安裝剎把轉軸的圓孔；在圓弧形部分靠內側開有配合剎車線管的臺階孔；在車把橫管和立管連接面上開有可穿過剎車線管的走線孔。
專利摘要本實用新型揭示了一種走線內藏的自行車車把，包括車把橫管和立管，車把橫管包括中間的直管和兩側的圓弧形部分，兩個握把與兩側的圓弧形部分固定連接。剎把可轉動地固定在車把橫管兩側的圓弧形部分開的安裝槽中，剎車線管通過圓弧形部分的臺階孔固定，經過車把橫管內腔，經由車把橫管和立管上的走線孔穿出。應用本實用新型，車把橫管兩側的圓弧形部分充當了剎把座，剎把大部分內藏、剎車線和剎車線管完全內藏在車把內部。因此，本實用新型提供的走線內藏的自行車車把，剎把座與車把管融為一體，剎車線完全內藏，不僅安全而且減少了剎把座和剎車線外露對車把外觀的影響。
文檔編號B62L3/02GK202703808SQ20122033617
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月12日 優先權日2012年7月12日
發明者汪婷, 童國林 申請人:童國林, 汪婷