一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術的製作方法
2023-05-03 03:56:16 1
一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，包含有射頻識別電子標籤和射頻識別讀寫器，射頻識別電子標籤和射頻識別讀寫器相適配，射頻識別讀寫器還連接有卡口和電警系統，卡口和電警系統連接有信號處理裝置，信號處理裝置與射頻識別讀寫器與卡口和電警系統均相適配；通過射頻識別讀寫器讀取射頻識別電子標籤，獲取車輛信息並與電警系統所拍攝的圖片進行比對，達到在現有卡口和電警系統中識別假、套牌和優化交通管理的目的。
【專利說明】—種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術
【技術領域】
[0001]本發明涉及城市中交通管理領域，具體涉及一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術。
【背景技術】
[0002]闖紅燈，假、套牌等違章是造成當今社會交通事故的主要隱患之一。卡口和電子警察系統可以廣泛應用在無人值守的路口、單行線、禁行、限時道路、限車型車道、主輔路進出口、公交專用道、違章超速等。利用科技手段實現對這一違章行為進行有力的治理，既能有效的防止此類交通違章行為，減少由此引起的事故，又能對違章的駕駛員起到很大的威懾作用，促進交通秩序向良性循環，這一系統解決了無人值守路口無法對衝紅燈車輛進行處罰的問題，同時也為交通管理部門執法提供了科學依據。
[0003]目前卡口和電子警察系統通常由車輛檢測、圖像採集、數據處理、信息傳輸、數據檢索及處理等幾個部分組成，目前國內卡口電子警察系統已經存在的幾種主要檢測觸發方案，有地感線圈檢測方式，視頻檢測方式等。地感線圈是需要在車道上切割環行線槽，然後埋設感應線圈(或感應棒)。車輛通過時感應線圈會發出信號給相應設備，對車輛的檢測比較準確，但是遇到複雜的環境，機動車和非機動車混雜的道路時很容易出現誤觸發。同時由於需要在地下埋設感應線圈，加大了施工難度，同時提高了工程成本。視頻檢測方式雖然無需破壞路面，但是穩定性比較差，維護頻率高。現有的卡口和電警系統僅能通過視頻方式檢測到車輛的車牌號碼信息，無法進一步識別假、套牌車輛。
【發明內容】
[0004]為解決上述技術問題，本發明提出了一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，以達到在現有卡口和電警系統中識別假、套牌和優化交通管理的目的。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案如下:
[0006]一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，包含有射頻識別電子標籤和射頻識別讀寫器，射頻識別電子標籤和射頻識別讀寫器相適配，射頻識別讀寫器還連接有卡口和電警系統，卡口和電警系統連接有信號處理裝置，信號處理裝置與射頻識別讀寫器與卡口和電警系統均相適配。
[0007]優選的，所述電警系統中包含有攝像機，攝像機接口與所述射頻識別讀寫器的信號輸出接口的連接方式包含有RJ45，RS232，RS485，韋根，GPIO觸發等方式，GPIO觸發模式包括脈衝信號的下降沿、上升沿、下降沿和上升沿觸發，及高電平、低電平觸發。
[0008]優選的，所述信號處理裝置設有假、套牌識別綜合處理系統。
[0009]優選的，所述信號處理裝置具有延時控制技術和實現卡口與電警系統的同步聯動技術。
[0010]通過上述技術方案，本發明通過射頻識別讀寫器讀取射頻識別電子標籤，獲取車輛信息並與電警系統所拍攝的圖片進行比對，達到在現有卡口和電警系統中識別假、套牌和優化交通管理的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0012]圖1為本發明實施例所公開的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術的結構示意圖；
[0013]圖2為本發明實施例所公開的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術的工作流程示意圖。
[0014]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0015]1.攝像機2.射頻識別讀寫器3.射頻識別電子標籤
[0016]4.信號處理裝置 5.卡口
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0018]本發明提供了一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，其工作原理是通過射頻識別讀寫器 讀取射頻識別電子標籤，獲取車輛信息並與電警系統所拍攝的圖片進行比對，達到在現有卡口和電警系統中識別假、套牌和優化交通管理的目的。
[0019]下面結合實施例和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1和圖2所示，一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，包含有射頻識別電子標籤3和射頻識別讀寫器2，射頻識別電子標籤3和射頻識別讀寫器2相適配，射頻識別讀寫器2還連接有卡口 5和電警系統，電警系統連接有信號處理裝置4，信號處理裝置4與射頻識別讀寫器2和電警系統均相適配，電警系統中設有攝像機I。其具體如下:
[0021]1.現有卡口和電警系統中的攝像機I。射頻識別讀寫器的信號輸出接口與現有卡口 5和電警系統中的攝像機的外部觸發輸入接口連接，當射頻識別讀寫器檢測的車載電子標籤時，射頻識別讀寫器輸出觸發信號至現有卡口和電警系統中的攝像機的外部觸發輸入接口，觸發攝像機車輛圖像的抓拍、車牌號碼識別等工作；
[0022]2.射頻識別讀寫器2安裝在卡口 5或電警系統的龍門架上，用於自動讀取射頻識別電子標籤，獲取車輛信息。一種方式是射頻識別讀寫器讀取射頻識別電子標籤唯一標識碼，假、套牌識別系統根據電子標籤唯一標識碼從後臺資料庫中獲取車輛信息，如車牌號碼、車型、車輛顏色、車主姓名等車輛信息；另一種方式是射頻識別讀寫器讀寫器讀取存儲在車載電子標籤內的車輛信息，車輛信息包括如車載電子標籤唯一標識碼、車牌號碼、車型、車輛顏色、車主姓名等車輛信息；
[0023]3.車載射頻識別電子標籤3有兩種使用方式:一種方式是車載電子標籤內寫有唯一標識碼；另一種方式是車載電子標籤內寫有車輛信息，如車牌號碼，車型，車輛顏色，車主姓名等信息；
[0024]4.信號處理莊重中設有假、套牌識別系統，假、套牌辨別系統根據電子標籤內的車牌號碼信息與攝像機識別到的車牌號碼信息進行對比，辨別假、套牌車輛。如果電子標籤內的車牌號碼信息與攝像機識別出的車牌號碼信息一致，則判斷該車輛為合法車輛；如果電子標籤內的車牌號碼信息與攝像機識別出的車牌號碼信息不一致，則判斷該車輛為假、套牌車輛。
[0025]本發明的具體使用步驟如下:再如圖1和圖2所示，其具體使用步驟如下:
[0026]1.在車輛上安裝已經寫入車輛信息的車載電子標籤；
[0027]2.射頻識別讀寫器信號輸出接口通過RJ45、RS232、RS485、韋根、GPIO等接口與現在卡口和電警系統中的攝像機的外部觸發輸入接口連接，用於檢測觸發現有卡口或電警系統的攝像機抓拍、識別車牌號碼等工作；
[0028]3.射頻識別讀寫器的信號輸出與現有卡口和電警系統中的攝像機的外部觸發輸入的連接接口包括RJ45，RS232，RS485，韋根，GPIO等方式。GPIO觸發模式包括脈衝信號的下降沿、上升沿、下降沿和上升沿觸發，及高電平、低電平觸發；
[0029]4.該車輛進入卡口或電警系統的攝像機工作區域時，假、套牌識別系統的站級裝置射頻識別讀寫器讀取車載電子標籤內的車輛信息；
[0030]5.射頻識別讀寫器讀取車載電子標籤內的車輛信息的同時，讀寫器觸發現有卡口或電警系統的攝像機車輛圖像的抓拍、車牌號碼識別等工作。由延時控制技術調節各個設備的同步控制；
[0031]6.假、套牌識別系統根據電子標籤內的車牌號碼信息與攝像機識別到的車牌號碼信息進行對比。如果電子標籤內的車牌號碼信息與攝像機識別出的車牌號碼信息一致，則判斷該車輛為合法車輛；如果電子標籤內的車牌號碼信息與攝像機識別出的車牌號碼信息不一致，則判斷該車輛為假、套牌車輛。
[0032]通過以上的方式，本發明所提供的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，通過射頻識別讀寫器讀取射頻識別電子標籤，獲取車輛信息並與電警系統所拍攝的圖片進行比對，達到在現有卡口和電警系統中識別假、套牌和優化交通管理的目的。
[0033]以上所述的僅是本發明所公開的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，其特徵在於，包含有射頻識別電子標籤和射頻識別讀寫器，所述射頻識別電子標籤和射頻識別讀寫器相適配，所述射頻識別讀寫器還連接有卡口和電警系統，所述卡口和電警系統連接有信號處理裝置，所述信號處理裝置與所述射頻識別讀寫器與卡口和電警系統均相適配。
2.根據權利要求1所述的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，其特徵在於，所述電警系統中包含有攝像機，所述攝像機接口與所述射頻識別讀寫器的信號輸出接口的連接方式包含有RJ45，RS232，RS485，韋根，GPIO觸發等方式，所述GPIO觸發模式包括脈衝信號的下降沿、上升沿、下降沿和上升沿觸發，及高電平、低電平觸發。
3.根據權利要求2所述的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，其特徵在於，所述信號處理裝置設有假、套牌識別綜合處理系統。
4.根據權利要求2所述的一種在現有卡口和電警系統中徹底杜絕假、套牌的技術，其特徵在於，所述信號處理裝置具有延時控制技術和實現卡口與電警系統的同步聯動技術。
【文檔編號】G08G1/017GK103810859SQ201310283089
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年7月8日 優先權日:2013年7月8日
【發明者】陳昊, 陳勤民 申請人:陳昊