帶有制動剎車裝置的電動機的製作方法
2023-05-02 20:00:06
專利名稱：帶有制動剎車裝置的電動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動機，特別涉及一種帶有制動剎車裝置的電動機。
目前，在機械、紡織及其它行業對運轉中的機械設備施加制動力，多採用機械制動，或電磁力矩制動的方式。電磁製動剎車的特點是瞬間向電動機施加反方向大電流，產生反向力矩，達到制動的目的，但這一制動方式由於其渦流大極易燒壞電動機，或使機械轉動部件造成斷裂而發生事故，且能耗大；但這一制動方式在機械慣性力小的地方使用還是具有操作方便的優點，而機械制動裝置由於其體積較大，維修保養複雜，且在某些機械設備上不能使用，導致其應用範圍受限。
本實用新型的目的就在於克服上述現有技術中的不足之處，而提供一種能夠利用機械慣性剩餘能量進行磁電轉換達到快速制動剎車的集剎車裝置與電動機為一體化的帶有制動剎車裝置的電動機。
本實用新型的目的可採用以下措施來實現即將交流電動機的定子與制動剎車器的定子，採用分離安裝的方式安裝在定子殼體上；交流電動機的轉子和制動剎車器的轉子也採用分離安裝的方式安裝在同一根轉子軸上，電動機的轉子為矽鋼片疊制而成，制動剎車器轉子為工業純鐵和永磁材料組合而成；制動剎車器的定子線圈引出端連接有三組活動觸點，受電動機自身控制線路的控制。
本實用新型制動剎車器的轉子是由條形永磁體和條形工業純鐵組成，永磁體與工業純鐵以間隔均布的方式安裝在轉子軸上。永磁體的橫截面為矩形，工業純鐵體的橫截面為扇形。
本實用新型的工作原理是依靠電動機瞬時斷電後的機械運行慣性獲取能量，制動剎車器的永磁轉子的磁場切割制動器的定子線圈繞組，並產生感應電勢，在繞組中保持激勵，由於線圈的輸出端的瞬時自動閉合，繞組線圈產生的端電壓通過閉合觸點(外圍器件)，產生閉合迴路，瞬時在定子中產生強大的閉合磁場，由於轉子磁場和定子磁場的相吸作用，達到制動剎車的目的。
由於本實用新型利用上述原理將三相交流電動機與制動剎車機構製作成一體，其最大特點就是不消耗電能，不損壞電機，制動剎車靈敏迅速，使用操作簡單，對機械轉動部件無任何損害。實驗證明(以3KW電動機為例)，根據不同負載和需要，制動剎車時間為0.1秒～12秒。本實用新型可廣泛應用在紡織、機械等不同行業。
附圖的圖面說明如下
圖1本實用新型的主視圖。
圖2制動剎車器轉子側視圖。
本實用新型
以下結合附圖作以詳述如圖1所示本實用新型是由定子、轉子及轉子軸組成；轉子軸4上分別安裝有三相交流電動機的轉子1和制動剎車器的轉子2，電動機轉子1是由圓環形矽鋼片疊制而成，制動剎車器的轉子2是由條形永磁體8和條形工業純鐵7以間隔均布的方式組合而成，永磁體的橫截面形狀為矩形，工業純鐵橫截面的形狀為扇形(如圖2所示)，永磁體的材料最好選用稀土永磁材料。三相交流電動機的定子3和制動剎車器定子5均為矽鋼片疊制而成，線圈繞組安放在矽鋼片槽內，被分別安裝在定子殼體6上，制動剎車器的定子線圈引出端連接有三組活動觸點，受電動機自身控制線路的控制。
權利要求1.本實用新型為一種帶有制動剎車裝置的電動機，它主要包括定子和轉子兩部分組成，其特徵在於交流電動機的定子3與制動剎車器的定子5，採用分離安裝的方式，安裝在定子殼體6上；交流電動機的轉子1和制動剎車器的轉子2也是採用分離安裝的方式安裝在同一根轉子軸4上，電動機的轉子為矽鋼片疊制而成，制動剎車器轉子為工業純鐵和永磁材料組合而成；制動剎車器的定子線圈引出端連接有三組活動觸點，受電動機自身控制線路的控制。
2.根據權利要求1所述的電動機，其特徵在於制動剎車器的轉子是由條形永磁體8和條形工業純鐵7組成，永磁體與工業純鐵間隔均布在轉子軸上。
3.根據權利要求1所述的電動機，其特徵在於永磁體8的橫截面為矩形，工業純鐵體的橫截面為扇形。
專利摘要一種帶有制動剎車裝置的電動機，它主要包括定子和轉子兩部分組成，其特徵在於交流電動機的定子與制動剎車器的定子，採用分離安裝的方式，安裝在定子殼體上；交流電動機的轉子和制動剎車器的轉子也是採用分離安裝的方式安裝在同一根轉子軸上，電動機的轉子為矽鋼片疊制而成，制動剎車器轉子為工業純鐵和永磁材料組合而成；制動剎車器的定子線圈引出端連接有三組活動觸點，受電動機自身控制線路的控制。本實用新型結構合理，使用簡便。
文檔編號H02K7/106GK2107730SQ91229739
公開日1992年6月17日 申請日期1991年11月30日 優先權日1991年11月30日
發明者國楨林, 蘇佔三, 張永嵐, 丁俊一, 宋時航, 張蘭峰, 應錄生 申請人:河南省長葛紡織電機廠, 蘇佔三, 張永嵐, 丁俊一, 宋時航, 張蘭峰, 應錄生