一種電動座椅及其調節裝置的製作方法
2023-04-26 11:38:51 1
專利名稱：一種電動座椅及其調節裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及機械傳動技術領域，特別是涉及ー種電動座椅的調節裝置。本發明還涉及ー種具有上述調節裝置的電動座椅。
背景技術：
在日常生活中，座椅的種類比較繁多，而尤以可調節的座椅應用範圍較廣，特別是在汽車、軌道列車等移動車輛領域。上述可調節的座椅包括座椅高度的調整和座盆角度的調整，這兩方面的調整能夠更好地滿足人們的乘坐需求，提高乘坐者的舒適程度，故其越來越多地被應用到汽車等領域。其中，又以電動座椅的應用更為廣泛。現有技術中，為實現座椅高度和角度的調整，座椅的兩側分別設有四連杆機構，且兩側的四連杆機構通過一個轉軸相連，以實現兩側四連杆機構的互動；當其中ー側的四連杆機構轉動時，轉軸能夠將該轉動傳遞給另ー側的四連杆機構，實現另ー側四連杆機構的隨動，則兩側四連杆機構共同取得座椅升降或者推動座盆變換角度；現有電動座椅的調節裝置包括絲杆和驅動所述絲杆轉動的電機，絲杆上連接有能夠沿其軸向移動的傳動杆，該傳動杆與座椅ー側的四連杆機構中其中ー個搖杆相連；當需要調整座椅的位置時，電機驅動絲杆轉動，進而帶動傳動杆沿絲杆的軸向移動，傳動杆的移動帶動與其相連的搖杆擺動，所述搖杆的擺動帶動整個四連杆機構繞各自的鉸點相應轉動，從而實現座椅高度和座盆角度的調整。但是，對於不同的座椅，完成其高度和角度調節所需的四連杆機構的運動行程(以下簡稱調節行程)可能存在差異，而調節行程的差異就需要不同長度的絲杆與其相配合。也就是說，為實現不同調節行程座椅的調節，需要設置不同長度和類型的絲杆，或者根據座椅的型號更換不同的絲杆。眾所周知，絲杆的加工過程較為繁瑣，其加工精度要求較高，加工和維護成本也較高，則當需要的絲杆種類增加時，電動座椅的整個生產和管理成本將會大幅上升。因此，如何設計ー種電動座椅的調節裝置，以適應不同調節行程電動座椅的調節需求，同時降低成本，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
發明內容
本發明的目的是提供ー種電動座椅的調節裝置，能夠適應不同調節行程的電動座椅，滿足其調節需求，增強其通用性。本發明的另一目的是提供ー種電動座椅，在實現座位調整的同時降低生產成本。為解決上述技術問題，本發明提供ー種電動座椅的調節裝置，所述調節裝置包括絲杆和驅動所述絲杆轉動的驅動件，所述絲杆連接有與電動座椅的座位相連的連杆，所述絲杆上設有限位套和螺母，所述限位套軸向定位在所述絲杆的預定位置，所述螺母沿所述絲杆的軸向運動，井能夠與所述限位套抵接定位，所述螺母與所述連杆的一端固連，以便帶動所述連杆在所述絲杆的軸向移動，以調整座位高度和角度。本發明的調節裝置在絲杆上設有限位套，當螺母與限位套抵接時被限位而停止運動，也就是說，可以通過調節限位套的長度調整螺母的運動行程，而螺母運動行程與座椅的調節行程相對應，則可以更換不同長度的限位套或者改變限位套在絲杆上的位置來配合座椅調節行程的變化，以滿足不同調節行程座椅的調整，而無需更換絲杆，節約了製造和更換絲杆的成本和時間；限位套的設置増加了本發明調整裝置的靈活性，僅需要改變限位套就能夠變換座椅的調節行程，操作更加便捷。優選地，所述限位套具有與所述絲杆配合的內螺紋，所述限位套套裝在所述絲杆上。限位套可以直接螺旋套裝在絲杆上，以實現與絲杆的軸向定位連接，無需其他部件予以輔助，其結構簡単；更為重要的是，需要改變座椅的調節行程時，可以將直接施加外力正向或者反向旋轉限位套，使其沿絲杆的軸向運動一段距離後固定到另ー個限位點，配合螺母實現另ー調節行程的座椅調節。優選地，所述限位套呈一端封閉的筒狀設置，所述限位套以其開ロ端將所述絲杆的一端套入，並以其封閉端內端面與所述絲杆的外端面抵接，所述絲杆的外端面向內凹進設有螺紋沉孔，所述限位套的封閉端具有開孔，以便螺栓穿過所述開孔旋入所述螺紋沉孔內。限位套與絲杆之間還可以藉助螺栓實現軸向定位，保證軸向定位的可靠性，以便對螺母進行有效的軸向限位；當需要更換限位套時，直接將螺栓旋出，即可實現限位套與絲杆的分離，其連接和拆卸均較為便捷。優選地，所述螺母包括傳動螺母和套裝在所述傳動螺母上的連接螺母，所述傳動螺母螺旋連接在所述絲杆上，所述連杆的一端固連在所述連接螺母的外壁面。優選地，所述傳動螺母沿其徑向向內凹進設有凹槽，所述連接螺母沿其徑向向內凸出設有與所述凹槽鉚接的凸起。所述傳動螺母與連接螺母之間還可以通過鉚接進ー步定位，保證兩者運動的同步性，以免兩者相互鬆脫而影響對連杆的驅動。優選地，所述傳動螺母和/或所述連接螺母為圓筒形塑料件。優選地，所述連杆呈U型設置，所述連杆以其弧形底面與所述連接螺母的外周壁卡合固連。U型的結構設置能夠與連接螺母相互配合，提高兩者連接的可靠性。本發明還提供ー種電動座椅，包括座位和與其相連的調節裝置，所述調節裝置為上述任一項所述的調節裝置。由於本發明的電動座椅具有上述任一項所述的調節裝置，故上述任ー項所述的調節裝置所產生的技術效果均適用於本發明的電動座椅，此處不再贅述。優選地，所述調節裝置的驅動件為電機，所述電機通過齒輪箱驅動所述絲杆轉動，所述齒輪箱安裝在所述絲杆傳動方向的初始端。
圖1為本發明所提供電動座椅在ー種具體實施方式
中的局部立體結構示意圖；圖2為本發明所提供調節裝置在ー種具體實施方式
中的立體結構示意圖；圖3為圖2所示調節裝置的主視圖；圖4為本發明所提供限位套ー種設置方式的軸視圖5為本發明所提供傳動螺母和連接螺母一種裝配方式的結構示意圖；圖6為圖5所示連接螺母的軸視圖。
具體實施例方式本發明的核心是提供一種電動座椅的調節裝置，能夠適應不同調節行程的電動座椅，滿足其調節需求。本發明的另ー核心是提供一種電動座椅，在實現座位調整的同時降低生產成本。為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步的詳細說明。請參考圖1和圖2，圖1為本發明所提供電動座椅在ー種具體實施方式
中的局部立體結構示意圖；圖2為本發明所提供調節裝置在ー種具體實施方式
中的立體結構示意圖。在ー種具體實施方式
中，本發明的電動座椅包括座位I和與其相連的調節裝置，本發明的調節裝置包括絲杆2、驅動件3、螺母4、連杆5和限位套6，驅動件3用於驅動絲杆2轉動；螺母4和限位套6設置在絲杆2上，限位套6軸向定位在與絲杆2的預定位置，螺母4沿絲杆2的軸向移動，當螺母4抵接在限位套6上吋，螺母4被限位，停止沿絲杆2的軸向運動；連杆5的一端與螺母4固連，其另一端與座位I相連，則螺母4沿絲杆2軸向移動時，帶動連杆5沿絲杆2的軸向移動，連杆5進而帶動與其相連的座位I運動，從而驅動座位I升降或者改變座位I的座盆角度。所述預定位置根據座椅的調整行程進行設置，該預定位置與螺母4之間的距離與座椅的調整行程相對應，則不同調整行程對應不同的預定位置，只要調整限位套6在絲杆2上軸向定位的位置即可實現不同調整行程的座椅調整；顯然，限位套6可以相對於絲杆2軸向移動，而僅在預定位置實現軸向定位，限位套6也可以直接在預定位置與絲杆2實現軸向定位連接。當然，在限位套6能夠沿絲杆2軸向移動的情況下，更便於實現限位套6定位位置的調整。例如，在一種實施方式中，可以在絲杆2的預定位置設置固定件，當限位套6運動到預定位置時，所述固定件將限位套6軸向定位在絲杆2上，則操作者可以通過改變固定件的位置直接實現預定位置的變換，而無需對限位套6進行調整。具體地，如背景技術中所述，座位I的兩側可以分別設置四連杆機構7，兩側的四連杆機構7通過轉軸8相連，以實現兩側四連杆機構7的同步運動；連杆5可以與其中ー個四連杆機構7相連，當連杆5沿絲杆2的軸向移動時，連杆5帶動與其相連的四連杆機構7進行擺動，該四連杆機構7通過轉軸8將動カ傳遞給座位I另ー側的四連杆機構7，兩側四連杆機構7的擺動進一步驅動座位I擺動，實現座位I高度和角度的調整，關於四連杆機構7驅動座位I進行調整的具體原理和過程請參考現有技木，此處不再贅述。此外，螺母4不能隨絲杆2轉動，僅能沿絲杆2的軸向移動，也就是說，螺母4在絲杆2的周向固定設置如圖1中所示，螺母4與連杆5的一端固連，而連杆5與座位I連接，貝U螺母4在其周向被連杆5所限定，其僅能在絲杆2的軸向移動。當然，此處可以單獨設置ー個定位件對螺母4的周向進行定位，以限制其隨絲杆2轉動。可以理解，限位套6應設置在螺母4沿絲杆2傳動方向的後方，以便對螺母4進行限位。螺母4在絲杆2的驅動下沿絲杆2軸向移動，以帶動連杆5移動實現座位I高度和角度的調整；當完成座位I調整之後，螺母4恰好與限位套6抵接，從而停止運動，將座位I的位置加以固定，整個結構設置能夠與座椅的其他結構相互配合，其設置更為合理。其中，絲杆2的轉動會帶動螺母4在其軸線方向上移動，螺母4的移動方向即為螺母4沿絲杆2的傳動方向，該傳動方向的前端即為本文中所述的初始端，相應地，處於該傳動方向後方的一端即為本文所述的末端或者尾端。本發明的調節裝置中，絲杆2的傳動帶動螺母4沿其軸向移動，進而驅動連杆5移動，以實現座位I的調整；為適應不同座椅的調整行程，需要對螺母4在絲杆2軸向上的運動行程進行相應的設置，故本發明中設有限位套6，限位套6與螺母4相對設置，當螺母4與限位套6抵接時能夠進行軸向限位，阻止螺母4繼續運動，相當於控制了螺母4的運動行程，也就是說，限位套6的長度及其在絲杆2上的軸向定位位置的調整均能夠改變螺母4的運動行程；當電動座椅的調節行程較短吋，只需要更換較長的限位套6或者將限位套6靠近螺母4移動一定距離後定位，即可實現短行程下座位I的調整；當電動座椅的調節行程較長吋，則更換較短的限位套6或者將限位套6朝遠離螺母4的方向移動一定距離，即可實現長行程下座位I的調整。結合上文的描述可知，本發明的調節裝置藉助限位套6配合實現不同調節行程下座位I的調整，無需更換絲杆2，且限位套6的結構較為簡單，其加工成本和加工強度較低，在較大程度上節約了製造成本；此外，在進行調節行程的變動時，僅需更換或者移動限位套6即可，節約了拆卸和安裝絲杆2的過程，也就無需對安裝在絲杆2上的部件進行重新定位和安裝，從整體上簡化了程序，使得操作更加便捷，且提高了本發明調節裝置的通用性。驅動絲杆2轉動的驅動件3可以是電機，該電機還可以連接齒輪箱9，齒輪箱9通過齒輪傳動將動カ傳遞給絲杆2，帶動絲杆2轉動。齒輪箱9可以設置在螺母4沿絲杆2傳動方向的初始端，便於對絲杆2的驅動，還可以避免對絲杆2上傳動部件的影響。請參考圖3和圖4，圖3為圖2所示調節裝置的主視圖；圖4為本發明所提供限位套ー種設置方式的軸視圖。為實現限位套6與絲杆2的軸向定位，可以在限位套6的內面設置與絲杆2相配合的螺紋，則限位套6可以螺旋連接在絲杆2上，在無其他外力作用下，限位套6隨同絲杆2 一起運動，兩者保持相對靜止，限位套6在絲杆2的軸向固定設置；當螺母4沿絲杆2的軸向移動到限位套6的位置吋，限位套6將其抵靠定位，限制螺母4的進ー步運動。可以理解，當需要調整限位套6的位置時，可以施加外力作用在限位套6上，使得限位套6沿絲杆2的軸向移動一定的距離，撤去外力後，限位套6軸向定位在絲杆2的另ー位置，則螺母4的移動行程發生了變化，以適應另ー調整行程下座位I的調整。在另ー種優選的實施方式中，限位套6與絲杆2可以通過螺栓10實現軸向定位限位套6可以設置為一端封閉的筒狀，限位套6以其開ロ端61將絲杆2的一端套入其內部，且限位套6的內面與絲杆2之間具有間隙；限位套6的封閉端62以其內端面與絲杆2的外端面抵接，絲杆2的外端面向內凹進設有螺紋沉孔21，限位套6的封閉端62設有開孔63，開孔63設置在與螺紋沉孔21對應的位置，則螺栓10可以穿過開孔62螺旋進入螺紋沉孔21內，從而將限位套6與絲杆2在軸向上進行定位。顯然，此處的開孔63可以為螺紋孔，以便更好地與螺栓10相螺接，提高螺栓10與限位套6和絲杆2連接的可靠性，進而提高絲杆2與限位套6軸向定位的穩定性。當然，實現限位套6與絲杆2軸向定位的方式並不僅限於上述的螺紋連接和螺栓定位，例如，還可以將絲杆2的外端面與限位套6的外端鉚接或卡接定位；或者在絲杆2與限位套6的連接處設置緊固件，將兩者軸向緊固；還可以在限位套6的兩端均設置卡扣，從而將限位套6軸向卡固在絲杆2上。需要注意的是，為便於更換，限位套6與絲杆2之間應採用可拆卸的連接方式，其他軸向定位的連接方式請參見現有技木。此外，限位套6也可以是兩端開ロ的筒狀結構，絲杆2的端部仍然可以採用上述結構，並設置螺栓10，限位套6可以虛套在絲杆2上，當螺母4沿絲杆2的軸向移動時，螺母4推動限位套6沿絲杆2軸向移動，直至限位套6運動到絲杆2的端部，此時，限位套6通過螺栓10與絲杆2軸向定位在絲杆2的端部，從而阻止螺母4繼續運動，起到限位的作用，該結構的靈活性更高，便於限位套6的更換和調整。請參考圖5和圖6，圖5為本發明所提供傳動螺母和連接螺母一種裝配方式的結構示意圖；圖6為圖5所示連接螺母的軸視圖。在ー種較為優選的實施方式中，螺母4可以採用分體式設置。螺母4包括傳動螺母41和連接螺母42，連接螺母42套裝在傳動螺母41上，兩者相對固定設置；傳動螺母41螺旋連接在絲杆2上，連杆5的一端固連在連接螺母42的外壁面上，則絲杆2能夠順次驅動傳動螺母41、連接螺母42、連杆5和座位I運動，最終實現座位I的調整。當螺母4採用相互套裝的傳動螺母41和連接螺母42進行分體式設置吋，驅動連杆5運動的連接螺母42不會與絲杆2發生直接接觸，即使連杆5在調整過程中出現偏差也不會對絲杆2造成損傷，能夠提高裝置的穩定性；傳動螺母41和連接螺母42還可以採用不同的材料製成，以更好地滿足連接需求，例如，傳動螺母41可以採用塑料件製成，以降低傳動噪音，而連接螺母42可以採用金屬件製成，便於採用鉚接、焊接等方式與傳動螺母41和連杆5進行連接。為進ー步確保傳動螺母41和連接螺母42定位的可靠性，傳動螺母41可以沿其徑向向內凹進設置凹槽411，連接螺母42相應地設有與凹槽411鉚接配合的凸起421 (請參考圖2)，以便兩者之間鉚接定位，從而防止兩者相互鬆脫。凹槽411可以設置在傳動螺母的端部或者中間的任意位置，但應處幹與連接螺母42相連接的部位；當然，傳動螺母41與連接螺母42還可以採用反置設計的鉚接結構，即在連接螺母42上設置凹槽，而在傳動螺母41上設置凸起，其達到的效果是相同的。可以想到，傳動螺母41和連接螺母42之間還可以採用鉚接以外的其他定位方式進行定位，例如，可以對兩者的兩側端面結構進行改進，以便在端面處實現卡接、定位銷連接等。此外，傳動螺母41和連接螺母42的結構形式可以是多祥的兩者均可以設置呈圓筒狀的塑料件，以更好地套裝配合，此時的塑料件應該具有一定的剛度和強度，以滿足連接和傳動的需求；還可以設置為正多邊形的螺母等；如上所述，傳動螺母41和連接螺母42也可以採用不同的結構和材料製成，傳動螺母41和連接螺母42可以不必設置為塑料件，兩者可以根據連接需要選擇不同的材料製成。顯然，當兩者均採用圓筒狀設置時，其結構更為簡單，安裝和拆卸也更為便捷。在此基礎上，進ー步結合圖2和圖3，連杆5可以設置為U型，將U型的弧形底面卡合在連接螺母42的外周壁上，並在該卡合部位採用焊接等方式實現固定連接，則連杆5與連接螺母42固連成一體，其連接更為可靠。
連杆5的另一端可以設置連接孔51，以便通過該連接孔51與座位I兩側的四連杆機構7相連，如圖1所示。此時，連杆5的兩側壁將絲杆2以及連接在絲杆2軸向的連接螺母42和限位套6夾裝，使得整個調整裝置與座位I ー側的四連杆結構7相隔離，相當於ー個保護套，對本發明的調整裝置進行整體防護。以上對本發明所提供的電動座椅及其調節裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本發明的核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護範圍內。
權利要求
1.一種電動座椅的調節裝置，所述調節裝置包括絲杆和驅動所述絲杆轉動的驅動件，所述絲杆連接有與電動座椅的座位相連的連杆，其特徵在於， 所述絲杆上設有限位套和螺母，所述限位套軸向定位在所述絲杆的預定位置，所述螺母沿所述絲杆的軸向運動，並能夠與所述限位套抵接定位，所述螺母與所述連杆的一端固連，以便帶動所述連杆在所述絲杆的軸向移動，以調整座位高度和角度。
2.如權利要求1所述的調節裝置，其特徵在於，所述限位套具有與所述絲杆配合的內螺紋，所述限位套套裝在所述絲杆上。
3.如權利要求1所述的調節裝置，其特徵在於，所述限位套呈一端封閉的筒狀設置，所述限位套以其開口端將所述絲杆的一端套入，並以其封閉端內端面與所述絲杆的外端面抵接，所述絲杆的外端面向內凹進設有螺紋沉孔，所述限位套的封閉端具有開孔，以便螺栓穿過所述開孔旋入所述螺紋沉孔內。
4.如權利要求1-3任一項所述的調節裝置，其特徵在於，所述螺母包括傳動螺母和套裝在所述傳動螺母上的連接螺母，所述傳動螺母螺旋連接在所述絲杆上，所述連杆的一端固連在所述連接螺母的外壁面。
5.如權利要求4所述的調節裝置，其特徵在於，所述傳動螺母沿其徑向向內凹進設有凹槽，所述連接螺母沿其徑向向內凸出設有與所述凹槽鉚接的凸起。
6.如權利要求4所述的調節裝置，其特徵在於，所述傳動螺母和/或所述連接螺母為圓筒形塑料件。
7.如權利要求6所述的調節裝置，其特徵在於，所述連杆呈U型設置，所述連杆以其弧形底面與所述連接螺母的外周壁卡合固連。
8.一種電動座椅，包括座位和與其相連的調節裝置，其特徵在於，所述調節裝置為權利要求I至7任一項所述的調節裝置。
9.如權利要求8所述的電動座椅，其特徵在於，所述調節裝置的驅動件為電機，所述電機通過齒輪箱驅動所述絲杆轉動，所述齒輪箱安裝在所述絲杆傳動方向的初始端。
全文摘要
本發明提供一種電動座椅及其調節裝置，能夠適應不同調節行程的調節需求。所述調節裝置包括絲杆和驅動所述絲杆轉動的驅動件，所述絲杆連接有與電動座椅的座位相連的連杆，所述絲杆上設有限位套和螺母，所述限位套軸向定位在所述絲杆的預定位置，所述螺母沿所述絲杆的軸向運動，並能夠與所述限位套抵接定位，所述螺母與所述連杆的一端固連，以便帶動所述連杆沿所述絲杆軸向移動，以調整座位高度和角度。本發明可以通過調節限位套的長度調整螺母的運動行程，進而改變座椅的調節行程，則可以更換不同長度的限位套或者改變限位套在絲杆上的位置來配合座椅調節行程的變化，而無需更換絲杆，節約了製造和更換絲杆的成本和時間。
文檔編號B60N2/10GK103029601SQ20121054889
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月17日 優先權日2012年12月17日
發明者高元和, 孫瑩烽, 李院林, 李娟 , 張建洲 申請人:湖北中航精機科技股份有限公司