一種礦用自卸車駕駛室門密封結構的製作方法

2023-05-03 10:07:46

專利名稱：一種礦用自卸車駕駛室門密封結構的製作方法
技術領域：
一種礦用自卸車駕駛室門密封結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種45t以上礦用自卸車，具體涉及一種礦用自卸車駕駛室門密封結構。
背景技術：
[0002]礦用自卸車主要用於大型冶金礦山、露天煤礦、鐵礦、水利水電工地、有色金屬礦山、水泥礦等礦山的物料運輸，工作環境比較惡劣，容易引起駕駛疲勞，因此為駕駛員提供一個比較舒適的駕駛空間就顯得尤為重要。目前各品牌礦用自卸車的駕駛室結構及內飾等比較相似，雖然基本都能滿足駕駛空間的需要，但駕駛室密封結構都比較簡單，密封性都不是很好。作業時室外灰塵、噪音等通過地板、門框等部位傳輸進駕駛室，影響駕駛員的感受和健康，弓I起作業疲勞；並且有效避免室內外空氣的對流，影響空調製熱或製冷效果，造成能源浪費。發明內容[0003]本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種礦用自卸車駕駛室門密封結構，有效解決駕駛室門四周的密封性。[0004]本實用新型的技術方案是通過下述技術措施來實現的:[0005]本實用新型的礦用自卸車駕駛室門密封結構包括環繞橫截面呈臺階形結構的門框內側周邊設置的與車門內面相配合的內側橡膠密封條，環繞車門側面周邊設置的與門框的臺階平面相配合的外側橡膠密封條；所述內側橡膠密封條和外側橡膠密封條均為中空柱形結構，在中空柱形結構一側設置有橫截面呈U形結構的連接卡帶；所述內側橡膠密封條通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在門框四周延伸邊上，所述外側橡膠密封條通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在車門側面周邊焊接的折彎板的外延伸邊上；當車門位於關閉狀態時，內外雙層密封條均處於壓緊狀態，達到隔音、防塵、阻止室內外空氣流通的密封效果。[0006]本實用新型的有益效果如下:[0007]本實用新型的結構大大提高了駕駛室的密封性，降低了外界噪音、灰塵等進入駕駛室，減少了駕駛室內空調冷熱能量的損失，有效改善了操作人員的工作環境，減少能源浪費。


[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0009]本實用新型以下將結合實施例(附圖)作進一步描述:[0010]如圖1所示，本實用新型的礦用自卸車駕駛室門密封結構包括環繞橫截面呈臺階形結構的門框(I)內側周邊設置的與車門內面相配合的內側橡膠密封條(2)，環繞車門(3)側面周邊設置的與門框的臺階平面相配合的外側橡膠密封條(4);所述門框(I)包括直徑不同的大小兩種矩形管焊接成骨架，和外側焊接衝壓成型的臺階形的門框外蒙皮；所述內側橡膠密封條(2)和外側橡膠密封條(4)均為中空柱形結構，在中空柱形結構一側設置有橫截面呈U形結構的連接卡帶；所述內側橡膠密封條(2)通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在門框四周延伸邊上，所述外側橡膠密封條(4)通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在車門(3)側面周邊焊接的折彎板的外延伸邊上；當車門位於關閉狀態時，門內面的四周壓緊卡在門框上的橡膠密封條(2)，門框的臺階平面壓緊卡在門四周的橡膠密封條(4)，從而實現門四周密封良好。
權利要求1.一種礦用自卸車駕駛室門密封結構，其特徵在於:包括環繞橫截面呈臺階形結構的門框(I)內側周邊設置的與車門內面相配合的內側橡膠密封條(2)，環繞車門(3)側面周邊設置的與門框的臺階平面相配合的外側橡膠密封條(4);所述內側橡膠密封條(2)和外側橡膠密封條(4)均為中空柱形結構，在中空柱形結構一側設置有橫截面呈U形結構的連接卡帶；所述內側橡膠密封條(2)通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在門框四周延伸邊上，所述外側橡膠密封條(4)通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在車門(3)側面周邊焊接的折彎板的外延伸邊上。
專利摘要一種礦用自卸車駕駛室門密封結構，其特徵在於包括環繞橫截面呈臺階形結構的門框內側周邊設置的與車門內面相配合的內側橡膠密封條，環繞車門側面周邊設置的與門框的臺階平面相配合的外側橡膠密封條；所述內側橡膠密封條和外側橡膠密封條均為中空柱形結構，在中空柱形結構一側設置有橫截面呈U形結構的連接卡帶；所述內側橡膠密封條通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在門框四周延伸邊上，所述外側橡膠密封條通過橫截面呈卡槽結構的連接卡帶安裝在車門側面周邊焊接的折彎板的外延伸邊上。本實用新型結構簡單，大大提高了駕駛室的密封性，降低了外界噪音、灰塵等進入駕駛室，減少了駕駛室內空調冷熱能量的損失，有效改善了操作人員的工作環境，減少能源浪費。
文檔編號B60J10/08GK203046849SQ20132001829
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者艾昭, 白卿, 王瑞麗, 蘇秀梅, 郭戰濤, 餘濤, 劉朋, 李林強, 馮寶庫, 李灩 申請人:鄭州宇通重工有限公司