圓盤式調偏心車輪的製作方法

2023-09-12 01:10:00

專利名稱：圓盤式調偏心車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型圓盤式調偏心車輪，是一種組成供人乘騎車輛的新型車輪。
傳統的車輪，軸心都在車輪輪心上，使用這種車輪的車輛，運動平穩，卻動感單調，一般主要用來代步，健身、娛樂效果不佳。
本實用新型提供了一種能替代傳統車輪，用在現有兒童、成人車輛上，使其不但能保有原功能，平穩前進，並且能手調偏心後，起伏搖擺、忽快忽慢、竄動波浪式前進，增加娛樂健身功能。
本實用新型圓盤式調偏心車輪，輪輻板中部有一偏心圓孔，圓孔中裝配有只能在孔中旋轉，不能脫出的圓盤，圓盤中以與偏心圓孔同樣的偏心距安裝車輪軸部件。當輪輻板偏心孔和圓盤輪軸偏心距方向相反時，偏心距互相抵消，數值為零，車輪軸處在輪心位置，此時本車輪如傳統車輪。當旋轉圓盤，使其轉動，則車輪軸逐漸遠離輪心，至兩偏心距方向相同時，其數值為兩偏心距相加，車輪軸偏心距離最大。在輪輻板偏心孔內周加工有多個銷孔，在調偏心圓盤內裝有彈性插銷，插銷插入偏心圓任意孔中，都可使圓盤鎖定不能旋轉，這就能使調整車輪軸偏心時，快速分檔鎖定，並由表面數字表示出來。其中車圈是用來卡裝橡膠輪胎的，輪輻板支撐車圈形成車輪整體，車輪軸可使車輪安裝於車架，並能使車輪靈活轉動。
本實用新型圓盤式調偏心車輪和傳統車輪相比，具有軸心可調、不用工具、鎖定方便、數字顯示、構造簡單、動感奇特等優點。採用本圓盤式調偏心車輪，可開發出人力或機動型起伏雜技獨輪車奔馬自行車奔馬三輪車奔馬賽車奔馬碰碰車強體力體育訓練車等。其中奔馬自行車日常使用，軸在輪心，可用來代步、上學、上班，車輪軸調整偏心後，能產生駿馬奔馳、波浪起伏的動感，鍛鍊騎車人的腰、腿、臂、握力、耐力、膽量和平衡感，促進血液循環，有益身體健康，是一種集代步、娛樂、健身於一體的新車種。
圓盤式調偏心車輪構造如附圖
所示圖中1－車圈、2－輪輻板、3－輪輻板偏心孔、4－鎖定銷釘、5－車輪軸、6－調偏心圓盤。
本實用新型圓盤式調偏心車輪，其輪輻板和車圈可以是整體或分制的，輪輻板形狀可以是整圓或條筋、花瓣狀的，材料可以是金屬或塑料，本技術適用於現有童車廠、自行車廠、三輪車廠、遊藝機廠、機械廠開發使用。
本實用新型實施例是採用注塑塑料車輪，車圈1外型仿傳統車輪，用來卡裝橡膠輪胎，輪幅板2為條筋狀結構，用來支撐車圈和輪芯部分，形成車輪整體。車輪軸5可使車輪安裝於車架，並能使車輪靈活轉動。調偏心圓盤6上的鎖定銷釘4是通過手推件6上外露的推鍵實現內縮脫離鎖定的，調偏心圓盤旋至所需部位時，手鬆開推鍵，鎖定銷釘4就會被壓簧彈出，插入輪輻板輪芯部分偏心孔3中，實現選定的偏心距鎖定。
權利要求1.圓盤式調偏心車輪，是一種組成供人乘騎車輛的新型車輪主要由輪圈、輪輻板，輪輻板偏心圓孔、調偏心圓盤、鎖定銷釘、車輪軸等構成，其特徵是a輪輻板偏心圓孔中裝有調偏心圓盤，b調偏心圓盤中偏心裝配車輪軸，c輪輻板偏心圓孔和調偏心圓盤間裝有鎖定銷釘，
2.按照權利要求1所述的圓盤式調偏心車輪，其特徵是a調偏心圓盤可在輪輻板偏心圓孔中旋轉但不能脫出，b調偏心圓盤車輪軸偏心距和輪輻板偏心圓孔偏心距相等，c輪圈和輪輻板是整制的，d輪圈和輪輻板是分制的。
3.按照權利要求1所述的圓盤式調偏心車輪，其特徵是a輪輻板是整圓形，b輪輻板是條筋形，c輪輻板是花瓣形。
專利摘要一種圓盤式調偏心車輪，該車輪輪輻板中有一偏心圓孔，圓孔中配有可旋轉的調偏心圓盤，調偏心圓盤上偏心地裝配有車輪軸，通過旋轉調偏心圓盤，可改變車軸與輪心的相對位置，調整車輪軸心。這種調偏心車輪，可替代傳統車輪，開發出既能平穩前進，並具有搖擺起伏、忽快忽慢、波浪竄動有如駿馬奔馳動感的新型車種，供人們代步、娛樂、健身使用。
文檔編號B60B19/00GK2182086SQ93200578
公開日1994年11月9日 申請日期1993年1月1日 優先權日1993年1月1日
發明者李殿均 申請人:李殿均, 張新麗