一種渦輪增壓器的密封結構的製作方法

2023-09-11 11:30:00 1

本實用新型屬於機械技術領域，涉及一種渦輪增壓器，特別涉及一種渦輪增壓器的密封結構。

背景技術：

隨著汽車產量的增長和高性能低能耗發動機需求量的增加，採用渦輪增壓器的發動機越來越多，然而其在使用過程中的洩露油的問題越來越突現，渦輪增壓器工作狀態下的轉速高達40000～220000r/min,長期在高速高溫下連續運轉,工作條件十分惡劣，過高的溫度會使密封油膜汽化,磨損加劇,運轉安全受到威脅。並且現有渦輪增壓器的壓氣機殼與軸承體之間通過O型橡膠圈密封，此密封結構在長時間受到高壓和高溫的影響下，可能會出現擠壓變形和高溫老化，導致增壓器壓氣機端的密封性變差。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種密封性能好的渦輪增壓器的密封結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種渦輪增壓器的密封結構，該渦輪增壓器包括壓氣機殼、軸承體以及固連有葉輪的轉軸，所述的轉軸穿設於壓氣機殼和軸承體內，其特徵在於，所述的軸承體和壓氣機殼上分別具有向外凸起且相互配合的凸緣部，所述的壓氣機殼與軸承體之間通過壓板固定，且壓板通過連接於壓氣機殼上的螺釘壓緊，所述的軸承體和壓氣機殼上的兩凸緣部之間處設置有密封紙墊圈，所述的轉軸上位於葉輪與軸承體之間設置有封油蓋，所述的封油蓋與軸承體和轉軸之間形成有充滿潤滑油的的油腔，所述的封油蓋與軸承體之間通過彈性擋圈固定。

本渦輪增壓器的密封結構中的壓氣機殼和軸承體之間設置了密封紙墊圈，由於其具有耐油、耐高溫、變形量小、成本低等優點，因此長期使用可保證增壓器部漏氣。

在上述的一種渦輪增壓器的密封結構中，所述封油蓋的上端面與軸承體之間設置有O型橡膠密封圈，所述封油蓋的右端面與軸承體之間也設置有密封紙墊圈。

在上述的一種渦輪增壓器的密封結構中，所述的彈性擋圈與軸承體之間為斜鍥面配合。此結構設計使得彈性擋圈與軸承體之間的連接更加牢固。

與現有技術相比，本渦輪增壓器的密封結構具有以下優點：

1、壓氣機殼和軸承體之間設置了密封紙墊圈，由於其具有耐油、耐高溫、變形量小、成本低等優點，因此長期使用可保證增壓器部漏氣。

2、通過彈性擋圈代替傳統的螺釘來連接固定封油蓋和軸承體，使得其可以以O型橡膠密封圈對封油蓋的徑向密封，以耐高溫下更好的密封紙墊圈對封油蓋的周向密封，因此不僅簡化了結構，而且提高了密封性。

附圖說明

圖1是本渦輪增壓器的密封結構的剖視結構示意圖。

圖中，1、壓氣機殼；2、軸承體；3、葉輪；4、轉軸；5、凸緣部；6、壓板；7、螺釘；8、密封紙墊圈；9、封油蓋；10、油腔；11、彈性擋圈；12、O型橡膠密封圈。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。

如圖1所示，本渦輪增壓器的密封結構，該渦輪增壓器包括壓氣機殼1、軸承體2以及固連有葉輪3的轉軸4，轉軸4穿設於壓氣機殼1和軸承體2內，軸承體2和壓氣機殼1上分別具有向外凸起且相互配合的凸緣部5，壓氣機殼1與軸承體2之間通過壓板6固定，且壓板6通過連接於壓氣機殼1上的螺釘7壓緊，軸承體2和壓氣機殼1上的兩凸緣部5之間處設置有密封紙墊圈8，轉軸4上位於葉輪3與軸承體2之間設置有封油蓋9，封油蓋9與軸承體2和轉軸4之間形成有充滿潤滑油的的油腔10，封油蓋9與軸承體2之間通過彈性擋圈11固定。

為了使渦輪增壓器的密封效果更好，其封油蓋9的上端面與軸承體2之間設置有O型橡膠密封圈12，封油蓋9的右端面與軸承體2之間也設置有密封紙墊圈8。

進一步細說，本渦輪增壓器的密封結構中的彈性擋圈11與軸承體2之間為斜鍥面配合。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。

儘管本文較多地使用了壓氣機殼1、軸承體2、葉輪3、轉軸4、凸緣部5、壓板6、螺釘7、密封紙墊圈8、封油蓋9、油腔10、彈性擋圈11、O型橡膠密封圈12等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。