消隙齒輪裝置的製作方法

2023-09-13 15:23:35 1

本發明涉及發動機傳動領域，特別涉及一種消隙齒輪裝置。

背景技術：

消隙齒輪裝置是高效發動機的常用零部件裝置。通常在發動機齒輪傳動中使用消隙齒輪，以達到降低運動噪聲作用。常見的消隙齒輪裝置有卡簧儲能主副齒輪錯位式，使用定位螺釘保證主副輪齒対正，與配對齒輪嚙合後拆卸定位螺釘，卡簧夾緊達到主副輪齒錯位，消除嚙合側隙的作用。

卡簧儲能主副齒輪錯位式消隙齒輪裝置需要拆卸預定位螺釘，結構複雜，使得齒輪在複雜型腔中裝配困難。

公開於該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種結構簡單合理的消隙齒輪裝置，該消隙齒輪裝置利用飛錘離心力達到主副輪齒錯位以消除齒側間隙作用，無預定位螺釘，方便齒輪在複雜型腔中裝配。

為實現上述目的，本發明提供了一種消隙齒輪裝置，包括：主齒輪，其輪盤的一側外周均布有多個徑向滑槽，該徑向滑槽為圓角矩形，該主齒輪的中部具有向外延伸的輪轂，所述輪轂的周側開設有卡簧槽；副齒輪，其輪盤的一側外周均布有多個偏轉滑槽，該偏轉滑槽為圓角矩形，並與主齒輪的徑向滑槽一一對應的偏轉設置，所述副齒輪的中部開設有中心孔，該中心孔滑配於主齒輪的輪轂，使得徑向滑槽與副齒輪的偏轉滑槽形成扣合容腔；卡簧，其布設在所述卡簧槽內，使得所述主齒輪、副齒輪的端面貼合；以及飛錘，其呈圓柱狀，滑配於所述扣合容腔。

優選地，上述技術方案中，相鄰所述徑向滑槽之間開設有減重孔。

優選地，上述技術方案中，徑向滑槽和偏轉滑槽均為三個。

優選地，上述技術方案中，飛錘包括：金屬芯和非金屬外層，該非金屬外層包裹金屬芯。

優選地，上述技術方案中，非金屬外層為橡膠或塑料。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該消隙齒輪裝置利用飛錘離心力達到主副輪齒錯位以消除齒側間隙作用，無預定位螺釘，方便齒輪在複雜型腔中裝配。

附圖說明

圖1是本發明消隙齒輪裝置的主視結構示意圖。

圖2是本發明消隙齒輪裝置的側視結構示意圖。

圖3是本發明消隙齒輪裝置的主齒輪主視結構示意圖。

圖4是本發明消隙齒輪裝置的主齒輪側視結構示意圖。

圖5是本發明消隙齒輪裝置的副齒輪主視結構示意圖。

圖6是本發明消隙齒輪裝置的副齒輪側視結構示意圖。

圖7是本發明消隙齒輪裝置的飛錘主視結構示意圖。

圖8是本發明消隙齒輪裝置的飛錘側視結構示意圖。

圖9是本發明消隙齒輪裝置的初始位置主視結構示意圖。

圖10是本發明消隙齒輪裝置的主副輪齒偏轉後主視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護範圍並不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語「包括」或其變換如「包含」或「包括有」等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而並未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1和圖2所示，根據本發明具體實施方式的消隙齒輪裝置的具體結構包括：主齒輪1、副齒輪2、卡簧3和飛錘4。其中，副齒輪2的中心孔22滑配於主齒輪1的輪轂12，卡簧3布設在主齒輪1的卡簧槽13內，保證主齒輪1、副齒輪2的端面貼合，使得主齒輪1的徑向滑槽11與副齒輪2的偏轉滑槽21形成扣合容腔，飛錘4呈圓柱狀，滑配於該扣合容腔。齒輪旋轉起來後，離心力使飛錘4沿徑向滑槽11向外滑動，偏轉滑槽21妨礙其向外滑動，從而使主齒輪1、副齒輪2有相對轉動趨勢，以消除齒側間隙，無預定位螺釘，結構簡單，方便齒輪在複雜型腔中裝配。

具體來講，如圖3和圖4所示，主齒輪1的輪盤一側外周均布有多個徑向滑槽11，該徑向滑槽11為圓角矩形，用於容納飛錘4的一端。主齒輪1的中部具有向外延伸的輪轂12，輪轂12的周側開設有卡簧槽13。輪轂12用於滑配副齒輪2，卡簧槽13用於布設卡簧3，以保證主齒輪1、副齒輪2的端面貼合。

優選的，相鄰徑向滑槽11之間開設有減重孔。

如圖5和圖6所示，副齒輪2的輪盤一側外周均布有多個偏轉滑槽21，該偏轉滑槽21為圓角矩形，並與主齒輪1的徑向滑槽11一一對應的偏轉設置，用於與主齒輪1的徑向滑槽11形成扣合容腔，以容納飛錘4的另一端。副齒輪2的中部開設有中心孔22，副齒輪2通過中心孔22滑配於主齒輪1的輪轂12，使得主齒輪1的徑向滑槽11與副齒輪2的偏轉滑槽21形成扣合容腔。

優選的，徑向滑槽11和偏轉滑槽21均為三個。

如圖7和圖8所示，飛錘4呈圓柱狀，包括：金屬芯和非金屬外層，非金屬外層包裹金屬芯，滑配於徑向滑槽11與偏轉滑槽21形成的扣合容腔。如圖9和圖10所示，齒輪旋轉起來後，離心力使飛錘4沿徑向滑槽11向外滑動，偏轉滑槽21妨礙其向外滑動，從而使主齒輪1、副齒輪2有相對轉動趨勢，以消除齒側間隙。飛錘4的非金屬外層包裹金屬芯結構能夠進一步消除額外噪聲，增加儲能。

綜上，該消隙齒輪裝置利用飛錘離心力達到主副輪齒錯位以消除齒側間隙作用，無預定位螺釘，方便齒輪在複雜型腔中裝配。

前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述並非想將本發明限定為所公開的精確形式，並且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在於解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現並利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的範圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。