一種離合器助力器的氣缸結構的製作方法

2023-09-13 17:46:10

專利名稱：一種離合器助力器的氣缸結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種離合器助力器的氣缸。
背景技術：
目前，汽車上所使用的離合器助力器是在離合器液壓操縱的基礎上發展而來的。離合器助力器的氣缸通常為設有頂面的筒體結構，頂面設有穿孔和安裝孔，穿孔和安裝孔之間設有定位圓環凹面。使用時，閥體和氣缸用螺栓通過安裝孔連接，助力器活塞杆通過穿孔，導向套的凸出面和氣缸頂部的圓環凹面導向配合。現有技術中，頂面的定位圓環凹面是通過衝壓的方法來實現，在衝壓時，在圓環凹面形成的臺階處，會出現工藝凹陷以及氣缸頂面衝壓件淺凹坑，在導向套和圓環凹面導向配合時，存在配合不密切，影響閥體和氣缸的同軸度，影響油腔的密封效果和穩定性，存在質量隱患
實用新型內容
本實用新型的目的克服上述的技術缺陷，提供一種離合器助力器的氣缸結構，其與導向套定位配合密切，閥體和氣缸的同軸度好，提高了產品的使用壽命。本實用新型解決的技術問題所採用的技術方案是一種離合器助力器的氣缸結構，包括筒體結構的氣缸主體，氣缸主體的頂面設有穿孔和安裝孔，穿孔和安裝孔之間設有定位圓環凹面，其特徵是圓環凹面的臺階處設有對稱的小圓柱定位面。本實用新型採用對氣缸頂面和模具的配合，進行多次擠壓而成，解決了原來出現工藝凹陷以及氣缸頂面衝壓件淺凹坑不能定位的問題。小圓柱定位面有效地實現導向套和圓環凹面導向配合，閥體和氣缸的同軸度好，提高了油腔的密封效果和穩定性，提高了產品使用壽命。具體實施時，上述小圓柱定位面對稱設有四個。本實用新型的有益效果是本實用新型採用在圓環凹面的臺階處設有小圓柱定位面，有效地實現導向套和圓環凹面導向配合，閥體和氣缸的同軸度好，提高了油腔的密封效果和穩定性，提高了產品使用壽命。
以下結合附圖
和實施例對實用新型進一步說明。圖I是本實用新型實施例的結構示意圖。圖2是本實用新型實施例圖I的A-A剖視示意圖。圖中1、主體11、小圓柱定位面12、穿孔13、安裝孔14、圓環凹面15、頂面16、氣缸裝配面。
具體實施方式
圖I中，一種離合器助力器的氣缸結構,包括筒體結構的氣缸主體I,主體I下設有氣缸裝配面16，氣缸主體I的頂面15設有穿孔12和四個安裝孔13，穿孔12和安裝孔13之間設有定位圓環凹面14,圓環凹面14的臺階處設有對稱的四個小圓柱定位面11。本實用新型採用對氣缸頂面和模具的配合，進行多次擠壓而成，解決了原來出現工藝凹陷以及氣缸頂面衝壓件淺凹坑不能定位的問題。小圓柱定位面11有效地實現導向套和圓環凹面14導向配合，閥體和氣缸的同軸度好，提高了油腔的密封效果和穩定性，提高了產品使用壽命O上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何在本實用新型基礎上簡單變換後的結構均屬於本實用新型的保護 範圍。
權利要求1.一種離合器助力器的氣缸結構,包括筒體結構的氣缸主體,氣缸主體的頂面設有穿孔和安裝孔，穿孔和安裝孔之間設有定位圓環凹面，其特徵是圓環凹面的臺階處設有對稱的小圓柱定位面。
2.根據權利要求I所述的一種離合器助力器的氣缸結構，其特徵是上述小圓柱定位面對稱設有四個。
專利摘要一種離合器助力器的氣缸結構，包括筒體結構的氣缸主體，氣缸主體的頂面設有穿孔和安裝孔，穿孔和安裝孔之間設有定位圓環凹面，圓環凹面的臺階處設有對稱的小圓柱定位面；小圓柱定位面對稱設有四個。本實用新型採用在圓環凹面的臺階處設有小圓柱定位面，有效地實現導向套和圓環凹面導向配合，閥體和氣缸的同軸度好，提高了油腔的密封效果和穩定性，提高了產品使用壽命。
文檔編號F16D25/12GK202579718SQ20122020859
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月10日 優先權日2012年5月10日
發明者劉青, 毛正生 申請人:浙江迪澳汽車配件有限公司