洗掃車雙吸口吸塵裝置的製作方法
2023-09-13 10:52:05
專利名稱：洗掃車雙吸口吸塵裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種洗掃車雙吸口吸塵裝置。
背景技術：
目前，我國城市街道及高等級公路的清掃、保潔正處於大量人工作業和少量機械作業並 存的局面，隨著經濟的發展和人民生活質量的提高，城市街道及高等級公路的清掃、保潔設 施的機械化程度將會不斷上升，洗掃車的需求量必將穩步增加。現有洗掃車上採用的吸嘴裝 置是單吸口單吸嘴裝置，存在吸塵面積小、工作效率低、吸力分布不均勻導致吸塵效果較差 的缺點。 發明內容
針對上述情況，本實用新型的目的在於提供一種結構簡單緊湊，吸塵面積大，吸力強， 吸力分布均勻，吸塵效果好，維護保養方便的洗掃車用雙吸口吸塵裝置。
為了實現上述目的， 一種洗掃車雙吸口吸塵裝置，包括汽車底盤中部兩大梁外側各焊接 一安裝座、 一上固定座，兩大梁底部各連接一上限位減振器，安裝座經銷軸連接油缸固定端， 另一端和吸盤上的油缸支座連接，上固定座連接擺杆座，擺杆座經銷軸依次連接上擺杆、下 擺杆和吸盤的支座，吸盤設置在汽車底盤中部下方，吸盤上的兩錐形吸筒分兩路依次與波紋 管、風道、風門連接，風門設置在汽車底盤上方與垃圾箱吸口連接，形成雙吸口吸塵通道， 風門與汽缸連接。
為了實現結果優化，改善、提高其綜合性能，其進一步的措施是
所述吸盤包括在殼體的平板上，在中線兩側對稱固定兩下限位減振器、兩錐形吸筒、兩 油缸支座、兩支座，兩錐形吸筒的周圍設置環形噴水管，直噴水管設置在殼體的前部，殼體
兩側各焊接兩活動支板，w圍板焊接在殼體內。
所述吸盤的前端螺紋連接前擋板。 所述吸盤的後端螺紋連接後擋板。 所述環形噴水管上均布數個螺紋連接的噴水嘴。 所述直噴水管上均布數個螺紋連接的噴水嘴。所述活動支板上安裝滾輪固定座，在固定座上安裝滾輪。本實用新型採用在吸盤的前後端連接前擋板和後擋板，在吸盤兩側安裝固定座和滾輪， 吸盤的兩個錐形吸筒分兩路連接波紋管、風道和風門，由氣缸控制風門開關，進行雙吸口吸 塵，在環形噴水管、直噴水管上安裝噴水嘴噴灑水霧，壓制二次揚塵，油缸控制吸盤起落， 上限位減震器和下限位減震器控制吸盤高度，由銷軸連接擺杆座、上擺杆、下擺杆和吸盤， 拉動吸盤前移的方案，克服了現有技術中單吸口產生的吸塵面積小，工作效率低，吸力分布 不均勻導致吸塵效果差的缺陷。本實用新型相比現有技術產生的有益效果1) 洗掃車具有吸塵效果好，二次揚塵小，作業效率高，垃圾收集能力強的效果；2) 加寬了吸盤吸塵入口處的橫截面積；3) 雙吸口吸塵增大了吸口氣流量，使氣流流暢，能充分的使氣流夾帶沙塵垃圾進入吸嘴；4) 根據現場需要採用一個或兩個吸口作業，節約動力消耗；5) 結構簡單，使用方便，維修方便。 本實用新型適用城市街道及高等級公路的清掃和保潔。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型的連接主視圖。圖2為吸盤安裝位置連接俯視圖。圖3為本實用新型的工作狀態圖。圖4為吸盤結構俯視圖。 圖中l、汽車底盤，2、油缸，3、銷軸，4、安裝座，5、上固定座，6、擺杆座，7、 上擺杆，8、下擺杆，9、吸盤，10、上限位減振器，11、下限位減振器，12、波紋管，13、 風道，14、風門，15、汽缸，16、殼體，17、油缸支座、18、支座，19、錐形吸筒，20、環 形噴水管，21、活動支板，22、固定座，23、滾輪，24、直噴水管，25、前檔板，26、後檔 板、27、 W圍板，28、噴水嘴。
具體實施方式
由附圖可見，如圖1，圖2，圖3,圖4 一種洗掃車雙吸口吸塵裝置，汽車底盤1中部 兩大梁外側的安裝座4經銷軸3連接油缸2的固定端，另一端與吸盤9上油缸支座17連接， 吸盤設置在汽車底盤中部下方，當油缸2伸縮時，吸盤9隨之降落地面或升離地面，吸盤9 的殼體16的平板上，在中線兩側對稱固定兩錐形吸筒19、兩油缸支座17、兩支座18和兩下限位減振器11， 二錐形吸筒19分兩路依次連接波紋管12、風道13、風門14形成雙吸口吸 塵管路，管路連接處密封要良好，避免因漏氣影響吸力，降低工作效率，風門14與氣缸15 連接，當氣缸15伸縮時，控制二個風門14的打開和關閉，來選擇是二個吸口工作，還是一 吸口工作；在吸盤9的前端和後端，分別用螺栓連接10-12mm厚的矽膠板製作的前擋板25和 後擋板26，前擋板25和後擋板27與地面的間隙保持為8 15毫米，與吸盤9組成密封良好 的吸氣室，矽膠板製作的前擋板25和後擋板26比較柔軟，便於磚塊、石粒等較大障礙物通 過，螺栓連接維修方便，便於損壞後更換；在吸盤9的兩側的各兩個活動支板21上用螺栓分 別安裝固定座22，固定座22上安裝滾輪23，固定座22帶有槽孔，能調整滾輪23與吸盤9 的相對高度，使吸盤9底面與地面的間隙為5 8隱；作業時，風機開啟，產生抽風，在吸盤9、前擋板25和後擋板26組成的的吸氣室內形 成負壓，在吸力作用下，W圍板27將地面垃圾、沙塵和其他汙物引導進入兩個錐形吸筒19、 經波紋管12、風道13、風門14、吸入垃圾箱。同時，兩錐形吸筒19周圍設置的環形噴水 管20上的噴水嘴，殼體前部的直噴水管24上的噴水嘴，噴灑高壓水霧，防止產生揚塵等二 次汙染，噴水嘴18採用螺紋連接，便於堵塞和損壞後維修。作業時，油缸2處於伸出狀態，吸盤9降落，四個滾輪23完全著地，汽車底盤l兩大 梁外側各焊接一上固定座5，上固定座5螺栓連接擺杆座6、擺杆座6帶有槽孔，能根據需要 調節擺杆座6的安裝高度，來調整吸盤9相對汽車底盤1的位置，擺杆座6由銷軸3與上擺 杆7、下擺杆8和吸盤9上的支座18連接，上擺杆7、下擺杆8處於活動伸展狀態，拉動吸 盤9隨汽車運動前移。轉場和運輸時，油缸2桿端收縮，上擺杆7、下擺杆8繞銷軸3轉動摺疊，油缸2將吸 盤9提升，汽車底盤1中部兩大梁底部的兩上限位減震器10和吸盤上的下限位減震器11緩 衝對接，控制吸盤9上升到穩定高度。權利要求1、一種洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於包括汽車底盤(1)中部兩大梁外側各焊接一安裝座(4)、一上固定座(5)，兩大梁底部各連接一上限位減振器(10)，安裝座(4)經銷軸(3)連接油缸(2)固定端，另一端和吸盤(9)上的油缸支座(17)連接，上固定座(5)連接擺杆座(6)，擺杆座(6)經銷軸(3)依次連接上擺杆(7)、下擺杆(8)和吸盤(9)的支座(18)，吸盤(9)設置在汽車底盤(1)中部下方，吸盤(9)上的兩錐形吸筒(19)分兩路依次與波紋管(12)、風道(13)、風門(14)連接，風門(14)設置在汽車底盤(1)上方與垃圾箱吸口連接，形成雙吸口吸塵通道，風門(14)與汽缸(15)連接。
2、根據權利要求l所述的洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於所述吸盤(9)包括在殼體(16)的平板上，在中線兩側對稱固定兩下限位減振器(11)、兩錐形吸筒(19)、兩油缸支 座(17)、兩支座(18)，兩錐形吸筒(19)的周圍設置環形噴水管(20)，直噴水管(24)設 置在殼體(16)的前部，殼體(16)兩側各焊接兩活動支板(21)， W圍板(27)焊接在殼體(16)內。
3、 根據權利要求1所述的洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於所述吸盤(9)的前端螺 紋連接前擋板(25)。
4、 根據權利要求1所述的洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於所述吸盤(9)的後端螺 紋連接後擋板(26)。
5、 根據權利要求2所述的洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於所述環形噴水管(20)上 均布數個螺紋連接的噴水嘴(28)。
6、 根據權利要求2所述的洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於所述直噴水管(24)上均 布數個螺紋連接的噴水嘴(28)。
7、 根據權利要求2所述的洗掃車雙吸口吸塵裝置，其特徵在於所述活動支板(21)上安 裝滾輪固定座(22)，在固定座(22)上安裝滾輪(23)。
專利摘要一種洗掃車用雙吸口吸塵裝置，它是在吸盤上對稱分布二個錐形吸筒，與波紋管、風道、風門、汽缸連接組成雙吸口吸塵，氣缸調整二個風門的打開和關閉，在吸盤的前端和後端，分別用螺栓連接前擋板和後擋板，與地面的安裝間隙為8～15毫米，在吸盤的兩側端，四個活動支板上用螺栓安裝固定座和滾輪，使吸盤底面與地面的間隙為5～8mm；當風機開啟時，在吸力作用下，W圍板將地面垃圾、沙塵和其他汙物引導進入兩個錐形吸筒、經波紋管、風道、風門、吸入垃圾箱的方案，克服了現有洗掃車上的吸嘴殼體採用單吸口單吸嘴，吸塵面積小，效率低，作業時間較長保潔機械化程度不高的缺陷。它適用於各種噸位的洗掃車及各種路面保潔設備的吸塵裝置。
文檔編號E01H1/08GK201406671SQ20092006437
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月12日 優先權日2009年5月12日
發明者周吉華, 牟中傑, 王曙輝 申請人:湖南恆潤高科有限公司