機動車開關鎖的製作方法

2023-09-18 22:41:10

專利名稱：機動車開關鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車開關鎖，特別是一種機動車開關鎖的傳動構件。
公知的機動車開關鎖，其轉向傳動杆與鎖心為一體成型，經一段時間的使用後，常常是其轉向傳動杆因磨損而變形，常表現為凹陷，至使它與鎖心無法有效連動工作。為此，更換時只好將其連同鎖心一起換掉，事實上等於換去整組主開關。然而除轉向傳動杆外，其它組件幾乎完好如新，仍可以使用，這樣即造成了不必要的浪費，且整個開關鎖的更換較為繁瑣。
本實用新型的一個目的，即為提供一種便於更換轉向傳動杆，且只需更換掉磨損部分，從而降低使用成本的機動車開關鎖。
本實用新型的目的是這樣達到的轉向傳動杆與鎖心是分離的構件，鎖心前端制出若干凸柱或凹孔，轉向傳動杆後端則對應鎖心的凸柱或凹孔制出若干凹孔或凸柱；從而鎖心與轉向傳動杆嵌合成為一體，鎖心的動作由凹孔與凸柱的相互鎖合關係而傳給撥傳動杆，在磨損後，只需更換磨損部件，一般是經常拔動鎖體內連杆的轉向傳動杆即可。這樣，可以用較硬的材料加工鎖心，並且，加工的精度高些，用較軟的材料製成轉向傳動杆，加工的精度可以低些，由於不斷更換的是成本低的轉向傳動杆，所以簡便了更換且較現有的機動車開關鎖大大降低了成本。
另外，鎖心與轉向傳動杆端部的若干凹孔與凸柱最好是複數，若為一個，也應該凸柱或凹孔橫截面是多邊形。
對於本技術領域的技術人員來說，可以很容易地看到本實用新型的機動車開關鎖易於更換，使用壽命較長，成本低且工作可靠性也好。
下面參照附圖，對本實用新型的實施例作進一步描述其中，


圖1為本實用新型一個實施例的立體分解圖；圖2為本實用新型一個實施例組合後的工作示意圖；圖3為本實用新型一個實施例更換損壞的轉向傳動杆的示意圖。
參照
圖1，本實用新型的一個實施例，在其鎖心1的前端面上制有三個凸柱11，在轉向傳動杆2後端面上制有與凸柱11對應的三個凹孔21，轉向傳動杆2上有一段易於磨損的工作塊22。
參照圖2，本實用新型一實施例的組合及操作示意圖，其中，鎖心1與轉向傳動杆2在殼體4內組合成一體，並且轉向傳動杆2的工作塊22推動連動杆3工作，當使用一段時間後，工作塊22會產生如圖3所示的磨損。更換時，只用換去轉向傳動杆2即可。
鎖心1與轉向傳動杆2上的凸柱或凹孔應該是複數個或者是一個，但此時要求凸柱與凹孔的橫截面是多邊形，如三角形、四邊形或其它多邊形，以便凸柱與凹孔嵌合後使鎖心能傳動轉向傳動杆。
同理，可在鎖心1前端制出凹孔，而在轉向傳動杆後端制出凸柱，兩者可拆地嵌合形成一體。
權利要求1.一種機動車開關鎖，包括鎖心1和轉向傳動杆2，其特徵在於，鎖心1和轉向傳動杆2是分離構件，鎖心1前端制有若干凸柱11，轉向傳動杆2後端對應制有若干凹孔21，兩者可拆卸地嵌合形成一體。
2.一種機動車開關鎖，包括鎖心1和轉向傳動杆2，其特徵在於，鎖心1和轉向傳動杆2是分離構件，鎖心1前端制有若干凹孔，轉向傳動杆2後端對應制有若干凸柱，兩者可拆卸地嵌合形成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車開關鎖，其鎖心前端設有適量的凸柱或凹孔，而轉向傳動杆後端則對應上述凸柱或凹孔而設有凹孔或凸柱。由此，鎖心可與轉向傳動杆嵌合併連動。當轉向傳動杆磨損後，可以單獨更換，使其具有便於更換，節約資源和減輕消費者負擔的優點。
文檔編號E05B65/12GK2217671SQ95204160
公開日1996年1月17日 申請日期1995年3月6日 優先權日1995年3月6日
發明者黃順田, 曾育祺 申請人:東洋建蒼電機股份有限公司